而说到旅行车，就不得不提奥迪这次的大动作。随着品牌矩阵的重新布局，A4车系已正式并入A5序列，一汽奥迪更是放出大招：要么官方进口，要么合资国产，总之要让A5家族全系车型登陆中国市场。
这台A5 Avant的设计真让人眼前一亮。前脸采用了低矮的运动姿态，六边形进气格栅比以往更扁平，内部的熏黑织网设计配上两侧大开口的三段式前包围，再加上那充满科技感的矩阵式头灯，整体看上去就像一只蓄势待发的猎豹。
说到车身尺寸，这台A5 Avant可一点都不含糊。4829mm的车长、1860mm的车宽、1460mm的车高，再配上2900mm的超长轴距，在同级别中绝对算得上大块头了。虽然没有即将国产的A5L那么夸张，但作为一台中型旅行车，这个尺寸已经相当霸气。
从侧面看，设计师们玩了个很高级的把戏。虽然保留了经典的旅行车造型，但通过巧妙的溜背设计，让整车看起来既运动又不失优雅。配上那组回旋五辐式轮毂，侧面线条流畅得就像一气呵成的艺术品。
至于尾部设计，那可真是点睛之笔。溜背线条自然延伸形成的小扰流板，搭配双边矩形排气和外凸式贯穿尾灯，再加上双齿踞式扩散器的点缀，把运动气质诠释得淋漓尽致。
走进A5 Avant的驾驶舱，第一眼就会被那块超大尺寸曲面智联屏震撼到。这可不是普通的中控屏，而是一块能让驾驶舱瞬间化身未来座舱的＂科技利器＂。
副驾位置还专门设置了一块娱乐屏幕，让乘客也能享受数字时代带来的便利。换挡机构采用了电子滑块式设计，操作起来既新颖又带感，整个内饰的科技氛围简直就是满分。
说到动力系统，A5 Avant在海外市场提供了三种选择：2.0T四缸涡轮增压发动机分高低两种功率可选，追求极致性能的朋友还可以选择3.0T V6涡轮增压版本。
对节能环保感兴趣的车友也不用担心，还有一套2.0T插电混动系统可选。至于国内最终会引进哪个版本，还需要等待官方的进一步公布。
这台A5 Avant其实给我们传递了一个很清晰的信号：它就是为那些既要实用性，又不愿在颜值和运动性上妥协的人群量身打造的。
它不仅完美继承了奥迪家族的优良基因，更用独特的设计语言诠释了新时代旅行车的魅力。无论是日常通勤还是周末出游，它都能轻松应对。
不得不说，这次的A5 Avant确实给了我们一个惊喜。它完美诠释了什么叫＂既要颜值，也要实力＂。
各位车友，你们觉得这样一台集实用性、科技感、运动性于一身的旅行车，值得入手吗？欢迎在评论区分享你的想法！
