印度制造神话破灭，莫迪战略转向对华示好

当印度总理莫迪在2024年工业峰会上承认"生产挂钩激励计划（PLI）未达预期"时，这个曾誓言要取代"中国制造"的国家，正经历着工业化进程中最严峻的倒退。最新数据显示，印度制造业占GDP比重从2020年的15.4%下滑至14.3%，而同期中国制造业增加值已突破全球30%的份额。

2014年莫迪提出的"印度制造"战略曾引发全球关注。政府累计投入230亿美元补贴，吸引苹果、三星等跨国企业设厂。但印度工商联合会调查显示，参与PLI计划的企业仅完成37%的产能目标，富士康在印iPhone生产线良品率不足60%，远低于郑州工厂95%的国际标准。

更尴尬的现实来自印度国防领域。《印度防务新闻》披露，印军采购的国产无人机中，82%的芯片、65%的光学元件依赖中国进口。尽管政府强制推行进口替代政策，2023年印度对华贸易逆差仍扩大至1010亿美元，中国机电产品在印市场份额不降反升。

曾将印度视为"民主堡垒"的西方世界正在转变态度。特朗普政府近期要求印度取消对美国农产品的50%关税，并威胁终止《印太经济框架》中的数字贸易条款。欧盟则因印度持续进口俄罗斯原油，将印俄石油贸易商列入第12轮制裁名单。

在硅谷，印度裔高管遭遇系统性清洗。Meta、谷歌等科技巨头近三月已更换12名印度裔高管，苹果印度分公司因供应链管理混乱遭总部审计。华尔街分析师指出，印度企业过度依赖政策套利，在核心技术领域始终未能突破。

面对内外交困，莫迪政府开始释放对华合作信号。印度商工部已悄悄移除56种中国商品的进口限制，中印边境贸易口岸时隔四年重新开放。更值得关注的是，印方主动提议重启"中印战略经济对话"，这是自2020年加勒万河谷冲突以来的首次高层接触。

在新能源领域，中印合作出现突破迹象。印度最大光伏企业Adani Green与宁德时代达成协议，将引进中国储能技术建设50GW清洁能源项目。这种务实转变背后，是印度在光伏组件领域80%依赖进口的现实压力。

印度产业转型的挫败暴露出深层结构性问题：世界银行报告指出，印度工业电价是中国的1.8倍，港口通关效率在全球物流指数中排名第44位，比越南低9个位次。这些基础设施短板，使得PLI计划每年5500亿卢比补贴如同杯水车薪。

随着"中国+1"战略在东南亚落地生根，越南、马来西亚已承接超过320亿美元产业转移投资，而印度同期仅获得87亿美元。当莫迪在G20峰会上呼吁"全球南方团结"，其国内政策却正在印证：没有完整的产业链支撑，任何制造强国梦想都是空中楼阁。