中国车企“窝里掐”，洋品牌大厂冷眼看笑话：就像幼儿园小朋友？

自从造车新势力诞生以来，它们在汽车市场的存在感就非常高，特别是每当发布新车的时候，仿佛不把它吹得“天花乱坠”就不会说话了。比如说李想，就曾发表过“理想L9不怕和库里南比”“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”等言论，尽管很多人都认为这是碰瓷，但不能否认的是理想L9在流量和曝光度上就赢了一大截。

毫无疑问，有着互联网思维的造车新势力，如今确实把营销这套玩得贼溜，诸如李想就俨然成为了理想汽车的“代言人”。不过，喜欢在社交平台疯狂输出的李想，也确实引发了不少的争议。这不，针对某网友发出了“理想天天想着的是怎么干国内的友商，阴阳怪气还不让人对号入座”的留言，李想就坐不住了，并直接回怼：“很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？被迫害妄想症呀？理想核心关注的一直都是BBA的盘子。”

言外之意就是，理想可从未把友商放在眼里过，毕竟BBA才是正儿八经的竞争对手。当然了，从理想汽车的销量来看，它也确实有说这句话的底气，特别是在和其他造车新势力对比起来，理想在销量上已经断层。数据显示，理想在5月份交付了28277辆新车，同比增长了145.97%；而在1-5月份，理想汽车已经累计交付了106542辆新车，同比增长了124.87%。作为参考，排在第二名的哪吒汽车累计才交付5万多辆新车。

不过，虽然理想汽车在市场表现中很不错，但李想这一番话也无疑间接“阴阳”了友商，毕竟他就差没把“友商销量低”明着说出来了。的确，理想汽车的销量在新势力中是没得黑的，可你卖得好的时候不仅不收敛，还非要去拉踩别人，说实话这就不是很道德了。而且更离谱的是，为了凸显出自己的优势，理想汽车还自制了一份“中国市场新势力品牌销量榜单”，这更是引发了诸多友商的不满。

为什么这样说？因为理想不仅每周都在更新，相当于曝光了其他友商的销量成绩，同时它还有不少猫腻，存在着不公允的现象。要知道的是，在理想这份“中国市场新势力品牌销量榜单”中，其实很多都不属于造车新势力，但没想到腾势、极氪、魏牌、深蓝等品牌纷纷上榜，可同为传统车企推出的新能源品牌——埃安却无法上榜。这是为什么呢？数据显示，埃安在5月份的销量达到了44875辆，也就是说卖得比理想还好，所以这加进来不就会抢了理想冠军的位置吗？

从现实的角度出发，理想卖得好想要更快一步公布自己的销量，以此来满足虚荣心，确实也无可厚非。可通过提前曝光友商销量，但又不完全按照公平的标准来制作榜单，这显然就有些说不过去了，“踩别人捧自己”的心思别太明显。更别说如今正处于新能源汽车的爆发阶段，可同为中国品牌，理想却不断通过贬低人家来凸显自己的进步，这“窝里斗”显然就有些没意思了，毕竟合资品牌还没彻底死掉，到头来只能让人家看笑话。

当然，我们不否认如今的中国汽车有着很快的进步，但若是把大家都放到全球市场上去比一比，能进入前10的中国车企一个都没有，反倒是被大家看不起的韩系车能在全球前三。就如同哪吒汽车CEO张勇在中国汽车蓝皮书论坛上所言：“新势力竞争就像‘幼儿园小朋友’在这儿死掐，‘大人’都在旁边看着。汽车行业是长周期行业，都要修炼内功，不要自满也不要气馁，也不能欺负人，你说自己好可以，但你不能说你好的时候把别人踩一脚，太没品味了。”

写在最后

在汽车市场，各大品牌之间的“较劲”一直都存在。不过，这种公开贬低友商，不把别人当回事儿的行为还是挺伤人的。虽然我们都明白，在新能源的浪潮之下，中国车企确实是发展起来了，但这远还没有到可以完全对抗合资的程度，而国产品牌在这时候还更应该团结一致，不然等到合资品牌开始反扑就真的笑不出来了。

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