早年间冷门、小众的“方盒子”如今扎堆推出，路上的车越来越“方”。但是大多数的方盒子仅仅是在造型上变“方”了，骨子里还是一辆城市SUV，但有些性能足够硬核的“方盒子”，在城市里开起来又缺少了一点科技感和舒适感，所以即便是偏爱这类车型且预算充足的消费者，也不太容易能get到自己的梦中情车。

直到仰望U8豪华版的出现，才真正让“方盒子”、“可城可野”这两大元素完美融合。作为中国高端新能源汽车的现象级产品，仰望U8豪华版每个新技术的体验视频都能刷爆“票圈”和“某音”。既硬派越野，又科技智能，仰望U8豪华版真的做到了：无论身处城市还是旷野，都能从容不迫应对前路。

首先是日常城市通勤场景，在城市里开车，车主们最大的痛点无非就两个：安全、停车。说到安全，平日驾驶在密集的车流、人流中，要更加谨慎，但是仅凭驾驶者的观察和判断，难免会有疏漏的时候。此时，车辆的智能驾驶辅助就变得尤为重要了。

在这方面，仰望U8豪华版配备了比亚迪集团目前量产最高规格的DiPilot 600“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统，配备两个Orin X芯片，总算力达到了508 TOPS。仰望U8豪华版整车搭载38个高性能感知元件，包括3颗激光雷达，5颗毫米波雷达，16个高清摄像头和14个超声波雷达，硬件“拉满”，360°全方位感知，使U8的环境感知能力达到行业第一梯队，可以有效帮助车主规避安全隐患。

除了安全，最令车主们头疼的就是停车这件事了，特别是周末陪太太去商场、陪孩子去游乐园，转悠半天找不到车位，好不容易看到一个，结果是个“断头路”车位或者是极窄的侧方位，换做一般的车主只能“忍痛割爱”寻找其它好停的车位了。而仰望目前已经开启内测的易四方泊车功能，直接能让这两大难题“一键全消”。

对于侧方小车位，易四方泊车直接控制车辆围绕内侧前轮或后轮旋转，高效泊入。而对于断头路的垂直小车位，易四方泊车可以控制车辆绕中心点原地掉头，达到合适的泊入角度后，轻松高效地自动进入车位，也就无需用户先倒车调整，寻找合适空间再进行泊入，着实是秀了一把“神操作”。

说完城市通勤场景，再来聊聊轻度户外越野的场景。这两年自驾露营已经是假期出游的热门之选，但是对于很多SUV来说，也只能是近郊转一转，遇见土路、草垫、碎石路等地段不敢轻易下道，这对于车主来说难免有些扫兴。而仰望U8豪华版凭借云辇-P智能液压车身控制系统，实现了全路况适应能力，如在快速穿越沙石路或者坑洼不平的泥地时，仰望U8豪华版可根据车速和路面状态实时调节悬架刚度，以最佳刚度控制车身，为用户提供极致、从容的驾驶体验。除此之外，在到达目的地时，仰望U8豪华版还能实现露营调平，即使是停在凹凸不平的土地上，也能让车主拥有一间私密、平整、舒适的大客厅。

除此之外，仰望U8豪华版还配备了高规格、多功能座椅，前、后排座椅均支持电动调节、加热、通风、记忆、按摩，以及腰撑4向电动调节、电动调节腿托、高度可调头枕等功能，后排座椅还支持一键电动放倒和复位、靠背角度电动调节，让人随时随地放松身心，卸下疲惫。

仰望U8豪华版真正满足了越野性能和城市舒适性的双重需求，兼具驾驶乐趣和高级享受，实现了城市与旷野间的无缝切换，是名副其实的全能伙伴。