2024年已经过去了，回头瞅瞅这一年的汽车市场，那可真叫人大开眼界啊：
bba一个劲儿地猛降价，想用低价来换销量呢。国产新能源发展得可猛了，正一个劲儿地抢占市场。
那些二线豪华品牌啊，以前可让人特别向往呢，但是现在呢，慢慢就被边缘化了，甚至有些已经无声无息地被人忘掉了。
说起来真有点让人感慨啊，以前的时候，好多二线豪华品牌那可都是“中产的标准配置”呢，甚至还有过“得加价才能提到车”的风光日子。
这几年咋过得越来越不顺心了呢？
今儿个啊，来跟大伙唠唠这件事！
说到这个问题啊，也许有人会觉得我是在“吓唬人”呢，甚至还会觉得这些品牌仍然很风光，没到很惨的地步。
真到市场里好好去看看，就会发现这可不是在“唱衰”它们，实际情况比想象的要残酷多了。
就林肯汽车而言，今年11月它的销量才4251辆，和去年同期相比，暴跌了37.2%呢。
1到11月这一整年累计才卖了48300辆车呢，这么一算，每个月平均还不到4500辆。
就这成绩，先别跟蔚小理那些新势力去比了，连新势力销量榜的前十都进不去呢。
其他二线豪华品牌的日子也没好到哪儿去，简直就是“内外交困”啊。
就拿英菲尼迪来说吧，为了让销量涨起来，以前指导价35万起步的2024款英菲尼迪QX50，一下子就降到了19.98万呢。
Q50L的指导价是26.48万元呢，现在都降到17.21万元啦。
就连QX60、QX50这样的车型，在市场上也老是有大促销活动呢。
可问题在于，这么个降价法真的能有效果吗？
数据显示：不存在。
数据表明，在2024年的前11个月里，英菲尼迪总共就卖出了2132辆车，跟去年同期比起来，销量下降了62.23%呢。
这结果，真的是让人忍不住唏嘘啊。
整个2024年看下来，要说表现稍微能说得过去的，那得是沃尔沃了，这一年卖了13.6万辆呢。
但就算这样，和bba的销量比一比，哪怕是跟国产新势力比，它的业绩还是显得不咋地。
为啥会这样呢？
一方面，我感觉bba为了稳固市场地位，在2024年发动了一场前所未有的“价格战”。
奔驰、宝马、奥迪一个接一个地降价，这些以前只在高端消费行列的品牌，楞是“卷”到二线豪华品牌的价格范围里去了。
就拿标配版的宝马3系来说，终端优惠完以后，售价都已经低到23万出头了。
2024款奥迪Q5L直接甩出直降15万的大招，这一下，那些原本还有点底气的二线豪华品牌，连正面刚一刚的机会都没了。
这就好比是一种“降维打击”呀。消费者要是能用差不多的预算买到像bba这种“一线大牌”，那还有多少人会想去选二线品牌呢？
另一方面，国产新势力起来了，这可让二线豪华品牌没路可退喽。
蔚来、小鹏、理想这样的品牌啊，在新能源技术方面把传统车企远远地甩在后面不说，还把年轻消费者的心给紧紧攥住了呢。
就拿蔚来的服务来说吧，它可有着换电站、免费充电、终身质保这些特别“贴心”的服务呢。
还靠着独特的用户运营办法，使车主变成品牌的忠实粉丝。
再瞧瞧理想这个牌子，理想L7、L8差不多都成中产家庭的标准配置了。
二线豪华品牌的燃油车啊，跟人家比起来，在科技感、智能化和用户体验这些方面，那是完全比不过的呀。
能这么讲，bba把它们的“面子”给抢走了，国产新势力呢，又把它们的“里子”给断了。
更不能被忽视的是，都已经这么惨了，二线豪华品牌却还是处在一种“高不成低不就”的难堪境地呢。
就拿沃尔沃来说吧，2024年它的销量还算过得去吧，不过它推出的全新纯电车型EX90，起步价可不得了，参考海外报价的话，高达56.83万元呢。
这个价格区间啊，都直接闯进bba，甚至像保时捷这种顶级品牌的地盘里去了。
你想啊，有这么个品牌，在新能源这块没什么明显的技术优势，品牌溢价的能力也不咋地，那它咋能让消费者乐意拿出这么多钱来呢？
再说了，就这个价位而言，消费者大可以选择一辆问界M9，体验极致的性能和超厉害的智能科技啊。
要不就退一步，挑理想L9这种国产旗舰SUV呗，它空间更大，配置也更全，用户体验可比传统车企强多了。
沃尔沃EX90和上面这些产品比起来，能比得上吗？肯定很难啊！
不只是沃尔沃，别的二线豪华品牌表现得也很迷茫呢：
