11月28日，网上都在传一个视频，说是医保谈判现场的灵魂砍价。

我专门看了这个视频，视频中的现场特别紧张。药企代表说，我们报价是2块4毛3一片。

医保谈判小组的组长是个大美女，直接把价格朝腰子上砍，组长说2块1毛1中不中？

此言一出，把药企代表给吓了一头汗，说要请示领导。

镜头跟随这大哥打电话的背影，很快又切回了现场。大哥说2块1毛1，中！

就此，敌我双方，哦不甲乙双方，在半个小时之内就实现了双向奔赴。

看完这个15秒的视频，我被感动的热泪盈眶。

我见过砍价的，没见过这么砍的，这给灵魂都砍没了吧？

我这热泪还没在脸上干呢，转脸，又看到了车企的肉体砍价。

真的是赤裸裸的硬往肉上砍啊。

说有一家模具供应商，经历了十几轮比价，原本 30 分钟的竞价被抻到近十个小时。

这些参与竞标的供应商，都能在屏幕里实时看到自己的报价排序。

价格越低、排序越靠前、订单越多。

一旦有人报出最低价，系统将再次延时，直到所有人再也降不动为止。

车企则云淡风轻的看这些供应商们相互厮杀。

因为这事儿太简单了，同意降价就继续合作，不同意的就出局。这个场面让我想起了美剧《斯巴达克斯》中的古罗马角斗场。

太热血了！

从灵魂到肉体，让我重新认识了砍价。

医保就不说了，我突然国内汽车市场有一种不好的预感。

最近两三年的国产新能源市场，突飞猛进大干快上，有点当年恒大万科碧桂园这些房产巨头，争奇斗艳各领风骚的意思了。

我在想汽车会不会和房子一样，发展的太猛太快，在高点之后销量迅速下滑，导致整个产业链，万骨枯？

正如对房产市场的政策干预一样，现在各地各级部门为了卖车，已经无所不用其极的给资金给政策。

新能源市场确实在涨而且成绩喜人，但那属于腾笼换鸟，整个汽车消费的大盘子下降趋势。

我刚好看到了行业巨头比亚迪的财报。

比亚迪在今年三季度的应付账款是2000多亿，比亚迪公司的现金储备仅有658亿，这个负债率太高了。

还好，据说国产汽车的应付款账期，一般都在200天以上。

到了账期还可以给供应商承兑。

就是有这么多优势，比亚迪也不敢懈怠，摊子铺的太大了，必须要保证每年每个月的销量增长。

否则盘子就转不动。

对于大多数人来说，车的消费一年算来下是巨大的。折旧，保险，油电费，购置税等，真心不敢细算。

车子和房子，都是收入上升时期的刚需，收入下降时期的累赘。

现在面临的情况是社会经济降速，群众们收入下滑，再叠加老龄化的需求降低。

这两个大件消费品的销量不容乐观。