3 月 1 日，东风日产在广州举行了技术发布会，这是其首次大型新能源汽车 （NEV） 技术展示。此次活动重点展示了该品牌的最新创新成果，包括作为其新能源汽车转型基础的天演架构，以及四项关键技术进步：14合1智能电驱动系统、AI零压云毯座椅、基于端到端大型模型的先进智能驾驶系统以及全面的晕车预防技术。
图片来源：东风日产
天演架构
天演架构在“全球本地化”战略下构建，集超高安全性、模块化可扩展性和智能舒适性于一身。
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其 3S 平台（超刚性、超轻量、超安全）采用先进材料进行碰撞保护，而其电池系统通过了中国首个“四针、多电芯非热失控”测试。800V 平台可在 7 分钟内补充 400 公里的续航里程。
14 合 1 智能电驱动系统
东风日产的 14 合 1 智能电驱动系统集成了多核智能芯片，以 1/10000 秒的响应速度实现精确的功率控制，比 CAN 通信快 100 倍。这项创新还增强了内部空间。集成系统还释放了机舱空间。
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AI零压云毯座椅
该公司还推出了 AI零压云毯座椅，拥有 88 项专利创新。该座椅集成了 49 个智能传感器和基于 1,500 多名用户数据的 AI 驱动的自适应姿势算法。然后，使用真实用户数据在 200000 个虚拟模型上对算法进行训练，模拟自适应调整。使用时，该算法将通过 OTA 更新进一步增强，无缝匹配用户的姿势。
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在硬件方面，座椅包括 19 个智能安全气囊和一个可伸缩的气动坐垫，可达 60 毫米，用于腿部支撑。它还提供按摩强度高达 60N 的泵。
晕车预防技术
为提升乘坐舒适性，东风日产推出综合晕车预防系统，涵盖加速、高速公路巡航、超车、转弯、颠簸道路、城市拥堵等 6 个驾驶场景的 17 种防晕车策略。
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此外，还引入了具有行业领先的 10 倍可调阻尼范围和 216 种可定制悬架模式的智能底盘系统，并根据 GT-R 性能专家 Hiroyoshi Kato 的意见进行了改进。
智能驾驶解决方案
在智能驾驶方面，东风日产与自动驾驶公司 Momenta 合作开发了基于大型模型的端到端 NOA（导航自动驾驶仪）系统。高速公路 NOA 可以处理复杂的作，例如合并、避开大型车辆和导航施工区域，而城市 NOA 在无保护的转弯和变道场景中表现出色。自动停车系统在倾斜和狭窄的停车位等具有挑战性的条件下实现了行业领先的效率。
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为了实现智能安全，NOA 系统即使在 130 km/h 的速度下也能确保稳定的制动。与此同时，集成了 DeepSeek AI 的新型云翔智能座舱是合资品牌中的首创。Nissan OS 系统搭载高通骁龙 8295P 芯片，通过 AI 辅助、场景化定制和多感官环境融合增强人车交互。
东风日产 N7
东风日产 N7 是首款基于天演架构打造的车型，是一款长 4,930 毫米、宽 1,895 毫米、高 1,487 毫米的中大型纯电动轿车。它具有 0.208Cd 的阻力系数和遵循黄金比例 （0.618） 的设计，以优化空气动力学和空间感。
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N7 将集成关键创新，包括云享座舱、AI 零压云坐垫座椅、Nissan OS、晕车预防和端到端高级智能驾驶。该车型将在 4 月的预售活动中首次亮相。
