韦大卫打小就生活在广西桂林，1949 年 7 月由于参加革命行动，遭到桂林当局的打压，就跑到广州去了，结果稀里糊涂地从黄埔港上了军舰“惠民轮”。

上了船以后，他这才晓得，压根儿就不存在什么海军军官学校，这纯粹就是老蒋的队伍哄骗青壮年去台岛当兵！

从小就很有胆量敢想敢干的韦大卫那时就下决心，必须得回来！

为了实现这个最终目标，韦大卫吃尽苦头，在蒋军的陆海空三军里都待过，花了七年时间，一直都没改变心意。

他在红毛港干了一个月陆军，然后就跑到屏东去了。

在老蒋的海军士官学校招考时，他给考上了。

1950 年末的时候，他去永泰舰上服役了，他正琢磨着找起义的契机呢，结果就传来美虹舰起义没成功的消息。

知道了美虹舰起义失败的具体情况后，他明白，开船起义回大陆不太可行，开飞机起义飞过海峡才是对的途径。

韦大卫这人的性子就是想到啥就干啥，然后他又去报考空军军官学校了。

实际上，韦大卫那可是飞行世家出来的。可就是因为他两个叔叔都在跟日本空战的时候牺牲掉了，因而，他家里人坚决不许他再去开飞机上天了。

这世事啊真会捉弄人，绕来绕去这么一圈，韦大卫到底还是跟飞机有了关联。

谁能想到，海军那边竟然不放他走。

韦大卫在获得永泰舰舰长的同情和默许后，偷偷跑掉去了台南，然后被空军弄到东港去接受训练。

1953 年的时候，韦大卫就着手谋划 12 个人驾驶 12 架飞机搞起义的秘密事儿。

谁能想到就在他们确定好要行动的前一天晚上，12 人里面的陶开府居然驾着飞机起义了，还平安到达了福建漳州。

韦大卫得到消息，让他到台空军作战司令部去报到，他心想，要是自己听从命令去了，可能就没法回来了，于是他毅然逃走。

可惜啊，他后来在台北被抓了，给关到了台南监狱。

还好，他们里面有一个人是老蒋的心腹周至柔的外甥叫苏恩齐。韦大卫等 7 个人因为苏恩齐的缘故，就被没罪释放了。

韦大卫心里清楚，这么一弄，他们几个人肯定会被紧紧盯着和防着，压根儿就没机会再搞起义了，甚至飞机都有可能再也开不成了。

于是，他再度跑掉了。

这一回，他跑到台北去了。

没啥生计的他，啥活儿都尝试过。擦车，割草，还在电台唱过歌。

多才多艺还特别踏实肯干活的他，好像在台北能立足了，甚至有好好生活下去的可能了，可他一直就守着一个念头：他得回去，回故乡，回祖国！

咋整？还得是靠飞机呀。

1955 年，韦大卫费了好大劲，总算进了台北飞行社，干起了飞行教练。

能开飞机啦！

然而，飞行社那二十多架飞机的性能着实不咋地。讲真的，开着这些飞机回大陆，就算避开了台军战机的围追堵截，那油量也没法飞过海峡呀。

不过呢，有那么一架飞机得除外，就是当时身为台装甲兵“总司令”的蒋纬国拿来进行地面指挥用的那架飞机。

然而，麻烦事出现了。这架飞机是有 6 个警卫看着的。

有难处，那就把它解决掉！

韦大卫一边去知晓这种飞机的各类技术资料，一边时常拿望远镜去瞧这种飞机的飞行样子，琢磨驾驶这种飞机的技术，一边找机会靠近那 6 名警卫人员。

方式挺简单直接的，韦大卫手里头钱比较多，就老是请他们吃饭喝酒。

没多久，韦大卫跟他们就熟络起来了。

1956 年 1 月 6 号傍晚那会，韦大卫察觉到，看管蒋纬国专机的恰好是跟自己关系最铁的那个警卫。

韦大卫觉着这可是个好时机，就对警卫讲，这飞机明天得执行任务呢，因而，明天早上，飞行社让韦大卫去试机。

警卫清楚按规矩韦大卫是不可以驾驶这架飞机的。

然而，他让韦大卫这个模棱两可的“试机”给弄糊涂了。试机可不是试飞，大概没啥事吧？

就老老实实地依照韦大卫的要求，给飞机把油加满，把零部件给装上。

第二天一大清早，韦大卫跟另外两个商量好要一起回归祖国的朋友打了辆出租车，去到了台北松山机场。

果然，就跟事先知道的情形一样，还是那个警卫在值班。

韦大卫叫警卫将飞机给推出机库。

韦大卫挺像那么回事地拿出钥匙，启动，都挺顺的，自己配的这钥匙还挺管事儿呢。

为了让那两个同伴能有机会，他就搂着那个警卫的肩膀拉到一边唠嗑去了。

他感觉着那两位同伴上了飞机后，自己就找个理由也登上了飞机。

把钥匙插进去，开动！

电机咋一点动静都没有啊！

仔细一瞧，钥匙让他给拧弯喽！

说实在的，要是换成别的人碰到这么紧急的状况，估计早就慌了神不知道干啥好了。

他才不呢，韦大卫向来都很自信，只要想到了就去干，干了就能成功！

韦大卫叫两个朋友先下飞机去藏好。然后他快速跑到工作室，抄起工具，修钥匙！

不就是弄弯了嘛，我拿锤子把它敲直不就完事儿了？

回到飞机上，启动，成啦！

那俩朋友赶紧从藏身的地方冲上了飞机。