高端车型价格定得老高一截，可又没有能让大家掏钱的超厉害的理由。
想走亲民路线呢，却没有足够的品牌号召力和规模效应来支撑呀。
就这么一点一点地熬着，就好像是朝着“慢性死亡”走去呢。
总体来讲，看看现在的市场，好像能证明这么个事儿：中国市场压根儿就不需要二线豪华品牌了。
它们在品牌影响力上比不过bba，在技术创新和用户体验方面也赶不上国产新势力。
都这种情况了，哪还能有出路啊？
大西洋
那是因为国人们手里没钱，有钱谁不想买豪车。
抬杠涨知识 回复 01-16 11:39
不是没钱，是理性消费了，谁还没事拿车去充门面啊
就自己玩 回复 01-16 12:50
问题除了bba和保时捷等以外，其他都不算豪车，只能算普通车
用户16xxx26
卷来卷去，就怕最后都摸准了国人的品性，都会在品质上下功夫，做的越来越水，不然价格战打不过啊。一讲就性价比，一讲就智能化，忽悠人的东西，卷到最后恐怕就会伤不起。
12xxxxx89 回复 01-16 07:50
那些加价的某系车，产奶失速断轴，也没见你去喷两声？
tadyks 回复 01-16 07:27
我把某车企的黑料转发到群里，买理想的那个朋友直接急眼了，在群里连发十几条信息辩解，没一个人敢回复了[捂脸哭]
向万荣
那我就纳闷了？即然新能源车用电费用低？但卖价和同类型的燃油车贵那么多？为什么我要买新能源车呢？把节约下来的车钱算在油费里？这样不是一样的吗？问题是燃油车安全性比新能源车好多了？[笑着哭]
siljy112 回复 01-16 14:00
关键是买30万以上的新能源的，家里都有油车了，而且绝大部分都已经有BBA或者二线豪华
就自己玩 回复 01-16 12:56
那你得想，同样的价钱，我为什么不买个更智能更舒适的冰箱彩电大沙发，而要买个不那么舒服的燃油车呢。而且现在国产品牌力虽然还是比不过bba，但是跟沃尔沃等二线品牌不相上下。我也想不明白那些买二线品牌一下的人有什么理由不买国产车。
f97003
天上飞过一头牛[点赞][点赞][点赞]
山野村夫
软广告，理想得给钱。
大天使 回复 01-16 12:13
沃尔沃还是可以的。买了比亚迪，对比一下，还是沃尔沃好。让他再打骨折[得瑟]
晚秋
欺负国人不懂车！！！
qiufeng_317 回复 01-15 23:25
你懂？
梦想成真
中国人要的是，遥感领先
发一车 回复 01-15 19:02
要不你去要国外不领先的车去啊
用户65xxx15
老百姓需要。
鲁沪有约
跟风，什么新能源啊？就是一个电动车。
就自己玩 回复 01-16 12:58
你那脑子要是能做出电动自行车我也佩服你，自己没有多少文化没多少钱，还天天还笑话这个笑话那个的
用户16xxx34 回复 就自己玩 01-16 14:45
二逼！那些资本给了你多少钱？
无语
现在人心理不一样了，感觉开一些国产品牌，像理想，问界，仰望比同价位的BBA有面子，用车体验更是好得多
就自己玩 回复 01-16 13:00
很多人跪久了就这心态，总感觉国产赶不上外国的，特别是文化水平经济水平不高的人，眼界自然就窄。
游泳教练，李世洲，
听起来很热闹，我理解的汽车应该是耐用，安全价格战搞了个车就是减配没有赢家
田野 回复 01-16 13:03
小编算什么东西？除了大骂就是大赞，目的只有点击率？[笑着哭]
momo
一堆工业垃圾
留在了老*街的■烟 回复 就自己玩 01-16 14:36
好了[得瑟]，知道你开新能源了[点赞][呲牙笑][呲牙笑]
就自己玩 回复 01-16 13:03
请问你的文化水平能做出自行车吗？还天天跟风瞧不上这个瞧不上那个的，笑不笑死我了。
年华如歌岁月如戏
希望都使用国产品牌汽车
用户43xxx86
买车，为什么？先搞明白这个问题就可以理解了。一是代步工具；二是装点门面；分清了这两个原因，就好解释了。用作代步工具的话，没有必要买豪华车；装点门面的话，买豪华车的，又有多大的比例呢？可以看看买豪华车的人，哪一家没有电动自行车？方便才是硬道理。
老小伙
