来的时候好好的，谁能想到，来海南岛旅游，回家的路这么难。

有人晒出机票贵，经济舱的票买不到，只剩下少量公务车，一张票上万，一家五口回家，光机票就要9万多，差不多半年工资了。

本以为这已经很难了，没想到自驾游的司机吐槽，开车回家更难。

有位新能源的车主透露，自己来海南旅游，本来都很正常，在海边沙滩玩得也很尽兴，结果在准备返程回家时，发现买一张船票实在太难了。

为了抢船票，他连续几个晚上蹲守到半夜，却发现根本买不到票，就连2月份的票都没有了，至少要等到3月份。

一想到上班时间，就很崩溃，这该咋办？总不能旷工十几天吧，怎么跟老板交代。

这样的事情不是个例。

一位博主专门拍了海南港口的情况，从长滨北路到轮渡口，排了长长的车队，一眼看不到头。

有位司机说，自己从早上5点就出来了，堵在那里动弹不得，车子没办法往前开，后面的车越来越多，看着闹心。

有人在车里坐不住，索性下来走走，还有人在路边煮饭吃，反正也走不了，不如看着海景吃顿饭，总比在车里干等着强。

看着长长的车队，有位大姐说先不走了，但海南的酒店太贵了，再加上吃饭，一天上千块的费用，腰包都快掏空了。

大姐去超市买了一袋面，自己蒸馒头，在电饭锅里简单做个菜，一家人也能吃饱，觉得这样能让自己放松一些，不那么焦虑。

博主在车队中，看到很多车都来自上海、北京等大城市，他们应该是利用年假，带着家人出来旅游，来的时候很顺利，却低估了返程的车流。

想按时上班是不可能了，只希望能早点回到家，外面风景再好，也不如自己的家舒服。

问题来了，为什么买船票那么难？

博主透露了背后的原因，原来被困在海南的游客，大多是开着新能源车，轮渡为了安全考虑，有这样一条规定，每条船上的新能源车不能超过18辆。

所以，那些密密麻麻的车，大多是新能源车，燃油车的情况好很多，相对来说，船票的数量多一些，也更容易买到。

从无人机的视角里，渡口的车辆也是非常多，每一个车道都排满了，想通过琼州海峡，真的需要耐心。

有网友疑惑，既然这么多车，为什么不修一条跨海大桥，或者海底隧道？

如果有大桥，车辆就能快速通过，也没有安全方面的担忧，只是修大桥，真不是简单的事情，一些技术还不成熟。

一位被困在海南的女游客，打电话求助，情绪激动表示，我们又没有犯错，为什么不放我们走？

这样的求助其实没什么用？

地理位置原因，你要想离开海南岛，汽车就必须走轮渡，除了多一点班次，谁也没有更好的办法。

为了能按时上班，有人弃车回家，将车留在海南的停车场，等高峰期过了，再回来取车。

这也是无奈之举，这种方法花费更多，除了机票的费用，还有停车费，只是权衡之下取其轻而已。

你有没有发现，着急回家的人，大多是上班族。

那些退休人员，还有经济自由的人，并不会那么着急，要么买公务舱的机票，要么索性留在海南，多住一段时间，反正不会影响生活。

有位网友的留言很犀利：“海南一张返程票，将伪中产阶层打回原形。”

说到底，是财务远远没有达到所谓的“自由”，打折机票能接受，一旦恢复原价，就很难接受。

带着家人来海南旅游，想体验一把小资生活，结果没有提前规划好行程，等回家时，发现费用远超自己的预期，心里叫苦不迭。

太阳底下无新鲜事，这样的事情，年年都在发生，却还是年年都有人喊回家难。

这能怪谁呢？

你是成年人，应该为自己的行为负责，过年就那么几天假期，你非要去海南游玩，结果发现去的人太多了，吃饭贵，酒店贵，机票也贵，这不是给自己找麻烦吗？

就如《三十而已》里的王曼妮，挣着几千块的工资，想要享受上等层次的旅游体验，透支钱来升级船舱，看起来很光鲜，心里的苦只有自己知道。

海南风景好，去游玩没什么问题，但也要提前做好攻略，为什么非要赶在人多的时候去呢？

这些喊着票难买的人，过段时间就会忘了，等下一个假期，他们还是会赶去热门景点，然后又一次喊着回家难，这就是人性，当你一直追逐潮流的时候，就必然会给自己增添麻烦。