2025年3月22日，奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市，官方指导价11.69万-13.29万元，限时红包价10.39万-11.99万元。这一价格直接对标吉利星瑞、大众朗逸等热门车型，但凭借接近B级车的尺寸（长宽高4780/1843/1469mm，轴距2790mm）和越级配置，展现出明显的性价比优势。
此外，奇瑞推出五重购车权益，包括7万元24期0息贷款、8000元置换补贴、整车终身质保等，进一步降低用户购车门槛。
二、设计升级：从“中庸”到“豪华”，年轻化美学突围艾瑞泽8 PRO采用全新“Art in Motion”设计语言，彻底告别传统家轿的保守形象：
前脸：八边形熏黑蜂窝格栅搭配星瀑光耀LED大灯，宽体低趴造型营造出奥迪般的豪华气场；
侧面：Fastback溜背设计+鎏光幻影腰线，风阻系数低至0.28，兼具运动与优雅；
尾部：3D立体贯穿式尾灯融入中国结元素，配合双边排气和鸭尾扰流板，辨识度拉满。
内饰方面，环抱式座舱以灵曜胡桃木纹饰板、3DMesh工艺座椅为核心，搭配15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸液晶仪表，科技感与豪华感并存。
三、配置越级：电动尾门+座椅按摩，重新定义“入门即高配”艾瑞泽8 PRO以“堆料”策略颠覆传统家轿配置逻辑：
舒适性：主驾10向电动调节座椅（加热/通风/按摩/记忆）、SONY品牌8扬声器、50W无线快充（带散热功能）、电动尾门，堪比30万级豪华车体验；
智能化：高通骁龙8155芯片支持全域车机互联，车载AI助手“小奇”实现120秒连续对话；L2.5级智驾系统集成540°透明底盘、车道保持、主动刹车等12项功能；
安全性：全球NCAP五星车身（80%高强度钢+20.6%热成型钢）、10安全气囊（侧气帘碰撞后保压80%），被动安全同级领先。
四、动力革新：鲲鹏动力+7秒级加速，燃油车也能“性能控”新车提供1.6T和2.0T两种动力组合：
1.6T版本：最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里油耗6.5L，兼顾经济性与动力性；
2.0T版本：最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配7DCT变速箱，百公里加速仅7.9秒，性能对标合资2.0T高功率车型。
五、市场野心：燃油车反攻战，奇瑞的“破局”逻辑尽管新能源浪潮汹涌，但燃油车仍占据市场半壁江山。艾瑞泽8 PRO通过三大策略抢占份额：
精准定位：瞄准年轻家庭用户，以“豪华平权”概念打破“10万级=低配”的固有认知；
错位竞争：用B级车尺寸+A级车价格，直击轩逸、朗逸的空间短板；
技术背书：依托奇瑞4.0技术平台，强化“技术奇瑞”的品牌标签。
结语：燃油车的“绝地反击”，还是最后的“高光时刻”？艾瑞泽8 PRO的上市，既是奇瑞对燃油车市场的坚守，也是对行业价格战的强势回应。其“高配低价”策略或将倒逼合资品牌降价，加速行业洗牌。不过，面对新能源渗透率持续攀升的挑战，奇瑞能否凭借艾瑞泽8 PRO延续销量神话？答案或将在与吉利星瑞、长安UNI-V的正面交锋中揭晓。
