瑞虎7从一开始就已经收到足够高的关注。作为奇瑞往新时代转型的一个作品，瑞虎7可以说成功了，而今天要讲的这款车就是由瑞虎7衍生而来的升级版——瑞虎7 PLUS。这款车的定位相较于瑞虎7更高些，类似于瑞虎8和瑞虎8 PLUS的关系一样，将会进一步的扩大其产品阵营。那么新车的具体表现如何，相比瑞虎7又有哪些改变呢？一起来看看吧！

首先来看外观，瑞虎7 PLUS整体来看要比瑞虎7更精致，在细节的刻画上有所区分，家族化的设计手法，辨识度很高，前中网内部的格栅也更换了新的造型，视觉效果更为霸气了。两侧大灯组使用了LED光源组成，夜间带来更为显眼的辨识度。

车身侧面，瑞虎7 PLUS采用了双腰线设计，配合平直的车顶线条，营造出更加硬朗的风格。同时，新车还对B柱、C柱和D柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，与瑞虎7超能版基本保持一致。

车尾最大的亮点在于贯穿式的尾灯，夜间点亮后有着很高的辨识度，下方同样配有贯穿式的镀铬饰条与双边双出镀铬排气。

而在内饰方面，瑞虎7 PLUS换装了新款瑞虎8 PLUS以及星途车系上的双连屏款式的中控台造型布局，而方向盘又采用的是星途车型上的造型，整个内饰档次感的提升十分明显。而空调控制面板，贯穿式空调出风口和电子档杆有着满满的奇瑞味道，在同级别车型中处于中上等水平。

动力方面，瑞虎7 PLUS搭载了鲲鹏动力总成，将主打1.6TGDI发动机+7DCT的动力组合。值得一提的是，瑞虎7 PLUS还新增加了一套全新的1.5T+48V轻混系统，综合最大功率可达126kW，峰值扭矩250N·m，这样的动力表现以及燃油经济性，可以说是较为的出色。最后问题来了，你们认为瑞虎7 PLUS 正式上市以后，售价多少才合适呢？有可能成为“爆款车型”吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。