年底了，很多朋友都琢磨着换辆新车开回家。这不，车企们也开始忙活起来，纷纷推出新车型来吸引大家。最近，东风汽车就搞了个新花样，它们的中大型SUV——奕派eπ008（看看图片，瞧瞧配置，问问价格），在11月15号那天，又多了四个五座版本可以选。而且，价格方面也有调整哦，最入门的款式现在只要20.66万起。更值得一提的是，到12月15号之前买车，还能享受特别优惠，经销商那边报价低到了17.86万起（具体可到当地实体店咨询）。这款车到底咋样呢？接下来，我就跟大家聊聊我试驾这款车的感受，希望能帮你找到心仪的车子！
我试驾了这款奕派eπ008，感觉还真不错。车子空间宽敞，坐进去一点也不憋屈。内饰也挺讲究的，看着就舒服。动力方面，提速挺快的，超车什么的都不在话下。总的来说，这款车性价比还是挺高的，值得考虑哦！
看到奕派eπ008的第一眼，我就觉得这车外观挺耐看，简约又不失大气，挺合现在大家的口味。特别是前脸的大灯，设计得挺有新意，是那种时下流行的贯通式样。一到晚上，536颗LED小灯泡全亮起来，看着确实挺酷炫。还有个挺贴心的小设计，这大灯不光是为了照明，它还有好几种模式呢。比如你解锁车辆时，大灯会像个迎宾员一样亮起，感觉特别有仪式感。另外，车头还配备了泊车雷达，停车的时候特别帮得上忙，尤其是在那些车位紧张的地方，这个功能真的很方便。
奕派eπ008的侧身线条真的很顺畅，显得车子特别修长。车边上有熏黑处理的镀铬饰条，一路延伸到车尾，这样一整体看起来特别协调，视觉上感觉很平衡。门把手是隐藏起来的，这个设计挺巧妙的，不仅让车侧更简洁，还能稍微减小点风阻，对车子的性能有点小提升。而且，这种设计现在也挺时尚的，给人一种科技满满的感觉。再来说说车轮，这车配的是21寸大轮毂，看着就挺有气势的，给车子增添了不少高档感。这种大轮毂不光是为了好看，还能让车子更稳当，让人感觉这车挺扎实的。
奕派eπ008的车尾和前脸相呼应，也采用了那种贯通式的设计。尾灯是点阵样式的，再配上熏黑的车尾造型，让整个车尾看起来更有层次，也更容易让人记住。车尾的电动尾门真的很实用，特别是你买东西回来或者旅行结束后，手里提着大包小包的，轻轻一按就能打开后备箱，省去了很多麻烦。而且，车里的座椅还有记忆功能，不管是谁开车，都能快速调到自己习惯的位置，这个设计真的很贴心。
走进奕派eπ008的车里，内饰给人一种很清爽的感觉，对称的布局看着就舒服。实体按钮不多，车里显得更有科技氛围。换挡用的是怀挡设计，让中控台看起来更加简洁，整体给人一种很利落的感觉。
方向盘是两辐式的，配着可以翻转的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控大屏，这一组合不仅看着现代，而且特别实用。它支持手势、语音等多种操控方式，让你在开车的时候，能更方便地用各种功能。
说到智能化，奕派eπ008用了高通骁龙8155芯片，反应快得很，系统用起来特别顺畅。中央扶手那儿有两个杯架，还有无线充电，真是考虑周到，开车的时候手机、饮料都能放得好好的，用起来也方便。
奕派eπ008这款中大型SUV，空间真的挺大。我176cm的个子，坐进驾驶座调好位置后，头上还有一拳半的空儿，开车的时候感觉特别舒服。后排座位也能前后挪动，我把腿那儿调到两拳宽，头上还是宽宽敞敞的，长途旅行坐久了也不会累。座椅是仿皮的，摸着挺舒服，前排和中排还有通风加热功能，不管春夏秋冬，坐着都更惬意。要是预算够，还能加装零重力座椅，坐久了更轻松，感觉真的挺不错。
