大家好，我是坤坤，在10万级家用车这一市场领域，消费者更多的是从经济实用方向做出考量，用途也是以通勤代步为主。在燃油车方面日产旗下的轩逸是最有话语权的，2022年累计售出538680辆，稳居销量第一，而新能源这一市场的秦PLUS也是以全年累计315236台的销量排名第一（数据来源乘联社），本期以此为题，跟大家聊聊预算10万，两种车谁更值得购买。

双方都以入门车型作为参考，选择轩逸 2022款 经典 1.6XE 手动舒适版与秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型做比较，两者的官方指导价都是9.98万，从多个维度进行全方面PK，供各位参考。

外观：

轩逸的前脸采用家族式设计风格，中网呈V字形的镀铬装饰环绕车标，具有不错的辨识度，分别在机盖以及车侧勾勒线条的做法彰显了一定的力量感，车身尺寸长宽高分别对应4631x1760x1503mm，轴距2700mm。

秦PLUS DM-i车身长宽高尺寸对应4765x1837x1495mm，轴距2718mm，相比轩逸略有优势。前脸中网采用纺锤式的设计，宽大的进气格栅显得较为大气，对比轩逸的卤素光源，则使用LED光源，并且配置有日间行车灯以及自动大灯功能。

内饰：

轩逸的内饰也许是因为受限于价格，以简单实用为主，取消中控屏幕的做法为实体按键腾出了大量空间，方便盲操作且易于维护。车内纯色的黑色主色调稳重内敛，日常使用过程中也更为耐脏，车内配置4个扬声器。

秦PLUS DM-i的内饰带有明显的科技风格，中控10.1英寸的屏幕集成了较多的功能设置，撞色的内饰设计融合对称式的中控布局创造了较好的立体感。此外，座椅采用仿皮材质包裹，在触感和乘坐舒适度上有一定的提升。

配置：

除常规驾驶模式之外，轩逸仍然支持ECO驾驶模式，可以进一步提升燃油经济性，可上下调节的方向盘对于不同体型的车主较为友好，标配PM2.5过滤装置，对于车内乘员而言相对更健康一些，但不得不说，入门车型的总体配置较少。

秦PLUS DM-i设有后驻车雷达，支持倒车影像、定速巡航，标配有自动驻车、上坡辅助功能，对于驾驶体验有一定的提升。另外，车机配置有导航路况信息显示，拥有车联网、OTA升级、语音识别控制系统等人车交互功能，对比轩逸要丰富许多。

动力：

轩逸搭载自然吸气1.6L发动机，4缸最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩155N·m，使用5MT变速箱，结合双日产特有的C-VTC连续可变气门正时发动机技术，NEDC综合油耗为6.1L/100km，加注92号汽油。

秦PLUS DM-i是插电式混合输出动力，搭载了两种输出模式，前置永磁同步单电机最大功率132kW（180Ps），扭矩316N·m，纯电续航55KM，另外4缸发动机能够提供81kW（110Ps）的输出功率，配合E-CVT无极变速箱，WLTC百公里油耗2.17L，加92号汽油。

总结：

作为同级别热销车型来看，比亚迪的配置以及动力是要远远高过轩逸的，但是巨大的市场保有量带来的二手车保值率以及终端优惠力度是轩逸的杀手锏，每位车主的用车需求不同，也很难用一套标准去界定谁更有价值，满足自己需求的才是最好的。如果是你的话，会怎么选择呢？