现在在路上满大街都是的“最新一代”奥迪A6L，其实代号C8，即第八代A6的意思，这车是2019年上市的，到现在已经整整6年了。也许你会说，德系车不是8-10年才换代的吗？但现在全球汽车工业的节奏都加快了很多，A6现在也到了换代的时候了。
根据多方消息显示，第九代奥迪A6（C9）将会在3月4日全球首发，首发地不清楚，貌似在德国。但这车的重要意义想必大家都很清楚，对于奥迪来说，这台车极有可能是它们在整个2025年最重要的新车发布。而且作为A6系列的主要销售市场，中国市场必然是这代车型极为看重的。
在接下来的文字中，我们会解答两个问题：首先，这台万众瞩目的标杆级行政轿车，产品力上有什么亮点？第二点可能是很多人非常关注的？这代A6的国产版到底叫啥名字？以后奥迪的车型命名会有什么变化？
首先是外观，从目前放出的一些海外版实车照片来看，新一代A6的外观和已经海外发布的新一代A5有相当的相似之处，具体来看，作为灯厂，前后灯肯定是有大变化的，前灯组用上了新一代A5上的全新样式的大灯外形，不过暂时还不知道这个大灯有啥黑科技，但按照奥迪的一贯作风，大灯的亮度，各种高科技照明科技啥的，大家根本不需要担心，反正在晚上，它仍然还是那个“夜晚最亮的星”就是了。
尾灯有大变化，具体造型还不太清楚，但发光元器件彻底变了，现在大多数车的尾灯，哪怕是国产车们那些能显示个性灯语的尾灯，用的都是矩阵式LED灯组，而新一代A6的尾灯组，直接用上了OLED！换句话说，如果说现在的车尾灯，最多也就只能显示一些像素风格的图案的话，用上OLED尾灯的新一代A6，真的可以在车尾显示真正的图像，或是高清文字了！
我们已经能猜得到，新一代A6这个OLED尾灯，一定是未来很多这个级别的车效仿的对象。但具体这个OLED尾灯能有多惊艳，那就只能等实车了。
底盘是全新的PPC平台，这是全新的平台，能兼容纯电车型，这也意味着，新一代A6未来在国内，有可能同时推出纯油，混动和纯电三种版本，毕竟PPC平台是可以同时兼容这三种动力形式的，奥迪现在在这三个方面也都有技术积累。不过更有可能的，我们猜测是像去年的新一代宝马5系那样，同时推油车和电车两个版本。
动力系统方面目前没有太多消息，海外版本说是会搭载2.0T和3.0T两种发动机，至于国内版本，我们猜测是和现在的C8代A6L大致一样的组合。但也有消息认为，新一代A6的高配版本，即45和55版本，可能不会再用3.0T油机了，而会上2.0T+插混系统，有点类似于新一代宝马M5的风格。这个也是有可能的，也符合现在BBA对于高性能版本的新动力系统配置方式。
前段时间，奥迪官宣要改车型定名的事情，大家想必都很清楚，就在我们发稿前几天，奥迪再次发消息，表示车型命名方式再次更改，这一轮操作把很多人都看懵了。我们也借着这个机会，给大家解释一下现在最新版本的，应该不会再改动的，奥迪的车系命名方式。
简单说，之前那个用奇数代表油车，偶数代表电车的规定取消，撤回原来的样子，换句话说，原来的A4现在还是A4，原来的A6L，现在还叫A6L，就是彻底撤回到了原来的老方式。另外，区分燃油、混动和纯电的方式也彻底回到之前的样子，即燃油车用TFSI（汽油）或TDI（柴油）。纯电用e-Tron，换句话说就是彻底回到之前大家熟悉的样子。而第一台采用“新命名方式”的，就是新一代A6。
所以大家也就不需要再纠结新一代A6L会叫什么名字了，奥迪现在的命名规则和大家熟悉的一模一样，A6L就叫A6L，以后的A4L，也会叫A4L。
文章写到最后，大家可能留意到，我们压根没有聊它的定价区间，没有聊它的竞争对手，更没有聊它的市场展望。因为这不是别的什么车，这是奥迪A6，它的国产版本A6L的定价区间一直以来都非常稳定，新车的定价也就是直接承接现款的定价。而它的对手更不用多说什么，大家都清楚得很，也就只有那两台老对手--宝马5系和奔驰E级了。至于A6L的市场地位，市场展望这些，更是不需要多研讨什么。
作为C级行政轿车的三大标杆之一，A6L基本属于只要你看上了那就买，买了就不可能后悔的那种车。三大神车无论在国内还是全球，它们的地位从来无人能撼动，哪怕是国产车们，也无法撼动这三尊大神的江湖地位。
注：新车未有任何官图流出，文章中所有图片均为与新车设计风格相似的海外版新一代奥迪A5，特此注明
尼古拉斯、广坤
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