说到代步神器，相信所有人的第一反应都会是那台“人民的代步车”五菱宏光MINIEV。自2020年7月上市以来，累计销量超过百万台，并连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销冠。五菱宏光MINIEV的出现不仅让“新能源代步车”成为了车圈的新主流，也解决了无数消费者日常通勤的用车刚需。而现在，通过百万用户的反馈积累，针对他们用车时的槽点和痛点，五菱给我们带来了“新升级，更快乐”的宏光MINIEV第三代马卡龙，价格为 4.68万元。新车在外观造型、用车体验、续航配置、安全实力等方面均有升级，我们一起去来看看吧。

外观焕新，个性百分百！

作为微型代步车中的王者，外形的个性本就是宏光MINIEV的杀手锏，而此次焕新的宏光MINIEV第三代马卡龙在延续了老款车型灵动小巧的同时，还将可爱与精致发扬光大。

首先是车身尺寸，第三代马卡龙3064mm的车身长度比升级前足足增加了144mm，高度增加了8mm，轴距增加了70mm，更大的尺寸意味着带来了更充足的乘坐空间和可观的装载能力，第二排座椅放倒后，较老款车型后备箱容积提升了134L。

再来看看造型设计，全新电感光环造型的大灯和尾灯以及撞色保险杠和精致的复古电镀装饰圈加上花瓣样式轮毂盖和微笑MACARON侧标，让整车外观更时尚、更高级。五种焕新车色（轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖）也给消费者带来更多个性别致的选择。

标配的白色套色车顶以及两种全新内饰配色（活力棕+奶酪白、神秘黑+优雅白），搭配富有层次感的内饰设计，整体品质感显著提升。

体验升级，用车更舒心！

升级后的第三代马卡龙增加了8英寸中控屏和多功能方向盘，不仅打破了以往单屏的尴尬，还将车内的人机交互体验带上了新的层次。座椅方面，加入了千鸟格元素，还将坐姿高度较老款车型下调了20mm，坐垫发泡厚实饱满，座椅背部接触面积更大，舒适性得到了显著提升，同时还增加了副驾一键进出功能，让后排乘客进出更舒适且更体面。

第三代马卡龙在底盘舒适性和NVH方面的提升也是可圈可点。前麦弗逊后三连杆的悬挂组合加上重新的调校，行驶中的稳定性以及舒适性都有明显改善。而全场景NVH的优化也让用车环境更静谧，心情更舒畅。

其它舒适性优化方面，新车改良了车内气味，将空调的制冷效果较老款提升了14%，手刹力度也减轻了36%。

实力更强，省心超安全！

作为代步神车，续航表现才是消费者用车体验提升的直接要素。相比老款车型只有120km以及170km两种续航版本可选，宏光MINIEV第三代马卡龙新增了215km续航的版本，同时进一步优化能耗表现，做到了一度电续航12.4km和9kWh/100km的电耗水平。再加上15kW的直流快充以及提升到30kW的电机功率，车辆的使用半径被进一步扩大，能够更放心的去追逐诗和远方。

作为微型车，安全也一直是消费者最为重视的部分。宏光MINIEV第三代马卡龙不仅采用了环状笼式车身并提高了高强度钢和热成型钢的占比，还采用了拥有IP68级防水防尘的的动力电池。此外，新车还新增了副驾气囊和蠕行功能，改善了低速行人提示音，全方位的安全提升，让用户拥有更放心的用车体验。

结语：

当前车市“内卷”已成为常态，也出现了越来越多的微型代步车，曾经的王者五菱宏光MINIEV若不持续升级改变，也无法直面友商的压力。此次宏光MINIEV第三代马卡龙的全面升级，新造型、新体验以及服务的升级和用车养护成本的下降，也将新车的产品力和口碑带上了新高度。相信升级后的新车会收获更多“百万用户”，提升口碑继续领跑新能源代步车市场！