#零跑超越小鹏跻身2023年新势力年销量前三# 中国市场新势力品牌2023年销量日前出炉，理想汽车一骑绝尘，以376030台排名首位，历史累计交付量超过60万台。蔚来汽车绝处逢生，以160038台位列第二，历史累计交付量接近45万台。零跑汽车力压小鹏汽车一头，以144155台稳居前三，历史累计交付量超过30万台。小鹏汽车相差2554台排在第四位，处在第5-10位的分别是深蓝、哪吒、极氪、问界、岚图和智己。

回顾过去一年，头部新势力品牌中，理想凭借L系列三款增程车型，成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌；蔚来全系产品完成代际切换，持续引领高端纯电市场；小鹏靠智驾带动车型销量，在20万以上中国纯电市场不断发力；零跑聚焦大众化消费市场，专注打造高品价比产品，旗下拥有纯电和增程两类新能源汽车，成为头部新势力“蔚小理零四小龙”中唯一在售纯电+增程新能源双动力车型的品牌，更好的满足用户多样化出行需求。

新的一年，理想和小鹏都瞄准了纯电MPV市场，小鹏在2024年的第一天发布了X9，而理想MEGA计划3月1日完成发布及交付。蔚来2024年将不会有全新车型推出，但其计划在中国市场新增1000座换电站。零跑“2024全域自研开放日”活动宣布将于1月10日重磅举行，发布最新的“技术全家桶”——LEAP3.0 技术的六大模块最新成果。届时，搭载LEAP3.0技术的零跑全新车型C10也将开启预售。

作为行业内首批以及20万级唯一搭载骁龙8295芯片、英伟达Orin-X芯片的车型，C10凭借更智能的语音交互系统、更流畅的车机体验、更安全的智能驾驶、更沉浸的车控体验，有望成为引领大众化新能源消费市场的新爆款，让用户享受“越级满配”的用车体验，而这正是零跑造车的初衷，提供一种人人皆可得的豪华体验。

值得一提的是，新能源汽车政策开始向大众化市场倾斜，国家重点支持和鼓励大众消费。1月1日起，新能源汽车车辆购置税从过去的全额免征变为限额免征，2024-2025年每辆新能源乘用车免税额不超过3万元，这意味着购买开票价超过33.9万元的高端新能源汽车，就需要缴纳购置税。通过设置减免税额度政策，避免高档豪华车占用过多税收优惠资源。零跑一直以来都高度符合政策鼓励方向，其产品布局也与政策导向紧密贴合，且在头部新势力“四小龙”中，唯一全系车型都可以享受购置税减免优惠。相信凭借全域自研的领先技术实力和对产品的持续优化，零跑汽车将不断提升市场竞争力，坐稳新势力头部，力争早日迈上单月销量突破2万台的新台阶。

#零跑累计交付超30万台# #C10明年一季度国内上市# #C11月销过万成B级新能源SUV新标杆# #C01跻身新能源中大型车零售销量前三#