工程机械行业是强周期性行业，受下游房地产、基建、出口等需求变化，以及自身设备更新周期、环保排放政策等因素影响。作为行业占比最大且对下游需求变动较为灵敏的挖掘机，被称为工程机械行业“晴雨表”，是反映基础设施建设、观察固定资产投资等经济变化的风向标。
根据中国工程机械工业协会数据，2021至2023年，挖掘机销量分别为34.28万台、26.13万台、19.50万台。2024年终于结束“三连降”，销量同比增长3.13%至201,131台。
分吨位来看，小型挖掘机（≤18.5t）、中型挖掘机（18.5～28.5t）、大型挖掘机（≥28.5t）分别销售120,413台（同比增长4.05%）、50,930台（同比提升5.27%）、29,788台（同比增加2.99%），占比分别为59.9%、25.3%、14.8%。
【注：通常情况下，大挖应用于矿山开采、大型基建项目；中挖主要用于房地产、基建等工程项目；小挖因其灵活性和多功能性，应用范围更为广泛，涵盖农村建设、房屋改建、市政等项目】
去年，挖掘机国内销量100,543台，同比增长11.7%，主要得益于基建投资加大（同比增长9.2%）以及大规模设备更新政策落地。自3月份开始，内销持续10个月正增长。其中，小挖74,873台，中挖14,483台，大挖11,187台，占比分别为74.5%、14.4%、11.1%。
通常而言，经济越发达、建设项目越多的地区，挖掘机销量越高。江苏、广东、四川、河北、广西位列前五，销量均超过5000台。云南、安徽、湖北、新疆、山东跻身前十。
去年，江苏基础设施投资同比增长13.3%，比上年加快6.3个百分点，其中10亿元以上基础设施项目投资增长16.9%。全年完成交通基础设施建设投资2230亿元；南京北站、苏州北站、泰州南站等综合交通枢纽和沪苏锡常城际铁路太仓先导段开工建设，无锡硕放、扬州泰州、常州奔牛机场等扩建工程项目加快推进。2025年将完成投资2300亿元，确保完成“十四五”交通基础设施建设投资1万亿元的目标。
图源：南京日报
在粤港澳大湾区建设、南沙等重大合作平台建设等政策的推动下，广东基础设施建设不断加强，2024年安排省重点建设项目1508个，完成投资11762亿元，为年度计划投资的117.6%。广佛南环城际、梅龙铁路、深中通道、黄茅海跨海通道等建成开通，粤芯三期、增芯科技、华润微等项目建成投产，惠州埃克森美孚一期竣工、中海壳牌三期全面开工。
四川、广西、新疆、云南等西部陆海新通道沿线省份名列前茅，标志着西部大开发、西部陆海新通道建设效果持续显现。位于长江经济带的安徽、湖北排进前十，表明中部地区制造业产业集群正不断壮大。河北从2023年的第16位跃升至第4位，主要是清退老旧工程机械，带来对“国四”设备的需求激增。
2024年，挖掘机出口量同比下降4.24%至100,588台，不过12月达到10,057台，同比增长10.8%，年内首次突破万台。出口机型以小挖（45.2%）、中挖（36.3%）为主，大挖出口占比不足20%。
湖南是我国重要的工程机械制造基地，省会长沙被誉为“中国工程机械之都”，与美国伊利诺伊州、日本东京并称为世界三大工程机械产业集聚地，拥有三一集团、中联重科、铁建重工、山河智能、星邦智能5家全球工程机械50强企业。去年6月份，三一与印尼Jhonlin集团签署2000台挖掘机订单，价值估计18亿元，创下全球最大单挖掘机订购纪录。
写在最后2025年1-2月，全国挖掘机国内销量延续了去年下半年的增长趋势，累计销售17045台，同比增长51.4%。三一重工数据显示，前两个月挖掘设备开工率42.61%，同比增长3.79个百分点。同期中国地区小松挖掘机累计开工小时数达122.8小时，同比增长13.39%，为2022年以来同期最高水平。这些数据都印证了国内基建项目开工率的显著改善。
