十万出头的价格，能买到一辆配置丰富、空间宽敞的七座SUV？奇瑞瑞虎8 PLUS给出了肯定的答案。但便宜真的等于好货吗？面对竞争激烈的SUV市场，瑞虎8 PLUS能否真正满足消费者的需求，在性价比之外，展现出真正的产品实力？这正是我们今天要探讨的问题。
在这个价位区间，消费者对车辆的需求往往更加务实。他们需要的是一辆能够满足全家出行需求，同时又兼顾一定的舒适性和经济性的多功能车型。瑞虎8 PLUS的出现，恰好迎合了这一市场需求。它不仅提供了宽敞的七座空间，还搭载了多种动力组合，满足不同消费者的驾驶偏好。但仅仅依靠这些，还不足以在竞争激烈的市场中脱颖而出。
外观设计是消费者购车的重要考量因素之一。瑞虎8 PLUS采用了全新的家族式设计语言，整体造型更加大气时尚。前脸部分，大尺寸多边形进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅动感，悬浮式车顶设计增添了一丝时尚气息。车尾部分，贯穿式尾灯组与双边共两出的排气布局，提升了整车的运动感。总的来说，瑞虎8 PLUS的外观设计符合当下主流审美，能够吸引一部分消费者的目光。
然而，外观设计终究是见仁见智的事情。有人喜欢这种大气稳重的风格，也有人觉得缺乏个性。相比于一些合资品牌的同级别车型，瑞虎8 PLUS的设计感还有待提升。例如，一些细节处理不够精致，整体质感略显逊色。
进入车内，瑞虎8 PLUS的内饰设计同样采用了全新的家族式风格。大面积软质材料的包裹和木纹饰板的点缀，提升了车内的档次感。双联屏设计和电子挡杆等科技配置，也为车内增添了一丝现代气息。然而，在一些细节方面，瑞虎8 PLUS的做工还有待改进。例如，部分接缝处不够紧密，塑料感略强。
配置方面，瑞虎8 PLUS的表现可圈可点。全系标配了LED大灯、自动空调、全景天窗、倒车影像等实用配置。高配车型还配备了自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，进一步提升了驾驶安全性。丰富的配置是瑞虎8 PLUS的一大优势，能够满足大部分消费者的日常使用需求。
空间是瑞虎8 PLUS的另一大卖点。4722/1860/1747mm的车身尺寸和2710mm的轴距，为车内提供了宽敞舒适的乘坐空间。即使是第三排座椅，也能满足成年人的短途乘坐需求。此外，瑞虎8 PLUS还提供了灵活多变的座椅布局，可以根据不同的使用场景进行调整，进一步提升了实用性。
动力方面，瑞虎8 PLUS提供了1.6T和2.0T两种动力选择，匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m；2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m。此外，瑞虎8 PLUS还提供了一款1.5T插电式混合动力车型，纯电续航里程可达90km。丰富的动力选择，能够满足不同消费者的驾驶需求。
然而，瑞虎8 PLUS的动力表现并非完美无缺。部分消费者反映，1.6T发动机在低速时动力略显不足，双离合变速箱在换挡时也存在一定的顿挫感。2.0T发动机的动力表现则更加出色，但油耗也相对较高。
操控方面，瑞虎8 PLUS的底盘调校偏向舒适，悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，提供较为舒适的乘坐体验。然而，这也导致了车辆在高速过弯时侧倾较为明显，操控性略有不足。
油耗方面，根据工信部的数据，瑞虎8 PLUS 1.6T车型的百公里综合油耗为7.4L，2.0T车型的百公里综合油耗为8.2L，插电混动车型的百公里亏电油耗为5.9L。实际油耗会根据驾驶习惯和路况的不同而有所差异。
安全性方面，瑞虎8 PLUS采用了高强度钢车身结构，并配备了多项主动安全配置，例如ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等。在C-NCAP碰撞测试中，瑞虎8 PLUS获得了五星安全评级。
总的来说，瑞虎8 PLUS是一款性价比突出的七座SUV，它拥有时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置和多种动力选择。然而，它也存在一些不足之处，例如做工不够精细、动力表现有待提升、操控性略有不足等。对于预算有限，注重实用性的消费者来说，瑞虎8 PLUS是一个值得考虑的选择。
但是，如果你对车辆的品质感和驾驶体验有更高的要求，那么建议你考虑其他合资品牌的同级别车型。最终的选择，还是要根据你自身的实际需求和预算来决定。在购车前，建议你亲自去4S店试驾体验，感受一下瑞虎8 PLUS的实际表现，然后再做出最终的决定。
据统计，2023年上半年，瑞虎8系列车型累计销量超过10万辆，这足以证明其在市场上的受欢迎程度。 然而，销量并不能代表一切。 消费者在购车时，还需要理性分析，综合考虑车辆的各方面性能，才能选择到最适合自己的车型。 瑞虎8 PLUS能否在激烈的市场竞争中持续保持优势，还有待时间的检验。
