如今的GLE普通版，高配也不过2.5T，对动力有所需求的朋友而言，3.0T的发动机还是有必要的，然而，平行进口版本的3.0TGLE，输出比2.5T的也强不了多少，很多人还是会选择AMG版本的GLE53。
这台车的起步价格是110.28万，比GLE450豪华型贵20多万，但目前优惠很大，实际落地均价100万出头，部分地区优惠小，落地才需要110万以上，这个价格，还是能够接受的。
作为一台百万级性能SUV，GLE53采用AMG家族垂瀑型散热中网，两侧为几何多光束大灯，大灯造型和现款GLE同步，前后给了21英寸AMG锻造轮辐，内置刹车卡钳，车尾带扰流板，底部为双边四出圆孔排气管，彰显强大的运动气息。
坦白地说，3.0T的GLE53 并不是4.0T的GLE63S，无论是轰踩油门带来的排气声浪，还是爆发力都较后者弱得多，只有运动模式下，才能感受得到它比GLE450更强，输出435马力/560牛米，带适时四驱系统， 25款比24款，加速成绩有所进步，百公里加速5秒，燃油箱85L，百公里油耗超过10L。
尺寸比GLE450略大，4937.2015.1782，轴距为2995MM，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
驾驶辅助配置，在同价位竞品中算是比较丰富，带360度全景影像，空气悬架，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持，自动泊车入位，透明底盘/540度影像，自动变道辅助，全车无钥匙进入，感应电尾门，固定车侧脚踏板等，唯独电吸门需要8300元选配。
内饰方面，相比GLE450，用料更加考究一些，座椅等都是真皮材质包裹，AMG方向盘，上面布满了AMG操控单元，中控12.3英寸屏下方为碳纤维材质，GLE450这一部分只是普通实木装饰，AMG风格座椅，带前排座椅加热功能，主副驾驶座椅都带电动记忆功能，七座布局提供13700元选配。
前后排手机无线充电，HUD抬头显示，13个扬声器的柏林之声音响，后排控制多媒体，后排独立空调，一概都是标配。
不知道有多少人喜欢呢？
