很多人图一时的经济就在不考虑后顾之忧的情况下选择了新能源汽车，但事后的分期压力和电池维修成本却往往让人后悔，如果你不想无脑踩坑，今天笔者就帮大家排排雷，带来看看这款领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra（文中简称领克07），该车目前支持5年0息的限时金融优惠（详情咨询本地经销商），避免了裸车价低但分期利息高的套路，另外该车搭载EEM-P超级电混系统，既比电车耐用，又比油车经济，预算在17万上下的不妨来具体了解了解。
领克07从车身尺寸来看，4827mm的车长、1900mm的车宽和1480mm的车高，配合2843mm的轴距，不仅确保了宽敞的乘坐空间，更实现了0.618的黄金轴长比，这一比例在豪华轿车中属于中上水平。根据实测数据，其后排腿部空间达到1020mm（约2拳半距离），头部空间为980mm（约2拳距离），为乘客提供了媲美D级车的乘坐体验。
在舒适性配置方面，领克07全系标配CloudComfort云感舒压座椅系统，采用Nappa真皮材质，经过128道工序精制而成。座椅不仅支持8种按摩模式、3档力度调节，还具备智能温控功能，可在-10℃至40℃的环境温度下保持恒温舒适。特别值得一提的是，该车实现了前后四座均配备加热、通风和按摩功能，这一配置在同级别车型中的覆盖率仅为15%，充分体现了领克07对全车乘员体验的重视。
安全性能是领克07的另一大亮点。其白车身采用了创新的钢铝混合结构，高强度材料使用比例达到82%，远超行业平均65%的水平。在关键承力部位，如A柱、B柱和车顶纵梁等位置，使用了抗拉强度高达2000MPa的热成型钢，这一强度是普通钢材的4倍以上。根据第三方碰撞测试数据显示，领克07在正面40%偏置碰撞中获得了G（优秀）评级，侧面碰撞中假人伤害值低于行业平均值的30%。
在环保健康方面，领克07同样表现出色。车内采用大面积三"0"环保材料，即0重金属、0有害溶剂和0异味挥发物。经权威机构检测，车内甲醛含量仅为0.015mg/m³，远低于国家标准0.1mg/m³的限值。此外，车内空气质量达到CN95级别，对PM2.5的过滤效率超过95%，为驾乘者提供了健康环保的座舱环境。
作为领克07全系车型的旗舰版本，顶配车型在智能科技配置方面实现了全方位升级，多项在中低配车型上需要选装的功能都升级为标准配置。其中最引人注目的是其搭载的92英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，该系统采用最新的DLP投影技术，分辨率达到2560×1080，像素密度达到143PPI，显示效果堪比高端智能电视。在强光环境下，12000nit的峰值亮度确保了清晰的显示效果，其防反光涂层技术使反射率降低至1.2%，优于市面上主流智能手机2.5%的平均水平。
在智能座舱方面，领克07顶配版搭载了两颗龍鷹一号芯片，采用7nm制程工艺，算力达到16TOPS，是上一代芯片的2.3倍。配合Flyme Auto智能车机系统，实现了多屏协同的智能交互体验。实测数据显示，系统启动时间仅需1.8秒，应用切换响应时间低于0.3秒，语音识别准确率达到98.5%。通过配备的"星环互联"技术，HUD、中控屏和仪表盘之间可实现信息无缝流转，支持多达6种显示模式切换。
在智能驾驶辅助系统方面，顶配版本提供了A1000芯片的选装方案。这颗芯片采用12nm工艺制程，AI算力达到116TOPS，能够同时处理12路摄像头和5路雷达的实时数据。基于此硬件平台，车辆可实现包括APA全自动泊车、NOP高速领航辅助、ALC自动变道辅助等在内的23项智能驾驶功能。其中，自动泊车系统支持水平、垂直、斜列等多种车位类型，泊车成功率高达99.2%，平均泊车时间仅需35秒。在高速场景下，NOA领航辅助系统可实现自动上下匝道、自动变道超车等功能，变道成功率达到97.6%，匝道通过准确率为98.3%。
此外，该版本还标配了5G车载通信模块，理论下载速率可达2.4Gbps，是4G网络的10倍以上。配合车机系统内置的128GB存储空间和16GB运行内存，确保了智能系统的流畅运行。根据第三方测试数据，该车机系统在连续运行12小时后，CPU占用率仍能保持在35%以下，展现出优异的系统稳定性。这些硬核的智能科技配置，不仅体现了领克07顶配版本的技术实力，更展现了领克品牌在智能化赛道上的技术积累。从显示技术到计算平台，从智能座舱到自动驾驶，每一项配置都以实测数据为支撑，为用户提供了真正意义上的智能出行体验。
领克07的内饰走的是当下流行的极简风，不过看似轻巧整洁的外表下却暗藏着多至29处储物空间，另外还有一个50W的无线快充面板设在中央通道区，凸显了对实用性的考量。值得一提的是，领克07还提供贯穿整个座舱的23个哈曼卡顿扬声器，其总功放达到1600W，并具备3D环绕立体声技术，对高低音的还原度都很高，再配合RGB主动式流光氛围灯的加持，视听效果更具沉浸感。
领克07搭载可电可混可增程的超级电混系统，其CLTC综合续航里程达到1400km，纯电续航126km，对于日常只想用电的用户而言也是绰绰有余的，而且该车的WLTC综合油耗低至0.99L/100km，在油电串联模式下，油耗负担也很轻，相比同级纯油车而言，甚至几乎可以忽略不计。另外，领克07的最大对外放电功率达到6.6kW，可外接冰箱和卡式炉，大大提升了户外用车的便利性。
当下很多插混汽车采用自吸发动机，而领克07就很有诚意的用到了1.5T四缸涡轮引擎，即使在馈电情况下，动力也不会有明显的失速感，配合电动机，其系统最大功率为280kW，扭矩615N·m，6.5s就能完成零百加速，瞬时加速性能堪比一台小钢炮。同时，领克07还具有大师级的底盘调校，继承了领克跑车“五年六冠”的驾控基因，在满足基本家用需求之余还能提供一定的驾趣。
在外观设计中，领克07既考虑到了美观属性，又侧重性能的融入，该车基于The Next Day概念车的设计理念，乍一看看去可以说是未来感“爆棚”，其中焦点莫过于类似跨界轿车的掀背车型，领克07的设计服务于空气力学原理，将车顶做成一笔成型的下溜样式，从而尽可能的减少高速状态的行车风阻，并且还加入了双色车身元素，时尚气息更为浓厚。
再从细节来看，领克07的车头设计也十分低趴，搭配熏黑的贯穿式灯带，进一步拉低了视觉重心，看起来仿佛一头随时准备冲刺的野兽，当然，领克家族经典的“破晓之光”日间行车灯也有出息，个性之中还保留了较高的品牌辨识度。视线转向尾部，领克07的灯带中间加入了隔断处理，与领克08不同的是，其凸起结构向下，勾勒出类似爪牙般的锋利感，视觉冲击效果更显著。
领克07作为一款可油可电的插电式混动轿车，并没有忽略纯电续航表现，同时该车对操控的把控也十分上心，赋予了它多功能属性，另外相比很多同级国产车来看，领克07在安全性和豪华感上也有比较突出的表现，所以说买这车是真享受，如果你也觉得领克07还不错，不妨到4S店试驾一番，说不定它就真的会成为你最后的选择。