新能源是大势所趋，外国豪华品牌在我国新能源面前根本没有竞争力。身边的朋友都把自家的合资燃油车卖掉换成国产新能源了，其中属开台铃、雅迪、爱玛的最多[点赞]
蝶化伴魅影
割了就跑。
周平平
首先被越来越强大的国产新能源车的配置等等性能给被迫降价，其次，被卷王比亚迪卷到十万内的车在明年都智能化了，就说以前这些豪车利润有多高。
梦回唐朝
各人所好，没有什么好喷的！但是必须要感谢一下新能源车，否则有些人心怡的BBA就不会十个八个的往下跌！像新普拉多，一出来还加五个！以为别人傻？一顿二百五！现在少十个还没人理！现在出门去野！没个大电池真觉得L0W！看看比亚迪销量，没人是傻子！
紫檀
资本都是逐利的，就像人们都习惯了网上购物，实体店都黄了之后网上购物的价格一定比原来的实体店还高。
用户62xxx45
听说埃尔法在日本只买30多万人民币，进口到中国以后被某些败类加价卖到100多万人民币。以前赚的太多，现在降价也没人要
雄鹰
去年五月底提的国产混动，结果两个月后直降五万……
雄鹰 回复 01-16 12:19
方程豹5/硬派越野
粤羽 回复 01-16 15:59
买奔驰吧，那车降得少
Dem
可笑很多人还在那里叫电车不保值，油车能保值，不想想是谁把油车的价格打下来的？BBA一降十来万，之前是谁在割韭菜？
真正传说
未来买汽车 买的是享受和科技 老外的车就是车 没有啥科技
大千世界
汽车五万以下，还有什么卖不动的！到时候几年换车成常态，消费也起来了。只是老板不愿意，车的成本也就这样了。
坐看寰宇
产品定位不清晰，对象客户不明确。
zy4432
要是国产新能源别再加一个沪大牌的价格，看看还有谁买。
＠＠
卧槽！全篇怎么只有“呢”呢？真让人觉得遇上娘娘腔了呢！
乜
减配便宜卖
磐安
车安全、好开就行，没必要分什么一线二线！
用户10xxx53
国产新能源维修费是真的贵，我十来万的车刮花2处，只补2副漆就要1100，我的是长安，不知道其它国产车是不是这样的，难怪保险费贵甚至一些保险公司都不接新能源保单.买车没赚到的钱要从修车上赚回来
用户17xxx54 回复 01-16 09:49
更贵的还在后面呢！等着吧
粤羽 回复 01-16 16:01
难道电车补漆和油车补漆不一样？
追梦人
加税
denlyutsity
写出一股小学没毕业的文风
秋语
要是我是外国品牌也跟华为合作一把
五洲海尔
小心新能源车企来一个恒大式灾难
执著
不需要的是所有燃油车，插混与纯电完全可以取替绝大多数燃油车。马上要与老美脱钩了，避免被石油掐脖子才是目的。
學會ぃ死鈊
理想是什么车，不也是油电混动的吗？还不是有发动机吗
雨中的双鱼
民智开启仍需时日[笑着哭]
學會ぃ死鈊
年轻人又有几个买会去买四轮电动车的？人家大部分买的可油可电的混蛋新能源
用户10xxx82
任凭你台上演的在欢，消费者没钱来看，一切归零
我就看一眼
10年过后一地鸡毛
李宗政
他们挣了中国多少钱！
汤洋高五茅
沃尔沃毕竟算是吉利的高端品牌，多少还得支持一下
风的影子
一线就一线，豪华就豪华，二线豪华本来就是伪概念。
12xxxxx89
千万不要降价，不能低下高贵的头[滑稽笑]
75度带毛金枪鱼
挤挤牙膏就要卖车加价暴利赚中国人的钱的时代过去了
牡蛎肽
中国汽车行业已经饱和了！
石头
前一阵小区邻居想用一辆奔驰260l换我的深蓝，我没同意。
群魔乱舞
关键问题是消费降级了！老百姓手里没钱了！別胡诌八扯
谁是谁的谁
都说消费降级，结果现在车越出越贵，加上国补省补废补置补，车价不降反升，各种政府补贴变成了车企口中的优惠……就想知道现在都喊着没钱，是真是假
粤羽 回复 01-16 16:04
同一款车，自己去对比一下是不是都在增配降价，别拿着买飞度的钱去看法拉利
帆山悦水
选车，首看智驾水平。现在没有智驾功能的车，不能叫可选新品。下来根据路程出行远近、出行环境再看动力构成。即就是纯油车，如果智驾、能效、安全等指标满足个人需求，需求也不会小 。在广袤的土地上，更智能、更安全、更高效、更贴国人❤️的国产车将有更广阔的市场。