理想L7正式上市，新车分为三款车型，理想L7 Air、理想L7 Pro、理想L7 Max，全国统一零售价格分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。据悉，新车搭载了理想增程电动2.0系统，百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里。
在车身尺寸方面，理想L7的长宽高分别为5050*1995*1750mm，轴距为3005mm，与理想L8基本接近。不过理想L7定位于大5座SUV，对家庭成员较少的家庭更合适，同时，也和理想L8形成错位竞争，去满足市场上不同消费者的需求。
理想L7的内饰设计基本沿用了L9的设计风格，同款的大屏幕自然是不可或缺的，整体使用感受比较出色，不过理想L7的中控地台部分并没有沿用L9的掏空设计，在实用性上表现不佳。
理想用L7、L8、L9三款车型形成了五六七三种座椅布局，进一步巩固了中大型SUV到全尺寸SUV的布局。那么压力也给到了竞争对手，目前，能够与理想L7直接竞争的车型主要为问界M7，蔚来ES7、WEY蓝山，然而，前两者都表现的不温不火，蓝山目前还没有上市，后期表现还不确定。
目前压力也给到了问界M7和蔚来ES7，如何从理想嘴里抢夺一块肉，对问界和蔚来来说并非易事。首先，问界M7定位于6座中大型SUV，与理想L7的大5座定位有所差异，其直接竞品应该为理想L8，加上问界M7的口碑下滑，在竞争力上还有所不足。其次，蔚来ES7为纯电动车型，在续航里程上与增程式电动车存在较大的差距，尽管可以换电，但是目前国内主要城市并没有普及，便利性不足。
纵观中大型5座SUV市场，能够与理想L7直接竞争的车厢并没不多，所以其上市后销量表现一定不会太差。那么问界、蔚来、WEY以及其他车企应该如何发力，才能后来居上呢？
