集团军军长的选择:传奇坦克T-34坦克圈有个说法，要是我是车长，想在战斗里活，就挑“虎”式；要是我是装甲旅老大，要完成作战，就挑“豹”式；要是我是集团军头头，要打赢仗，就挑T - 34。
☆一辆保存在乌克兰首都基辅的T-34坦克
苏联选择了T-34，所以它赢得了战争。
☆苏联T-34坦克在德国首都柏林的标志性建筑物勃兰登堡门前
真的，差不多所有人都承认，T - 34坦克不是最好的，有不少毛病。但在那时打仗的情况下，它在机动性、火力、装甲、造价、生产时间这些方面是最平衡的。就因为这样，T - 34坦克成了苏联打胜仗的标志。
传奇诞生在20世纪初期，苏联刚成立，经济力量薄弱，但遭受国内白军与国外列强军事威胁，急需一款装甲车辆来保卫红色政权。
☆坦克是当时军事上的“定心丸”
1928年1月7号，苏联打算在哈尔科夫建坦克和拖拉机生产线，这就是有名的哈尔科夫机车厂。不过，从无到有造坦克太难了，工人没经验，厂里缺特种设备。但哈尔科夫机车厂克服了这些，1930年把T - 12坦克造出来了。
☆T-12坦克
20世纪30年代中期，苏军提出新坦克设计指标：在近距离内可抗37毫米火炮直射，在中远距离内可抵御75毫米火炮斜射。
☆T-34坦克原型车A-32
要提高坦克防御能力，最简单就是加强装甲，列宁格勒生产基地就是这么干的，弄出三个增强装甲方案。不过哈尔科夫机车厂新设计师科什金有新点子，他觉得要在坦克外形上动脑筋，搞倾斜装甲来增强防护，一句话：角度就是装甲。
☆米哈伊尔·伊里奇·科什金
在科什金的强力推动下，哈尔科夫机车厂推出了代表作T - 34坦克，而列宁格勒生产基地在总设计师约瑟夫·雅科夫列维奇·科京指挥下，也推出了T - 50坦克。
☆T-50坦克
科京认为他所设计的坦克代表着未来发展趋势，而T - 34坦克则不行。对此，愤怒的科什金提出抗议，并建议对两款坦克进行比较。科什金亲自挑选车组人员，将T - 34坦克从哈尔科夫开到莫斯科，与T - 50坦克进行对比试验。
☆早期型的T-34/76
在经过对比后，机动灵活、火力强大的T-34坦克几乎赢得了所有人的认可最后T-34坦克毫无疑问地被定型为苏军制式装备，并在1940年3月获准生产。
☆后期型的T-34/85
但遗憾的是，科什金原本就身体不好，经过这一番疲累后，病情加重，很快便去世了。科什金虽然去世了，但他为苏联留下了一个传奇。
☆由左至右，BT-7M、A-20、T-34/76M1940、T-34/76M1941。
“钢铁洪流”T - 34坦克构造十分简单，其最突出的设计特征是采用科什金提出的倾斜装甲设计。这一设计影响了二战后主战坦克的发展进程。
☆T-34坦克
T - 34的正面45毫米装甲和地面成32度斜角，防护能力跟130毫米厚垂直装甲差不多；侧面装甲和地面成49度斜角，防护能力相当于100毫米垂直装甲。倾斜装甲能提高跳弹概率，所以一般来说，它比垂直装甲防御效果好。
☆T-34坦克的设计简单而实用
当时欧洲各国的坦克炮多在37 - 50毫米水平，T - 34坦克却装备了76毫米L/30.5L - 11坦克炮，1941年又换装了76毫米F - 34型L/42加农炮。F - 34型L/42加农炮用普通穿甲弹时，500米可穿透69毫米钢板，1千米可穿透61毫米钢板。这表明当时德国任何一款坦克都无法抵御如此猛烈的火力。
☆T-34的V2柴油发动机
很快，T - 34迎来了最严峻的考验，登上了战场。1941年6月22日，德国突然袭击苏联，苏军在战争刚开始的时候损失惨重。在这危险时刻，T - 34发挥了极其关键的作用，一次又一次地发起反冲锋，把德军进攻的部署都打乱了，为苏联争取到了特别宝贵的时间。在战争初期，德军和T - 34交战时发现，自己根本没有能和它对抗的坦克，这就引发了德军内部的“T - 34坦克危机”。
