8月12日晚，上市公司扬子江船业（控股）有限公司公布了2024年上半年度财务业绩。业绩显示，上半年这家中国最大民营船企净利润达31亿元，新接订单79艘（价值约608亿元），手持订单达到224艘（价值约1447亿元）。

根据公布显示，2024年上半年度主要业绩指标：

总收入：130亿元｜净利润31亿元

2024年上半年度，扬子江船业集团总收入同比增长15.3%，达到130亿元人民币，其中核心船舶制造板块贡献了总销售额的95.0%。航运板块的收入同比增长13.5%，达到6.04亿元人民币。2024年上半年归属于公司股东的净利润同比跃升77.2%，达到31亿元人民币。

新接订单｜79艘/价值84.8亿美元

2024年上半年度，实现新接订单79艘/价值84.8亿美元（约合人民币608亿元），完成全年新接订单任务的188%。这些新接订单中有79%属于清洁能源船型，包括12艘气体运输船、18艘LNG双燃料船和17艘甲醇双燃料船。

交付新船｜37艘

2024年上半年度，扬子江船业集团交付新船总计37艘，已实现年度63艘船舶交付目标的59%。

手持订单｜224艘/价值201.5亿美元

截止到6月30日，扬子江船业集团手持订单量再创新高，达到224艘/价值201.5亿美元（约合人民币1447亿元）。

在手订单船型结构丰富，其中集装箱船89艘，散货船47艘，各型气体船24艘，油轮64艘，清洁能源船型占比约为总订单量的70%。

为顺应航运脱碳趋势，扬子江船业集团正在通过提升内部管理效率、优化运营模式和扩大产能，不断提高企业高质量发展竞争力。2024年7月15日，扬子江船业集团新增船舶制造基地扬子泓远项目签约落户靖江，该基地旨在打造世界级的清洁能源气体船高质量发展示范区，按照智能化、数字化的规划理念，推行现代造船模式，建设现代智能工厂。企业将引进智能化、数字化生产线，加快5G工业互联网等与造船技术的整合应用，通过数字化、网络化、智能化升级，培育造船产业新质生产力。投产后，新的造船基地将能够满足更多清洁能源船舶建造的需求。

此外，扬子江船业集团最近获得了政府批准，将沿长江的化学品码头改建为LNG码头。该项目连同新建的LNG储罐设施，将使扬子江船业集团能够开发一个综合的LNG物流中心，具备储存和分销能力。投入运营后，LNG终端和储罐设施将成为集团新的收入增长点。