这一回，就算是再木讷的人也觉出情况不对劲了。

那警卫喊着的同时朝着飞机开了五枪，好在没击中关键部位。

时间很紧急，韦大卫直接就从停机坪猛地把飞机给拉起了。

塔台让飞机马上降落。

这时候，韦大卫喊了一句据说后来在台岛到处流传的话：我是韦大卫，跟老蒋讲，老子走喽！

韦大卫他们原本是打算顺着淡水河飞到那出海口去的。

结果，他们通过无线电了解到桃园跟新竹机场的 F-86 战机已经处在一级警备状态了。

掐算下时间，正好能跟他们在出海口碰上。

改变航向！

韦大卫很清楚 F-86 的性能特性，晓得这种飞机比他开的飞机飞得快，不过这也就意味着，F-86 不敢太贴着地面飞。

借着当天在下雨，云层特别厚的这种天气状况，韦大卫开着飞机贴着地面飞行，从阳明山老蒋官邸的上头穿出云层，飞到了海上。

没想到，刚飞到海面，就瞅见美国人的 3 艘军舰，韦大卫心里明白，这些军舰可不是自己这小飞机能对付得了的，赶忙就又调整了航向。

蒋军在无线电中一个劲地劝：那苦海没边啊，快回头吧。

韦大卫心里想着，都已经被你们骗了七年啦，还叫我回头，有本事你们就打呗，反正我就是死也不会回去喽。

好事总是一波三折，韦大卫本想飞到福州，可一直都联系不上啊。

福州咱们军队的防空力量挺强的，要是在联系不上的时候就冒冒失失地飞到福州，那就等着被揍了。

好在后来他们了解到，有两架蒋军的F-86在他们起飞过了20分钟后就飞到福州上空候着他们了。

他们飞到泉州上头的天空了。

韦大卫瞅见，泉州湾里的渔船来来往往的，挺热闹，可地面上几乎没啥人。他心里咯噔一下，晓得泉州肯定是拉空袭警报了。

果然，飞机一进入泉州湾，高炮炮弹就在飞机周边不停地炸响。后来韦大卫才晓得，地面防空部队朝着他们的飞机打出了 270 多颗炮弹！

韦大卫咬咬牙，决定冒险一直朝里飞，结果发现高射炮渐渐地没了。

他这么决定是没错的。

由于当时福州军区司令员叶飞下了命令，要是这架飞机按照航向朝着大陆飞，那这应该就是一架起义的飞机，那就别攻击它。可要是转头飞回台岛，那就一定得把它打下来！

高射炮不响了，然而地面上的其他部队没得到命令呢，机关枪还有步枪都一块儿朝着这架飞机开火。

原本是打算找个平的地儿让这架飞机安稳降落的，结果被打中了 4 发弹，就只能进行迫降了。

最后，他们挑了一条窄长的土路，路两边还有树，说实话，那根本就不是能迫降的地儿。

然而，没辙了，这已是仅有的选择啦。

关油道，关电路，“轰”的一声大响，飞机蹭着树枝就坠落了。

道儿挺泥泞的，可飞机居然没直接扎到泥里去。

滑呀，不停地滑呀，哎呀，不好了，前头有一条可深可深的沟呢！

还好，离沟就剩两米的时候，飞机总算停下了。

大难不死的韦大卫依旧脑子很清楚，跟两位同伴说，咱们军队让抬手就抬手，可别弄些容易被误解的小举动啊！

挺有意思的，解放军那是相当谨慎啊，就那么趴着往前挪，最后挪到飞机跟前了，大声喊着：把枪交出来，就不杀你们，会优待俘虏！

然而，当地的老乡已然坚定地觉得他们是驾机起义的好汉，欢呼着奔过来就抓住韦大卫他们的手。

咱军队肯定不能大意了，得问问他们是干啥的。

韦大卫跟他们讲确实是开飞机起义的。

我军战士讲：那你咋不在飞机上挂个白旗呢！？

当然了，很快这误会就消除了，韦大卫讲飞机上没法挂那白旗，他们也照惯例晃飞机翅膀表明自己是起义的飞机，可明显地面部队不太清楚这个惯例。

众人一块使劲把飞机推到树林中，拿树枝盖上，再扯上伪装网，以防蒋军依照老样子飞过来把飞机给炸了。

为了赶紧稳住附近老百姓的心情，使大家晓得真相，附近的官桥镇都搭起了个小台子呢，韦大卫上去讲了他对家乡的思念，得到了在场老乡们很热烈的掌声，欢迎他们回到祖国！

按照韦大卫所说的家庭情况，他们到福州的第三天，韦大卫就接到了正在天津上大学的妹妹的电话，这可把韦大卫高兴坏了，深深觉得回到祖国这个决定太对了。

在六月份的时候，韦大卫成了光荣的民航驾驶员，还多次被领导人接见。

韦大卫没想到的是，在 1988 年，蒋纬国的秘书找着韦大卫了，还说就是蒋纬国叫他来探望韦大卫的。

韦大卫特别吃惊，讲自己当年是开着蒋纬国的专机起义回来的，蒋纬国咋能不恨他呢？

蒋纬国的秘书讲，纬国将军不但不恼他，还蛮看好他呢，明白台岛没法留住他，而且认为，台岛对他挺不公平的。

后来，蒋纬国曾两次叫韦大卫去台湾，可都没得到台方的同意。

韦大卫讲，他可老想对岸的朋友们了，也特怀念那段日子。

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