阿富汗塔利班最近干了件让全球大跌眼镜的事——派代表到印度驻伊朗大使馆谈合作，还让印度人管理自家在新德里的使馆。这波操作背后，藏着他们对中国迟迟不开放瓦罕走廊的焦虑，以及被巴基斯坦逼到墙角的窘迫。
瓦罕走廊：塔利班啃不动的“硬骨头”阿富汗塔利班自2021年掌权后，最心心念念的就是打通瓦罕走廊。这条连接中阿的陆路通道最窄处仅15公里，却被塔利班视为“黄金走廊”。他们在2023年把公路修到了中国边境的伊尔克什坦口岸，甚至计划修建一条537公里的跨境铁路，但中国始终没松口。
问题卡在两点：一是塔利班至今未与巴基斯坦塔利班（TTP）彻底切割，导致中阿边境反恐压力居高不下；二是中国更倾向于通过中巴经济走廊和“中国-中亚铁路网”布局区域贸易，对瓦罕走廊的优先级并不高。2025年1月，塔利班向中国通报了瓦罕走廊基建进展，但中方仅重申“安全与稳定是合作前提”。
塔利班在瓦罕走廊的碰壁，直接暴露了其内部治理的短板。联合国2024年报告指出，阿富汗境内仍有至少12个恐怖组织活跃，包括在巴阿边境流窜的“伊斯兰国呼罗珊分支”。这种安全真空，让中国不得不保持警惕。
印度牌：塔利班的“曲线救国”策略眼看中国这条路走不通，塔利班转头就找上了印度。2025年1月8日，塔利班外长穆塔基与印度副国安顾问唐勇胜在迪拜密谈，双方达成一项“折中协议”：印度允许塔利班任命代表管理驻新德里大使馆，但拒不承认其外交地位，使馆名称仍沿用前政府的“阿富汗伊斯兰共和国”。
这招看似憋屈，实则暗藏玄机。对塔利班而言，能通过印度控制的恰巴哈尔港开展贸易，总比困死在内陆强。该港口是印度投资5亿美元打造的“战略棋子”，2024年货物吞吐量达850万吨，成为阿富汗绕过巴基斯坦的重要出口通道。
而对印度来说，拉拢塔利班既能对冲中巴经济走廊的影响力，又能染指阿富汗的锂矿资源——据美国地质调查局数据，阿富汗未开发锂矿储量价值超过1万亿美元。
但双方的合作远没看上去那么美好。印度至今未正式承认塔利班政权，塔利班提名的驻印大使候选人纳吉布·沙欣（塔利班驻多哈大使之子）仍在“待审批”状态。更尴尬的是，阿富汗前政府的外交官仍控制着全球17个使领馆，包括驻加拿大、澳大利亚等关键站点，塔利班在国际舞台依旧是个“黑户”。
美国阴影下的地缘赌博塔利班敢和印度勾连，背后少不了美国的默许。2025年2月，美军被曝与塔利班在卡塔尔秘密谈判，讨论“反恐合作与区域安全框架”。虽然白宫矢口否认支持塔利班，但五角大楼2024年已向阿富汗周边增派3000名士兵，美印防长更在联合声明中强调“维护阿富汗稳定的共同利益”。
这种局面让巴基斯坦如坐针毡。巴阿边境2024年爆发47次武装冲突，造成213人死亡，巴方指责塔利班纵容TTP跨境袭击。作为报复，巴基斯坦关闭了与阿富汗的主要陆路口岸，导致阿富汗对华松子出口暴跌60%。塔利班转而通过伊朗港口运输货物，但2024年伊朗以“安全审查”为由扣押了12批阿富汗矿产品，逼得塔利班只能硬着头皮找印度当“备胎”。
没有赢家的游戏塔利班如今就像在走钢丝：既要靠印度打通贸易通道，又不敢得罪伊朗这个“生命线”——阿富汗90%的进出口依赖伊朗港口；既想获得中国投资，又不愿放弃对TTP的暧昧态度。这种摇摆导致其执政三年多仍未获得任何国家正式承认，连驻外使领馆都有一半不在掌控中。
印度的算盘同样风险重重。2025年2月，印度外长苏杰生公开表示“不会为塔利班背书”，但私下却批准向阿富汗出口5万吨小麦。这种“既要又要”的姿态，连印度自家媒体都吐槽：“我们正在重复美国在阿富汗犯过的错误。”
写在最后塔利班与印度的互动，说到底是一场各怀心思的利益交换。瓦罕走廊的僵局短期内难破，而阿富汗的出路，或许比他们想象中更窄。
参考资料：
《印度对阿富汗塔利班政权提出折中安排，立场要变？》
《印度与塔利班：一场地缘政治博弈中的微妙试探》
《塔利班主动找上印度，借此抢更多谈判筹码，想打印度牌对华施压？》
《一觉醒来，印度还是放了鸽子》
联合国安理会《阿富汗反恐形势评估报告》（2024）
美国地质调查局《阿富汗矿产资源白皮书》（2023）
