最近有一款名为上汽大通G20的MPV引起了小八的注意。它凭借着不俗的配置和亲民的价格，似乎想在本田奥德赛等热门车型面前分一杯羹。

众所周知，本田奥德赛一直是家喻户晓的MPV车型，但它近期的价格虽然有所下降，但起售价依然在18万左右，而且入门级车型配置实在太低，连天窗、皮质方向盘、皮质座椅这些基本配置都没有。

这对于想要入手一台MPV的消费者来说，无疑是一个不小的负担。而G20呢？它在去年三月份和今年三月份进行了多次改款，价格也变得非常实惠，厂家指导价为16.88-26.28万元，终端还有几千元的优惠幅度，16万就能入手。

更重要的是，G20定位中大型MPV，与别克GL8同级，但它却拥有更丰富的动力选择，全系标配2.0T动力系统，可选柴油或汽油版本，并且全系标配八挡手自一体变速箱。这在同价位车型中确实比较少见。

别克GL8低配车型还采用扭力梁悬架，而G20则卯足了劲讨好市场，底盘不仅采用大后驱配置，操控调头较好，而且拥有四轮独立悬架配置。更关键的是，后悬架还是五连杆独立悬架，在这个价位是非常少见的。

外观设计这块的话，G20采用了成熟的中大型MPV设计，前脸家族式设计，八边形的中网内部填充着四条横向贯穿的镀铬饰条，鹰眼造型的大灯全系标配了LED光源。侧面设计与丰田埃尔法有些相似，整体给人一种日系保姆车的视觉感受。

17英寸的轮毂，少量镀铬饰条的点缀，双侧电动滑门，这样的配置与颜值能够打动你吗？尾部搭载了贯穿样式的镀铬饰条，还拥有较为垂直的电动尾门，配置全面。

车身数据还是很抢眼的，这款上汽大通G20的长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距是3198mm，确实比丰田埃尔法大了整整一圈。

G20的内饰采用了现代简约的设计风格，中控部分搭载了12.3英寸悬浮式中控屏，并根据配置不同配备7英寸或4英寸的行车电脑。

此外，还匹配了一键启动，电子手刹，旋钮样式的换挡机构。由于整车的智能化程度并不高，所以车内我们能够见到大量的实体物理按键。

有一说一，车内空间确实宽敞，储物单元丰富，采用2+2+3的七座布局，还能选择2+3+3的八座配置。

虽然G20在终端市场知名度不高，销量也不理想，但作为一款新款车型，它的实力不容小觑。今年五月份开始正式交付，但销量只有284辆，这一点令人匪夷所思。

小八分析认为G20之所以销量不佳，主要原因在于品牌知名度低，消费者对其了解度不高，缺乏信任感。此外，市场竞争激烈，合资品牌的老牌车型和新兴自主品牌强势崛起，G20需要在激烈的竞争中脱颖而出。

为了提升销量，G20需要加强品牌建设，通过各种渠道提升品牌知名度和美誉度，建立良好的品牌形象。同时，需要加大市场推广力度，通过线上线下多种渠道进行营销推广，提高消费者认知度和购买意愿。最后，G20还需要提供更优质的售后服务，完善售后服务体系，提升用户体验，增强用户粘性。

总的来说，上汽大通G20是一款性价比非常高的MPV，配置丰富，空间宽敞，价格也相对亲民。但它需要克服品牌知名度低、市场竞争激烈等挑战，才能在市场中获得更大的成功。