太可怕了！三位年轻女大学生本想乘坐小米SU7去参加事业编考试，结果一场深夜高速事故却将她们的青春与梦想永远定格！
车辆撞上水泥桩后起火燃烧，三人被困车内无人生还。更令人寒心的是，事故发生时竟处于智能辅助驾驶状态，系统识别了前方障碍却未能完全避险。女孩母亲泣血控诉："我多次告诉她不要过分依赖那个所谓的智能系统啊！"
随着事件发酵，小米市值一日蒸发200亿，而曾被奉为科技教父的雷军，评论区已被"出来解释"的声音淹没！这场悲剧到底是人祸还是技术之殇？
【事件原委】2025年3月29日，夜色笼罩下的安徽德上高速公路上，一辆橄榄绿色的小米SU7正以116公里的时速平稳行驶。车内坐着三名年龄在21至23岁的女大学生，她们是应届毕业生，满怀希望地前往安徽池州，准备参加次日的事业编制考试，憧憬着毕业后的美好未来。
可造化弄人，这竟成了她们生命的终点站。
晚上10点44分，命运的指针停在了这一刻。当SU7驶入高速公路池祁段时，前方因施工修缮，原车道被路障封闭，需要改道至逆向车道行驶。这时，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，系统检测到了前方障碍物，发出了预警并开始减速。
驾驶员罗某随即接管了车辆，切换到人工驾驶模式，继续减速并操控车辆转向。然而，尽管车速从116公里每小时降至97公里每小时，仍未能避免与隔离带水泥桩的猛烈碰撞。车辆在巨大的冲击力下瞬间起火，火势迅速蔓延，将三位年轻女孩困在火海之中，最终导致她们全部遇难。
奇怪的是，这起重大事故在发生后并未立即引起广泛关注。直到4月1日，也就是事发三天后，这一消息才在网络上大面积曝光。
这个时间点的选择令人生疑，恰逢愚人节，甚至让部分网友误以为是一场恶作剧。然而，残酷的现实远比谎言更让人心碎。
"我女儿告诉我他们用了小米车的智能驾驶，结果系统没能识别施工标识..."遇难女孩的母亲在镜头前泣不成声，"我多次提醒她不要过分信任那些所谓的智能系统，可是..."这位母亲的悲痛让无数网友为之动容，也让小米面临前所未有的信任危机。
一场意外，三条年轻的生命骤然消逝，留下的是无尽的悲伤、争议和拷问。
【事件后续】随着事故消息的扩散，舆论立刻沸腾了。小米港股应声下跌，单日跌幅扩大至5%，市值蒸发约200亿港元，成交额超过200亿港元，显示投资者对小米汽车业务前景的担忧已经转化为实际行动。
小米公司在4月1日才通过官方微博账号"小米公司发言人"发布说明，称事故发生后立即与车主取得了联系，并进行了紧急救援呼叫。
公司还表示成立了专项小组赶赴现场，并于3月31日向警方提交了车辆行驶数据及系统运行信息。
然而，这份看似全面的回应却引发了更多质疑。遇难者家属称小米方面并未与他们取得联系，这与小米的说法形成了鲜明对比。这种信息不对称让公众不禁怀疑：到底谁在说谎？是小米联系了车主而非遇难者家属？还是双方之间存在某种沟通障碍？
与此同时，曾经被誉为"雷布斯"的雷军，他的社交媒体评论区已彻底沦陷。往日里充斥着"永远支持小米"、"雷总yyds"的热情评论，如今变成了"雷军你出来解释"、"对受害者家属负责"的质问声浪。更有细心的网友发现，事故后雷军一反常态，没有发布任何动态，这种反常的沉默被解读为各种意味。
有趣的是，在这场舆论风暴中，不同立场的声音此起彼伏。
有人认为智能驾驶系统存在重大缺陷，小米需要为此负责；也有人指出，根据用户手册，智能驾驶只是辅助系统，最终责任应由驾驶员承担；还有人质疑，为何驾驶员在接管车辆后仍未能避免事故？
此事说到底就是人车系统协同失败的悲剧。小米SU7作为新晋造车势力的代表，在智能驾驶上的宣传让不少人趋之若鹜，谁能想到这竟成了一场致命的赌博？
那三位女孩只是想顺利抵达考试地点，憧憬着考上事业编的美好未来，却在这场人与科技的博弈中永远离开了人世。技术再先进，也不能代替人的谨慎与判断，智能再发达，也有其无法逾越的边界。这不仅是小米需要反思的问题，也是整个行业必须直面的课题。安全，永远是科技发展的底线，而非可以突破的边界！
对于这起悲剧，您怎么看？是车企过度宣传的锅，还是驾驶员操作不当的错？欢迎在评论区留下您的想法和经历！
