2022年保时捷运动杯（上海站）在上海国际赛车场举行。这是一场为保时捷爱好者举办的跑车嘉年华，让喜欢体验保时捷的车手们尽情驰骋，共享赛车激情。BALANCE工作室在第一时间为您进行这一次的“米其林三圈圈速挑战赛“”的赛事报道。

值得祝贺的是，在这一次的中国保时捷运动杯中，911组别1在11月6日的赛事上获得了米其林三圈圈速挑战赛获得了冠军。在这里附上参赛者的成绩表，大家可以看到，前四名都是220，5.451KM长的赛道，第一名跟第四名差距只有0.34秒。真的太极限了。保时捷运动杯现在算是业余车手的天花板。这次运动杯里面的车手有几个还是跑china GT和CEC的。而且名次都很靠前。

下面BALANCE要为大家说的重点是，保时捷作为赛车界的天花板，你能想象在这次，拿到冠军的911组别1使用的居然是国产刹车？而且还是迈拓新出的MX7 mono！这真的是国产刹车卡钳创造的最新挑战成绩了！

此外，迈拓制动之前还在2021CEC的赛事通过4小时，2回合的激烈比拼，获得了1600CCB组亚军，全场第九名完赛成绩。这次，迈拓制动旗下的刹车卡钳也又一次助力国内车手拿到了赛事冠军。国产刹车零件也向全世界在展示着自己的高品质、用一次次的成绩来证明“中国造“也是很棒的！

苏州迈拓生产的制动系统，从新品牌到现在都被认为是国货之光，它看上去只是发展了短短的三年光景，薄发的前提是需要有厚积。但是在制动力这类专业领域方面，没有多年行业技术的研究浸淫，是没法去模仿和超越的。迈拓的主理人也曾说过一句话“迈拓的产品都有在赛道上测试的。”就是这样实打实的测试，才能让迈拓这个品牌受到了市场上用户的肯定。

下边再简单的说一下这次参考用的刹车卡钳，我们前边有提到，这次参赛安装的是迈拓制动新品，赛用卡钳mx7 mono，也是保时捷911的首装案例。一体赛用卡钳、定制产品，高强度，高韧性合金一体卡钳。后续BALANCE也会为大家进行这款新品的详细报道，请大家关注后续。

这一次的快讯就为大家报道这么多，911安装迈拓刹车用起来真的很棒，参赛的车手们也很棒，最后祝愿迈拓制动越来越好，国产刹车也能为我们带来更多的“冠军”。另外我们还会有更多的一线报道，也会对赛事的车主进行专访哦。敬请期待！