中欧关税战即将打响？欧盟拒绝对华让步，关键时刻，中方反制再度加码。那么，面对欧盟委员会的无端制裁，中方是如何加码反制的？对此，欧盟方面又有哪些新的反应？

拜登政府以所谓“产能过剩”为由，宣布对华加征关税，并号召一众西方盟友联手打压中国。此后不久，欧盟委员会终究还是站在了美国一边。本月早些时候，欧盟宣布对中国进口电动汽车加征最高38.1%的临时反补贴税，相关规定将于7月4日正式生效。

外媒消息显示，临时关税政策预计持续四个月时间，这意味着如果中欧双方无法在今年11月前达成“和解”，欧盟方面就将出台为期五年的最终关税政策。届时，以比亚迪、吉利汽车、上汽集团为代表的中国电动汽车制造商，将被加征17.4%到38.1%不等的反补贴税，中欧经贸往来，也将受到一定程度的冲击。

虽然临时加征关税政策生效前，欧盟方面还是留了一点时间的窗口，给中欧双方协商解决问题。但是，就实际效果来看，欧盟高层并没有“悬崖勒马”的意思，似乎已经打定主意要同中方打一场“关税战”了。

彭博社援引知情人士消息称，欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，同我商务部部长王文涛举行视频会谈后，欧盟方面也与部分受到影响的欧洲公司进行了详谈，最终决定对加征关税的细则做出调整。只不过，欧盟委员会下调关税的幅度，并不让人感到满意，最大降幅也只有0.5个百分点，几乎可以忽略不计。

有分析指出，欧盟对华打关税战其实早有征兆——不论是加大产业政策扶持力度，还是政府“下场”对市场进行干预，都是顶着“产业政策”之名，行“战略保护”之实，其目的都是保障自身利益和价值观，以政策手段阻止外来商品冲击“欧洲制造”。

如今，欧盟委员会“装模作样”地“下调”了针对中国车企的反倾销税，很可能是因为中方已经做好了反制准备。来自欧盟的猪肉、奢侈品、大排量汽车等商品，都可能被列入关税反制名单，而欧盟高层并不希望这种情况出现。

有分析认为，欧盟这种调整虽然看似做出了让步，但完全没有解决问题的诚意，反倒是像另一种形式的对华施压。要知道，“略微”下调加征关税的额度，并没有改变中国车企遭遇不公正对待这一基本事实，这只是给人一种欧盟高层有意通过关税手段“拿捏”中国的感觉。

可以预见的是，一旦出现谈判破裂的情况，欧盟方面必然会在表示“遗憾”的同时，把责任统统推到中方身上，称拒绝作出让步的是中国而非欧盟。幸好欧盟方面的伎俩早已被我方看穿了。据悉，欧盟拒绝对华作出让步的同时，中方就已经用实际行动做出了反击。

6月27日下午，我商务部宣布对原产于欧盟的进口甲苯胺，所适用的反倾销措施进行期终复审调查；紧接着，商务部又公布了正在依法审查中国机电产品进出口商会代表行业所提交的，对欧盟《外国补贴条例》进行壁垒调查申请的消息。

从这“两招”来看，中方虽然更希望以沟通协商的方式来取得积极进展，达成双方均可接受的解决方案，但如果欧盟方面一意孤行，中方也可以依规对欧盟商品进行反制。中方希望欧盟方面明白，关税战中没有“赢家”，只有避免贸易摩擦继续升级，才能为中欧经贸关系发展，营造出良好的外部环境。