积碳,就像肺结核了一样,危害挺大的。会让整个“车”都不好了。
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积碳就是因为发动机自身的原因,或者驾驶习惯的原因:在发动机燃烧室、进气阀、喷油嘴等部件上积聚的碳质沉积物喷油、近期、燃烧,内燃机最核心最需要确保的过程。然后,就蒙上灰蒙蒙的一层,甚至会越来越厚的阴影。当然会很不好。
初期病症影响燃油的喷射和空气的流通,导致燃烧不完全。然后,动力输出弱鸡了、不稳定了。更难受的是爆震率的大幅提高。每爆震一次都会让发动机折寿的。
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然后,会发现油耗提高了。一部分喷不出去了,一部分没烧掉。反正没有变成热能、也美欧变成机械能。甚至,又变成炭积上去了。
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不过这都还好,车子没那么身轻如燕了,开起来也没那么丝滑顺手了。但是还能用,也不会有大的隐患。
这个时候,赶紧去让车子
恣意的奔跑一下。
把阴霾之碳都给冲刷出去,都烧掉。不然得话,可能会带来不不可逆的危害。
病入膏肓的话如果积着积着,去跑跑高速也不去店里处理的话。
可能:有一天起床上车,吭哧吭哧的,点不着火的。那是因为喷油口的积碳严重到已经无法雾化到点火的下限了。甚至,再过几天。暖机的情况下,一个启停也会把发动机永远干死火。
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爆震等会增加气门、活塞环等部件的磨损,加速发动机的老化。发动机是一台车的心脏,还是得好好保护啊。
再然后,有时候开着开着。发动机喘着喘着,突然没声息。这个时候,如果要做一些必然的操作的话,要是有重大危险正在靠近的话。真会是有点绝望的。所以,车子在运动过程中失去动力在车厂是要被列为最危险的那一档的。
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话说:
消灭小偷的不是神捕,而是电子支付毁灭唱片销量的不是盗版,而是iPod而,消灭积碳的大概也不是发动机技术的进步与驾驶习惯的提升。而是:
不再有人烧油了。