9月10日，奇瑞旗下新款瑞虎8 PLUS正式上市，新款共带来三种动力形式，分别为纯燃油1.6T和2.0T动力以及1.5T插电混动动力。其中纯燃油版本共分为5款配置车型，售价区间为10.99万元-15.99万元。插电混动版本的全新瑞虎8 PLUS C-DM售价区间为12.99万元-15.59万元。

亲民的价格背后有着怎样的实力呢，让我们一起来探析一下。

外观方面

与2024款相比，新款瑞虎8 PLUS在外观细节方面有所改变，整体大风格并无明显变化。新款在车灯样式方面做出了改变，同时对于原车款一些棱角设计改为了圆润设计。车尾采用了“追猎贯穿尾灯”，新款将后牌照由车尾中部转移到了后保险杠区域。

内饰方面

新款瑞虎8 PLUS取消了原24款车型的连屏设计，改为悬浮式中控独立大屏。屏幕尺寸为15.6英寸，使用了骁龙8155芯片，让车机更加流畅。新款车型取消了传统式换挡，采用怀挡式设计。新款瑞虎8 PLUS全系标配5座，但全系均可选装7座。

动力方面

2025款瑞虎8 PLUS共搭配3种动力配置。1.6T版本最大马力197Ps，最大功率145kW，最大扭矩290牛米搭配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.1L/100km。2.0T版本最大马力254Ps，最大功率187kW，最大扭矩390牛米搭配8AT变速箱，WLTC综合油耗为7.7L/100km。1.5T插混车型发动机最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩220牛米。电动机方面最大马力204Ps，最大功率150kW，最大扭矩310牛米，WLTC综合油耗仅为1.3L/100km。

瑞虎8 PLUS所处这个销售区间的SUV可谓是强者如云，合资的、国产品牌均有着不俗的竞争力。此次新款瑞虎8 PLUS带来了丰富的动力区分以及配置区分，为的就是提高让不同选择趋向的消费者更多选择自己的几率。至于实力不俗的瑞虎8 PLUS究竟能否在市场中取得上风我们拭目以待。