新能源地震!买车一定要等奇瑞固态电池!

Auto芯球 2024-11-01 10:22:28

文 | AUTO芯球作者 | 雷慢

宁德时代和比亚迪是万万没想到,

自己哼哧哼哧造电池呢,

家突然就被奇瑞给“偷”了,

就在这几天,奇瑞宣布自家的固态电池2026年上车,27年大规模量产,

注意,这个“上车”极有可能是奇瑞自己的高端车型智界S7、智界R7,

要知道,电池老大哥宁德时代也才是2027年小批量量产,

奔驰的固态电池要2030年左右才能量产,

奇瑞这个理工直男,一向埋头干活的作风,

它要说26年上车,那我还真的相信。

那么,奇瑞这个固态电池到底牛在哪呢?

切掉一个角还能正常供电的汽车电池你见过吗?

来看,奇瑞这次真刀真枪地演示了一遍什么叫“逆天”,

可是过去很多专家做过实验后都说了,

固态电池被切割后无法继续使用。

奇瑞这个理工男,这次又毫不留情地打了某些专家的脸,

那奇瑞的固态电池是怎么做到像壁虎一样断尾还能生存的呢?

要知道,现在的液态锂电池,不小心磕了一包都容易起火,

固态电池和液态电池不一样的地方就是它的电解液是固态的,

一般是由陶瓷、玻璃等高分子材料加工制成,

固态电解液是无法泄漏出来的,

也就是说它有更高的安全性和稳定性。

再比如,液态电池遇到东北那种低温,它的电解液变得粘稠,

电池的性能衰减严重,续航严重降低,

而固态电解质也能很好地解决这个问题。

奇瑞这套固态电池另一个“逆天”的地方是,

现在它已经实现能量密度400Wh/kg,

这是什么概念,我告诉你,

当前三元锂电池的能量密度大致在150~250Wh/kg之间,

而奇瑞的固态电池明年就能超600Wh/kg,是液态锂电池的2.5倍到4倍左右,

奇瑞说了,这套固态电池的纯电续航里程有望突破1500km,

怪不得奇瑞被友商说是老六,你招呼不打一声,

突然就抢了人家宁德时代和比亚迪的饭碗,能不招人恨嘛,

但我们消费者,就喜欢这样的厂家,谁家先造出来,都是对车主有利的。

那些买高端新能源车不着急的,

可以等等奇瑞固态电池上车,但是注意了,

2-3年内固态电池一定是上高端车,比如奇瑞智界R7、S7,

因为它的成本比现在的锂电池高不少,

只有等各个厂家都做出来,产业链成熟、

以及技术迭代降低成本之后,

它才可能装到十几万的中、低端车上去,

好了,买车听我说,不做冤大头。

*本文图片均来源于网络

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