近日，乘联会发布最新全国乘用车市场分析，今年6月零售189.4万辆，同比下跌2.6%，今年1-6月累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。单月销量的下跌、累计增速的放缓，2023年的车市形势复杂而又严峻。

其中合资阵营更显不易，受到造车新势力、国产品牌的多方围堵，亟需“破局”。对于上汽大众而言，2023年确实是非常艰难的一年，除了大环境影响，还因为其几乎没有全新产品上市。不过，从上半年成绩单来看，坚持“两条腿走路”的上汽大众，依然算得上“油电双收”。

在燃油车市场，凌渡L、帕萨特、New Polo、途铠、途观家族等在各自的领域内都很能“打”，半年销量同比都有大幅增长；在新能源领域，ID.家族稳坐合资品牌纯电动车销量冠军宝座。

上汽大众之所以能在巩固燃油车优势的基础上，兼顾新能源领域，或许，这要归功于其坚持“长期主义”的战略定力，朝着正确的方向，做正确的事，沉稳应对市场波动。

产品力提升，燃油纯电双丰收

随着汽车消费群体变得越来越年轻，购车需求也正在不断发生变化。长久以来，上汽大众以“年轻化”为着力点，通过不断改款、密集焕新，来满足年轻消费者多样的出行需求。

在熟悉的燃油领域，形成了“多点开花”的格局。比如创新采用“双前脸”造型的帕萨特，今年1-6月累计销量85794辆，同比增长10.6%，经典版与星空版两版可选外观，再加上智慧科技的全面升级，撬动了更多的年轻消费群体。

而在豪华轿跑中时常出现的无框车门、大掀背尾门、溜背式流线车顶、大尺寸轮毂等，更是使得颜值出众的凌渡L迅速拉近了与年轻人的距离，持续收割着他们的喜爱。今年上半年，凌渡L累计销售56,864辆，同比增长48.4%的成绩，更是上汽大众年轻化战略的成效。

此外，上汽大众在动力方面也下了一番苦功，推出了全新1.5T EVO II发动机，曾经应用在保时捷等豪华品牌上的高端技术，如今在普通车型上实现了技术下沉。3月底以来，搭载1.5T EVO II发动机的途岳、朗逸、途观L、途铠等车型相继上市，不但提高了燃油经济性，照顾到年轻人的钱包，而且也迎合了年轻人节能减碳的生活态度，其对于销量的推动将在下半年逐渐显现。

与此同时，在半年成绩单上依旧保持合资电动车销冠的ID.家族同样看点颇多，ID.3、ID.4 X和ID.6 X的年度改款可谓成功，全新配色与碳晶黑套件，使得视觉效果焕然一新，时尚活力和运动气息尽显。迄今，ID.家族累计销量已超13万辆，堪称合资电动一哥。

当然，为了让在互联网下成长起来的Z世代和自己的爱车“玩到一起”，ID.家族在智能科技上也有了进一步的提升。以当家小生ID.3为例，从IQ. 灯光精灵到IQ. 智慧车联，统统安排到位。据悉，近期ID.3还推出了限时惊爆价，即日起至2023年7月31日，12.59万元起即可入手，限量7000台。相较于年初众多车企被动裹挟着“降价”，此次ID.3官降十分精准，限时限量，主动出击的意味更为浓厚。某些竞品，怕是要瑟瑟发抖了。

与用户“共鸣”，走到用户中去

“奋楫者先，创新者强”。从一系列的操作，我们不难发现，无论在传统燃油领域还是新能源领域，上汽大众与时俱进、革故鼎新的态度。它的创变思维，不仅体现在对产品的打磨，也体现在深入挖掘并满足用户的切实需求。

当下，场景化用车体验深受消费者喜爱，上汽大众从生活场景出发，把车与消费者的生活深度融合在一起，自2022年开始探索个性化改装服务。

比如说，在色彩上大做文章，打造当下流行的“多巴胺色彩”美学。比如，ID.改装宇宙活动发布“一见钟青”“碳为观止”“实力圈粉”等9款官方改色膜，颇受车主喜爱。ID.家族合资品牌电动销冠的成绩，也体现了市场对于它们的肯定。

不止是车身改色服务，上汽大众成立定制中心拓展更多改装可能性，包含座舱星空天幕膜、新流媒体、环车360、电动踏板等功能类升级的服务，从轻度、中度到重度改装都有涉及，快速发展改装业务，预计今年全年开业200家。

此外，上汽大众找到了与消费者更加年轻化、社交化的沟通方式。品牌和经销商一起深入社交平台，在抖音、B站、知乎、微博开辟社交账号，玩热梗、剪鬼畜视频、拍短剧等内容精准把握当下流行的语言内核，真真切切成为“冲浪达人”，实现与用户有效互动。

同时，明星代言、IP合作也是样样不落。邀请当下热播剧演员吴磊担任ID.家族代言人，在年轻人中，就十分吃得开。

后记：

回顾刚刚过去的上半年，如何逆市而行已经成为各大车企的必修课。面对依旧低迷的车市大环境，坚持以“长期主义”为品牌护城河的上汽大众，守住了自己的一方天地。

当然，即使是曾经长期引领中国汽车市场的上汽大众，它的转型也不可能一蹴而就。从市场表现上来看，产品及品牌的年轻化战略、新能源细分市场的不断开拓都已经初见成效。进入7月，面对悄然开启的下半场战役，如何在保证基本盘稳定性情况下，坚持转型的步伐，也将成为上汽大众长期努力的方向。