奕派eπ008在配置上挺人性化的，有些东西可以选装，像后排的吸顶娱乐屏、第二排的小桌板，想要啥就选啥，挺方便的。车里的音响系统也挺给力，一共有20个扬声器，在这个级别的车里算是挺豪华的了，听歌啥的特别爽。要是想车里更安静点，可以选前后排的双层夹胶玻璃，隔音效果挺好的。
车里有不少贴心的小配置，比如老板键、前后扶手、后排杯架，这些都让坐车更舒服。还有个挺实用的冷暖两用车载冰箱，温度能在5-50°之间调，夏天冰个饮料，冬天热个牛奶，都挺方便的。这个冰箱设计得也挺巧，通过后排中间那条滑轨，可以轻松地把它从前面拉到后面，拿东西方便，还有点小仪式感，挺好玩的。长途旅行的时候，跟朋友一起分享冰箱里的东西，感觉挺不错的。
动力方面，奕派eπ008有纯电和增程两种版本可以选。先聊聊纯电版吧，它配了一块82.28kWh的磷酸铁锂电池。据官方说，CLTC工况下能跑636公里，日常用用，偶尔跑个长途都绰绰有余。我开着感觉电耗也挺省的，大概14.7 kWh/100公里，电池效率挺高的，对电动车来说这很重要。
快充也是这车的一大亮点，不到半小时，就0.47小时左右吧，能从30%充到80%，着急补电的时候特别方便，长途旅行也能少等不少时间。动力上，200kW的后置单电机让这车挺有劲的，起步加速都很快。在城里开，动力反应特别灵敏，开车变得更轻松自在了。
增程版的奕派eπ008，动力上用的是1.5T混动发动机，热效率有45.18%，在增程式车里算挺不错的了，这就是说它烧油的时候更省油，转化效率高。电机和纯电版一样，也是200kW的后置电机，开起来感觉一样带劲。不管是起步还是提速，都能感受到电动车那种直接又快速的推背感，挺有意思的。
电池这块儿，34.32kWh的容量能让车跑210公里纯电，平时上下班开完全没问题。要是电池没电了，车还能靠汽油继续跑，总共能跑1300公里呢，跑长途的时候特别有底气，不用担心电不够。要是真没电了，这车油耗也就4.7L/100公里，对于这么个大型SUV来说，已经挺省油的了，增程式动力系统确实节能。
还有啊，这款车的智能交互和驾驶辅助上，全系都带了eπ OS车载系统和eπ PILOT辅助驾驶系统。车机系统能联网、能升级、能跟手机连上、还能语音交互，挺全的。语音交互也挺好用，不用唤醒就能说，还能连着说好几句，看到啥就能说啥。再加上8155车机芯片，系统跑得挺流畅，反应也快。连方言都能听懂不少，挺实用的。
智驾这块儿，L2级的辅助驾驶挺全面的，有碰撞提醒、自动刹车、车道保持、开门警示、并线帮手，还有ACC自适应巡航这些功能。另外，这车还能选装高速NOA领航辅助驾驶的服务，包括像多车道的高速公路驾驶辅助，能自动变道，还有紧急车道保持、紧急转向辅助、十字路口辅助，以及高速公路点到点的智能辅助驾驶这些，开车的时候更安全也更方便了。
总的来说，东风奕派eπ008五座版在空间、续航、智能配置这些方面都做得挺好，挺适合家用的。如果你正在找一款能满足各种出行需求的车，那奕派eπ008可以期待一下。说到版本选择，其实入门版的MAX配置就已经很全了，动力上也都一样，主要就是看你想选增程还是纯电。如果家里能装充电桩，充电方便，那增程版挺不错的，平时在城里开就当电动车用，省钱又环保，跑长途也不用担心电量问题。要是家里充电不方便，得去充电站，那纯电版也挺好，续航六百多公里，每天上下班50公里的话，一周充一次电就够了。你觉得这款车咋样？来评论区说说你的看法吧！
