长安汽车发布了长安第四代CS75PLUS Ultra，合资品牌的市场格局再次面临考验，尤其是像丰田RAV4和本田CR-V这样的市场老牌竞争者。长安第四代CS75PLUS Ultra凭借其出色的动力表现、科技配置以及综合性价比，给这些成熟的合资SUV带来了不小的压力。
长安第四代CS75PLUS Ultra搭载了全新的蓝鲸2.0T高压直喷发动机，配合全系标配的爱信8AT变速器，最大功率171kW，扭矩高达390N·m，零百加速仅需7.3秒。这一数据无疑让它在同级别车型中脱颖而出。尤其是在低转速区间，当发动机转速达到1500转时，它便能迅速提供350N·m的扭矩，轻松应对城市驾驶的各种需求，而在高速行驶时，1900转又能够提供强劲的最大动力输出。
与此相比，丰田RAV4（2.0L汽油版 风尚版）搭载自然吸气发动机与CVT无级变速（模拟10挡）的经典组合，最大功率126kW，扭矩高达206N·m，虽然在日常驾驶中足够用，但与长安第四代CS75PLUS Ultra的表现相比稍显逊色。本田CR-V（两驱活动力版5座） 则搭载了CVT无级变速T发动机，最大功率142kW，扭矩高达243N·m，虽然足以应对大多数驾驶需求，但在动力爆发力欠缺。
在智能配置上，长安第四代CS75PLUS Ultra无疑更具前瞻性。车内配备了37寸一体悬浮式三联屏，集成了T-Link手机车机无感互联、讯飞星火AI大模型等高科技配置，提供了一个极为全面的智能体验。此外，智慧能量管理系统通过智能识别堵车、过弯、爬坡等多种驾驶工况，并根据实际情况优化动力输出和油耗表现，极大提升了驾驶舒适度和燃油经济性。
丰田RAV4（2.0L汽油版 风尚版）和本田CR-V（两驱活动力版5座） 在智能科技配置上无论是屏幕尺寸还是智能化管理，二者都未能达到长安第四代CS75PLUS Ultra的高度。RAV4和CR-V虽搭载了智能驾驶辅助系统，但在多屏互联、车内智能交互等方面，差距明显。
今年1-11月，长安CS75PLUS的累计销量已突破20万辆，并且在11月单月销量突破31230辆，这足以证明它在市场中的热度和受欢迎程度。而长安CS75PLUS累计销量已经跨越270万辆大关，这个成绩也使得CS75PLUS成为国产SUV中的领军者。
长安第四代CS75PLUS Ultra以其强劲的动力系统、先进的智能配置和卓越的空间舒适性，在各个方面超越了丰田RAV4和本田CR-V，特别是在动力和智能化配置上，具有明显的优势。对于消费者而言，长安第四代CS75PLUS Ultra无疑提供了更具性价比的选择。而丰田和本田的传统优势——品牌影响力和质量稳定性，虽然依旧存在，但面临着长安等自主品牌的猛烈追击，如何调整产品策略，维持市场领导地位，将成为它们未来的重要挑战。
随着长安第四代CS75PLUS Ultra的发布，合资车的“江山”是否还能稳坐？也许，未来的市场将给出答案。
本田的内饰还能凑合看，丰田就别拿出来对比了，辣眼睛，上个世纪的破烂一样。