最近，特斯拉全球销量下滑的消息，引发热议。

2024年第一季度，特斯拉全球累计销量为38.7万辆，同比下滑8.53%，这是近4年来，特斯拉单季度销量首次出现同比下降，创下了过去5个季度以来最差的记录。

于是，有美国媒体大做文章：全球电动汽车产能过剩了，巨头特斯拉都顶不住了。

真实情况如何呢？

看看中国国产电动汽车，今年一季度大部分是增长了，比如吉利、零跑、岚图和阿维塔，同比增长都超过了100%。

特斯拉在美国之所以销量不及预期，主要原因有两个。

一个是美国充电桩实在太少了。

2021年11月，拜登签署《两党基础设施法》，拨款75亿美元用于建设电动汽车充电桩。

拜登政府承诺，为了促进电动汽车的发展，2030年之前，要在美国建成50万座充电站。

两年多的时间过去了，结果如何呢？

目前，仅有4个州建成并投入运营，公共充电站总共7家、充电桩总共38个。

美国地广人稀，你要是美国人，买了电动车，看到这一结果，还不被气死。

别说促进电动汽车的发展了，这分明是对行业的巨大打击啊！建个充电桩，有这么难吗？

核动力航母建了11艘，F-22战斗机生产了187架，导弹驱逐舰89艘，你说建不出个充电桩，这不是侮辱美国人的智商吗？你们真的是在为美国人民着想？

另外，特斯拉在美国生产的电动车，续航能力比中国生产的差太远。

原因很简单：美国生产的特斯拉，只能用日本松下和韩国LG的电池。

而在中国，国产特斯拉可以用最高端的宁德时代的电池。

所以，如果宁德时代能去美国建厂，特斯拉会第一个赞成。

其实，美国老牌汽车厂商福特，也是这么想的。

2023年2月13日，福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)隆重宣布，将和全球动力电池龙头宁德时代合作，在密歇根州的马歇尔市投资35亿美元，新建一家磷酸铁锂动力电池工厂。

后来，因为种种原因，这项合作被叫停了。

你想想啊，TikTok(抖音海外版)在美国运营的非常成功，美国有1.5亿人在使用TikTok，于是他们以国安为借口，强制要求把TikTok卖给美国公司。

东西很好，就想占为己有，这完全是强盗行为啊！

如果宁德时代去美国建厂，等做好了，哪一天你又想要了怎么办？

所以说，打败特斯拉的，并不是国产电动汽车厂商。

让他们继续内耗吧，我们只管奋力发展，把电动汽车产业链越做越大，越做越强。

国产汽车，加油！