☆战争初期，德军坦克无法与T-34坦克抗衡。
在莫斯科保卫战期间，T - 34坦克立下了卓越功勋。苏军的切尔特科夫坦克旅在奥廖尔东北伏击德军，取得了巨大胜利，光是T - 34/76坦克营就击毁了德军60多辆坦克呢。这个坦克营的指挥官也因为这次战功，获得了“苏联英雄”的称号。
☆狭路相逢勇者胜
在战争中，德国人很快意识到，T - 34坦克是劲敌，德国反坦克能力最强的三号坦克对其45毫米倾斜装甲几乎无计可施。装备了50毫米火炮的三号坦克需靠近至100米内才能威胁它，这近乎自杀。而装备了76毫米火炮的T - 34坦克能在500米外就将三号坦克打成冒烟的残骸。
☆苏军的T-34坦克和德军的四号坦克相比，可以很明显看出T-34坦克的履带要宽得多，这使得其对地压强得以减小。
另外，德军大量装备的37毫米反坦克炮对T - 34坦克完全没作用，炮弹就像是“敲门砖”一样。当T - 34坦克开始进攻的时候，只有用88毫米高炮平射，才可以挡住它的进攻，其他所有德国坦克和反坦克炮在500米距离上都没办法击穿T - 34坦克的正面装甲。被逼无奈的德国人，只能依靠空军压制和步兵协同作战，来摧毁这如“钢铁洪流”般的T - 34坦克。
☆一辆曾参加二次大战的苏联红军T-34坦克
由于在莫斯科保卫战中表现优异，苏军对T - 34坦克的需求迅速增长。考虑到原材料短缺和劳动力不足这些限制，苏联开始在提升生产效率、降低生产成本上努力，先后攻克了自动焊接技术、零件装配技术等，使T - 34坦克的生产速度大幅提高。
☆一辆接着一辆驶过的T-34坦克
工艺改进后，T - 34坦克被大量生产，生产一辆T - 34坦克大概只需要8000工时，德国四号坦克则需要15000工时。1942年，苏联共生产了12500辆T - 34坦克，德国仅生产了1500多辆三号坦克和2000多辆四号坦克。
☆一辆已被德军掳获的T-34坦克，注意其大型十字标记。
后来，德国虽推出了性能超过T - 34的“虎”式、“豹”式、“虎王”坦克，但这些先进坦克面对能大量廉价生产的T - 34，常陷入“蚁多咬死象”的困境。德国人恼羞成怒，称T - 34为“蝗虫”，以此形容其前仆后继、无法消灭的特性，可见德国人有多无奈。
☆已被击毁的朝鲜T-34坦克
特别是在库尔斯克会战的时候，苏德双方投入的坦克总数超过了1.3万辆。苏联的T - 34坦克性能跟德军的“虎”式坦克、“豹”式坦克比起来差太多了，可它一点儿都不害怕，就那么勇敢地和德军坦克对抗着，不顾一切地向前冲锋。
☆向前方疯狂进军
这是一场前所未有的激烈坦克大战！战场上有进攻、防御、迂回、包抄、冲击等各种行动，各种各样的坦克在战场上交错前行。坦克残骸燃烧产生的滚滚浓烟把天空都染成了灰黑色。这场有史以来规模最大的坦克战从上午一直打到天黑，最后德军坚持不住了，扔下了400多辆坦克残骸，狼狈地逃走了。
☆中国人民解放军改造的T-34坦克
虽然在这场坦克大战中，苏军的损失也很大，有300多辆坦克被击毁了，但是T - 34坦克和其他的坦克歼击车成功地击退了德军疯狂的进攻。从这以后，苏联就取得了战争的主动权，战局也因此而改变了。
☆胜利就在前方
在这之后，T - 34坦克把原来的76毫米火炮换成了85毫米火炮，实力变得更强了。而且它每个月能生产1000辆，这可让德国害怕了。要知道，在整个第二次世界大战中，“虎”式坦克总共才生产了1300多辆。不管德国人怎么嘲笑它，T - 34坦克都不会停止它那如“火焰怒吼”般的战斗。
☆不服就用炮管来比比
最终，T-34坦克载着苏联士兵，一路杀到了柏林，赢得了战争的胜利。
☆一辆T-44坦克
