印度女记者：中国企业占据全球电动汽车动力电池市场的50%以上的市场份额。尽管面对美国一些政客的压力，CATL还是成为全球最大的电池制造商。

作为新能源汽车最重要的电池，越来越多国家正在参与进来研发制造。最主要的国家分别是中国，韩国，日本。

这其中，中国电池厂商拥有50%左右的市场份额，前5名分别是宁德时代（40.9%），比亚迪（17.5%），LG能源（15.0%），松下（6.9%），SK（5.4%）。

她表示：中国的头部两家电池生产商已经占据一半的市场份额，也就代表你家庭如果购买两部电动车，其中有一部可能就是中国人生产的电池了。

面对中国掌握如此之高的市场份额，印度女记者表示担忧，如果我们要和他们竞争，那么他们可以采取各种手段对我们进行压制，以至于让印度电池生产无法发挥能力。

近两年以来，中国企业已经购买或者入股世界20个锂矿石，这其中大概分布在非洲和拉丁美洲。

她还表示：中方的供应链并不可靠，他们缺乏透明度，没有监管监督。

现在印度要做的便是减少对他们电池的依赖，新德里95%的电池进口来自中国，为了寻求多元化，政府决定投资2400万美元。

天哪，五年后中国将把电池垄断地位让给印度。

就像半导体芯片行业一样，只要印度人放眼，就没有人能打败他们。

中国可以用它的电池作为讨价还价的筹码。

到目前为止，我只看到美国使用半导体芯片来对抗中方，限制英伟达芯片进入中国，并拒绝向他们提供美国技术。

有一件事你错过了，在27.4%的前10名公司中“其他”是Sk on（韩国）4.9%、中航锂电（中国）4.7%、三星SDI（韩国）4.6%、高轩（中国）2.4%、EVE（中国） 2.3%，欣万达（中国）1.5%。

中国总共占据约75%的市场份额。

当印度人有一个计划时，他们首先会告诉全世界他们的计划，祝贺自己的计划，吹嘘自己的计划，梦想自己的计划。

将别人与他们的计划进行比较，用他们的计划嘲笑别人，最后，甚至不记得计划是什么。

如果您认为仅锂就足以自己生产电池，那您就太天真了！ 您并不了解真正优质、高容量、安全电池的所有最新技术，所以祝您好运。

顺便说一句，印度真正的对手不是中国，而是铜。印度将找不到足够的廉价铜来为其整个经济提供电力。

一个好建议：继续进口俄罗斯石油并制造热能汽车。 最重要的是别再谈论中国了，在我的研究中找到你并不高兴！

在商业世界中，成本就是一切。 中国在制造业方面拥有巨大的规模经济。

除此之外，中国拥有完整的工业生产生态系统。 这就是特斯拉在定价上无法与比亚迪竞争的原因。

尽管人口数量相似，均为 1.4b，但印度只有 6.72 亿劳动力，而中国则有 9.31 亿。

48% 的印度人为支持其他 52% 的非生产性人口而工作，而 66% 的中国人为支持其他 34% 的非生产性人口而工作。

世界饥饿指数第111位的国家更担心电池而不是食物。

中国在全球拥有价值3790亿美元的锂矿，总是谈论印度2400万美元收购南美洲的锂矿。

可笑，这点钱连修个厕所都不够。

印度对中国太阳能电池板征收100%进口关税，但其价格仍比本地生产的太阳能电池板便宜2至3倍。

印度为在外国跨国公司工作的印度裔首席执行官感到自豪。

中国为他们在《财富》500 强排行榜上排名第 145 的跨国公司感到自豪 。

两个截然不同的人的故事，他们的心态完全不同，2022年财富500强企业数量最多的国家：

1. 中国（145家）

2. 美国（124家）

29. 印度* (7)

印度被称为外国企业的墓地。

自 2014 年以来，已有 2783 家外国公司关闭了印度业务。

其中包括福特、通用汽车、哈雷戴维森、苏格兰皇家银行、麦德龙、Holcim、花旗银行、华为等。

你与中国的关系越友好，你的供应链就越可靠。 以印度的盟友俄罗斯为例。 反之亦然。

你对中国越敌视，你就会发现你的供应链变得越不可靠。 以印度的另一个“盟友”美国为例。