对于我这种年轻人上班族来说，日常使用电动车出行是非常频繁的，平时也喜欢骑行，算是一枚老司机了。对于上班通勤电动车来说，雅迪、爱玛、小牛、九号这些牌子都开过，印象里，雅迪爱玛线下渠道多，覆盖车型价位多，但车子长得都很像；小牛九号印象最深的是设计和智能化，特别是九号电动车许多功能很新颖，旦用难回。

近期九号发布了最新的九号电动F2z 110，我觉得这台车子很符合新中产年轻人的消费品质需求，设计潮流、智能功能很贴心，甚至有大储物空间和48V 30Ah高性能锂电池带来的长续航，不管作为上班通勤电动车，还是露营骑行电动车推荐都很合适，下面就和大家聊聊九号电动F2z 110体验怎么样。

我是一个接近00后的90后，所以对产品的设计、颜值是比较关心的，九号电动F2z 110几款配色都很年轻化，我比较喜欢苔藓绿，外观光滑亮丽，但它不是那种很耀眼的颜色，妥妥的新中产阶层及年轻人电动车高品质需求审美。

设计好看是一方面，骑得舒不舒服也是外观设计一大难点，九号电动F2z 110的坐垫是翻毛皮设计，触感细腻且非常宽大，长时间骑行不会容易感觉到疲劳。脚踏板当然是越大越好，九号电动F2z 110不仅大，我42码的鞋子放上去很轻松，而且前面有斜坡设计，日常脚踏板放东西，我们的脚还能轻松地放在前面，好评！

九号电动F2z 110还真的为我们年轻人考虑了，它在车头下面可以安装宽大的储物盒，日常可以放雨伞、手机、雨衣、饮料，买菜时还能往里塞东西呢。其次，安装一体座后，九号电动F2z 110座桶两边还能实现干湿分离的储物空间，所以说露营骑行电动车怎么选？储物空间巨大的九号电动F2z 110就是答案。

官方宣传九号电动车F2z 110的续航是110km，配备48V 30Ah的高能锂电池，日常骑行感觉充一次电可以撑一个星期，无需老惦记没电、明天上班迟到什么的，很安心。

加速方面是很不错的，九号电动F2z 110配备高性能电机以及L50电控器，加速体验很爽，而且电门拧到底会激活氮气加速功能，这个加速对于长上坡路段以及想要超车的时候很有利。即使去户外露营骑行，面对非城市道路，路面不平坦、上下坡长，但动力一点都不感觉肉，完全够用。

对于骑行安全这块，九号电动车F2z 110也是舍得用料的。先说是灯光系统，车前配有日行灯，照射宽度可达60°，也够亮，露营骑行还能用作夜间照明。并且夜晚雨天也能轻松看到路面，同时还有前后转向灯、一体式尾灯，骑起来是很安心的。

前后碟刹、五级可调节后减震是标配的，减震出厂是一个偏舒适的设定，不同体重的兄弟都能hold住。另外刹车的灵敏度也不错，基本一捏把手就能反应，这下大家对九号电动车F2z 110骑行体验有大概了解了吧。

九号电动车F2z 110轮胎是3.0-10宽体胖胎， 前后尺寸都是10寸，抓地力来讲，我觉得是刚刚好，缓震防滑表现很不错，骑起来平稳舒适，而且这种轮胎的成本不会很高，后期更换没啥压力。

还有九号电动车F2z 110标配九号特色的鼹鼠控功能，其中TCS牵引力控制系统就大大提升了骑行安全性，现在春天的南方经常下雨，骑电动车很怕打滑，地下车库还有时候会积水，但九号F2z 110就没这个烦恼。还有OTD单转把模式也适合现在雨天较多的季节，配合动能回收，操控很灵活。

为什么九号电动车会获得众多新中产年轻人青睐，一方面是九号电动车设计都贴合他们的审美，与市面上常见的雅迪爱玛小牛来说，九号电动车外观颜值更有辨识度，还有就是智能化，许多功能用了基本回不去。

比如九号电动F2z 110大屏中控仪表盘， 显示面积大，而且功能多，可以GPS导航、听歌、电话提醒，想切歌的话，连续按两下左边按钮即可。年轻人自然少不了拉风的开关机音效， 九号电动F2z 110支持自定义上传音频自定义车辆报警声、开关机声音，可玩性很不错。

九号的智能无感解锁我觉得用得很舒服，可以NFC刷卡、蓝牙感应、智能手表、APP等解锁，特别是感应解锁，靠近车辆就能解锁，离开自动锁车，还有坐垫感应、驻车感应，年轻人电动车就应该有这样的科技体验。

像是边撑感应以及座椅检测系统，可以感知车主是否处于骑行状态，防止右手误转动油门车子加速的现象。如果用户处于骑乘状态，但是脚撑没有拨上去，那么系统会发出警报声，车子并不会开动。

还有就是北斗卫星、GPS、基站三模定位，我们可以在手机APP上实时查看九号电动F2z 110的状态，如果被别人碰到或者移动，都有提醒。

在短交通工具不断涌现的当下，想要长续航智能化这款九号电动车F2z 110确实做的不错，虽然雅迪、爱玛等也有不错的产品，但5000价位里，九号电动车F2z 110的表现足够全面，全方位智能化简直降维打击。就拿110KM续航来讲，作为上班通勤电动车推荐车型绰绰有余，用作露营骑行装备也能给到满意的续航表现。