在国产摩托车市场中，拉力车型一直是车迷们关注的焦点。最近，升仕公司推出的三缸拉力车703F无疑成为了热议的话题。这款备受期待的新车，以43800元的亲民价格亮相，让人眼前一亮。接下来，让我们从不同角度深入探讨这款703F的表现，并与市场上的春风800MT和无极DS900进行比较。

外观设计：

703F的外观设计充满了未来感，整车设计原创度很高，造型独树一帜，虽然可能需要一段时间来适应这种风格，但无疑为拉力车市场带来了新的视角。这种设计语言的创新，或许会吸引那些寻求个性化选择的车迷。

动力性能：

搭载水冷+油冷直列三缸699CC发动机，升仕703F的最大马力达到97匹，功率71.5kW，最高时速218km每小时，这一动力输出在春风800MT（70kW）和无极DS900（72kW）之间，显示出其在动力上的竞争力。整备质量228kg，油箱容量22L足以满足大部分长途骑行，减震系统行程约180mm这使得该车拥有更强的通过性能，这些参数都与同级别的竞品持平，显示出703F在硬件配置上的均衡性。

车轮与座高：

前21后18寸的真空钢丝辐条圈，配合全地形轮胎即可以在公路骑行也能在烂路拥有更好的稳定性，配合了845mm的座垫坐高，这些设计都指向了703F硬派拉力的定位，适合那些追求极限驾驶体验的车迷。

电控系统：

703F的电控系统相对基础，缺少电子油门，可能不支持定速巡航和全功能TCS，仅可能提供了ABS和简易TCS。与春风800MT和无极DS900相比，这在一定程度上限制了703F的竞争力。然而，这也反映了升仕公司在定价策略上的考量，或许是为了吸引那些更注重性价比的消费者。

价格与配置：

43800元的售价对于一款三缸拉力车来说颇具吸引力，但需要注意的是，703F的基础配置并不包括一些拉力车常见的配件，如护杠、射灯、边箱支架等。如果想要更全面的配置那售价就可能不会这么亲民了。这也在一定程度上影响了703F的性价比。

市场竞争力：

尽管703F在价格上具有优势，但其电控系统与竞品相比仍有差距。随着市场的发展，在往后不久旧款车型可能会逐渐失去竞争力。因此，对于潜在的消费者来说，观望市场动态，等待可能推出的高端电控版本，或许是一个更明智的选择。

从个人角度来看，选择哪一款拉力车，需要综合考虑性能、配置、价格以及个人偏好。703F以其独特的设计和适中的动力性能，为市场带来了新选择。然而，对于那些追求高端配置和电控系统的车迷来说，春风800MT和无极DS900可能更具吸引力。最终的选择，还是要看个人的使用需求和喜好预算。

总的来说，升仕703F的推出，无疑为国产拉力车市场注入了新的活力。虽然在某些方面仍有提升空间，但其创新的设计理念和亲民的定价策略，使其成为了值得关注的一款车型。对于车迷来说，无论是追求个性、性能还是性价比，703F都提供了一个不错的选择。