6. 39万元，就能开走一辆1.4T的合资品质轿车？长安逸动PLUS这波操作，到底是真香警告，还是“等等党”的又一次胜利？
这年头，买车就像下馆子，选择太多，个个都喊着“物美价廉”，但真正能让你拍着大腿说“值了”的，还真不多。长安汽车最近就放了个大招，2025款逸动PLUS 1.4T高能版上市，官方指导价8.69万元，直接优惠到6.39万元！你品，你细品，这价格，直接杀疯了！
价格只是敲门砖，能不能真正俘获消费者的心，还得看实力。长安汽车这步棋，走得妙不妙？咱们还得从整个大环境说起。
话说回来，长安汽车最近的表现那是相当给力。就拿2024年3月来说，整个集团销量达到了272289辆，同比增长3.45%。其中，自主品牌贡献了223252辆，也涨了1.65%。数据不会说谎，这说明长安汽车在市场上是真吃得开。这背后少不了像逸动PLUS这样的“扛把子”车型。
想当年，逸动系列也算是紧凑型轿车市场的一匹黑马。皮实耐用，性价比高，靠着这些优点，硬生生在合资品牌的围剿下杀出一条血路。2023年，逸动系列累计销量超过15万辆，这成绩，绝对能让不少车企眼红。有了这样的底子，2025款逸动PLUS的上市，自然也备受期待。
那么，这款“年度改款”的逸动PLUS，到底改了些啥？ 别急，咱慢慢唠。
最吸引眼球的，当然是价格。6.39万元，这价格在紧凑型轿车市场，绝对算得上是“搅局者”。但除了价格，配置也是一大看点。新款逸动PLUS升级了6扬声器音响，让你在开车的时候也能享受音乐的环绕。也有“减配”的地方，比如取消了发动机启停功能。有人觉得启停功能鸡肋，也有人觉得能省油，这事儿，还真得看个人喜好。
外观内饰方面，2025款逸动PLUS基本延续了老款的设计风格。大尺寸黑色格栅，看着挺霸气；贯穿式尾灯，也挺符合现在的潮流。内饰方面，双联屏设计，科技感十足。说白了，就是把之前的优点都保留了下来，没啥大刀阔斧的改动。
动力方面，还是那台熟悉的1.4T发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成，在市场上也算是久经考验，动力输出平顺，油耗表现也还不错。官方公布的WLTC百公里综合油耗为6.65升，加92号汽油就行，也算是比较省钱了。
逸动PLUS也不是没有对手。在这个价位，吉利帝豪、上汽大众朗逸新锐、捷达VA3，都是它的直接竞争对手。这些车，也都各有各的特点，也都有自己的粉丝群体。
就拿吉利帝豪来说，这款车一直以性价比著称，配置丰富，空间也比较宽敞。而且，吉利帝豪的起售价更低，只要6.29万元起。上汽大众朗逸新锐，虽然价格稍贵，但毕竟是大众品牌，品牌影响力还是摆在那里的。捷达VA3，则是以稳定可靠著称，适合那些追求实用性的消费者。
为了抢占市场，这些竞争对手最近也没闲着，纷纷推出了各种优惠促销活动。比如，部分地区的吉利帝豪经销商，就提供了最高达1万元的现金优惠。上汽大众朗逸新锐，也推出了金融补贴和置换补贴等优惠政策。说白了，就是想方设法吸引消费者。
面对如此激烈的竞争，逸动PLUS想要突围，光靠价格还不够，还得拿出点真本事才行。
而且，现在的消费者，买车的要求也越来越高了。除了价格，他们还关注车辆的舒适性、智能化配置和燃油经济性。2025款逸动PLUS在智能化方面，还有提升的空间。现在都流行智能座舱、自动驾驶了，如果能在这方面有所突破，肯定能吸引更多的年轻消费者。
长安汽车也在积极布局智能化和新能源领域。虽然2025款逸动PLUS 1.4T高能版还是燃油车型，但长安汽车在这些领域的投入，无疑会提升品牌的整体形象，并为未来推出更多具有竞争力的新能源车型奠定基础。
逸动PLUS的未来，也并非没有挑战。随着新能源汽车的崛起，燃油车市场正在萎缩。逸动PLUS想要保持竞争力，就必须不断创新，推出更多符合市场需求的新产品。
6. 39万元，对于那些预算有限，又想买一辆品质可靠的紧凑型轿车的消费者来说，的确是个不错的选择。但能不能真正打动消费者，还得看它在市场上的表现。群众的眼睛是雪亮的。6.39万元的只是开始，长安逸动PLUS的市场突围之路，还得看它接下来的表现！
用户10xxx71
这个时候不吹一把国补？[呲牙笑]