随着新能源汽车市场的不断成熟，竞争已经进入了一个新的阶段，动力、续航、智能化技术等技术的综合水平，成为了决定市场胜负的核心因素。

前段时间，领克推出了备受期待的领克08 EM-P 120长续航Plus版本，这款新车型在将价格定位于18万元以内的同时，并没有在整车配置上做出妥协，反而通过技术创新和配置升级，为用户提供了更高的价值体验。

领克08 EM-P 120长续航Plus在智能科技方面的一大亮点是其搭载的两颗自主研发的7nm“龍鷹一号”芯片。单颗的算力跑分超过了业界标杆高通8155芯片，显示出其出色的计算能力。两颗芯片的NPU算力合计高达16TOPS，而GPU的算力更是达到1800GFLOPS，带来更为流畅的车机使用体验。

此外，领克08 EM-P 120长续航Plus版还搭载了与魅族共同研发的LYNK Flyme Auto智能车机系统，这一系统还支持手车互联功能，用户可以轻松实现手机与车机的无缝连接，享受更加智能化和个性化的驾驶体验。而且新车还支持Carlink，用户可以轻松地将小米、vivo、OPPO等主流品牌手机与车辆的内置信息娱乐系统相连，实现快速、无缝的数据同步和操作。

领克08 EM-P，作为基于CMA Evo架构精心打造的新能源车型，融合了EM-P超级增程电动方案，旨在为用户带来全场景、全工况的卓越驾驶体验。这款新车配备了先进的双电机电驱系统和电混引擎的串并联结构，使其在电驱动性能、操控感受以及续航能力等多个关键领域，都展现出显著的竞争力。

在驾驶模式上，领克08 EM-P提供了四种选项，精准地平衡了能耗与性能，无论是高速行驶、长途旅行还是越野探险，都能游刃有余。纯电模式下，新车可提供120公里的续航能力，而综合续航能力更是超过了1200公里。在城市短途出行中，纯电模式不仅经济实惠，还能让驾驶者享受到电动车的驾驶乐趣。而在长途自驾时，超级增程模式确保了车辆在高速行驶中动力的充沛和加速的敏捷，同时实现了更大的电量储备和更低的能耗，显著提升了续航表现。

与理想L6等增程式电动车进行比较，领克08 EM-P在馈电状态下保持了强劲的动力输出，且高速行驶的能耗得到了有效控制，越野性能同样出色。相较于单挡混动车型，领克08 EM-P在馈电时的动力性能表现更为优秀，驾驶平顺性更佳，能够适应更多样的工况需求。在经济性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面，领克08 EM-P同样展现了其优势，特别是在急加速时，动力输出更为迅速和强劲。

领克08 EM-P 120长续航Plus版的上市，不仅丰富了领克品牌的产品线，也为消费者提供了更多的选择。这款车的推出，无疑将对理想L6构成一定的市场压力。面对领克08 EM-P 120长续航Plus版的强劲挑战，理想L6将如何应对，市场和消费者都在拭目以待。