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说起东风汽车的新能源品牌 很多人都会想到主打入门中端的东风奕派或者主打高端的东风岚图，那么让我们了解一下主打入门中端的东风奕派的中大型SUV 东风奕派 eπ 008 这车如何？看看是否值得购买。
东风奕派 eπ008 这车的官方指导价为20.66-21.66万元，而且现在还推出了优惠 只需要16.36万元就可以买到了。所以我觉得这车的性价比还是很不错的，主要竞品就是零跑C16，唐DM-i，和未来上市的唐L，那么 你们会考虑东风奕派 eπ008还是 零跑C16或者唐DM-i ?
东风奕派eπ008这车主要面向的市场就是追求出行的家庭客户，主打就是家庭用车，车身尺寸长宽高分别5002*1972*1732mm；轴距3025mm，是一台中大型SUV了，还提供了5座车或者6座车，所以空间表现上我觉得会很不错。还提供了两种动力版本分别为增程版和纯电版。
设计上前脸采用了封闭式前格栅，和新能源车常用的贯穿式头灯主打的还是科技感。车身尾部的小尾翼还增加了一丝运动感，总结一下整体外观是比较好看的，虽然不是主打个性的车型但是各种元素结合起来就是看的很舒服。
这车的侧面设计上主打的就是简洁，采用了传统SUV的车身造型。那么你们觉得这车车身侧面好看吗？不过让我很关注的是这21英寸大轮毂显得很高贵，很运动。
车身尾部算是这几年的流行设计风格，小尾翼，贯穿式尾灯，高位刹车灯这些都有了。夜晚开启灯光后的辨识度会很不错的。
东风奕派 eπ008的 内饰设计就是新能源汽车流行的设计了，没有多余的实体按键 ，还采用了隐藏式空调出风口，主打就是简约居家的风格。其中中控屏15.6英寸搭载了高通骁龙8155车机芯片算是这个价位主流车机芯片了，无论是算力还是日常的体验上流畅性还是可玩性都是不错的，其中语音识别可以做到识别普通话/粤语/四川话等语言，可以很方便的使用语音控制整个车机。
东风奕派 eπ008的6座版同样采用的是2+2+2的座椅布局，主推的就是第二排和第三排的独立座椅。乘坐体验上最舒服还得是第二排，独立的可调的座椅还有中间的过道，可以媲美一些航空座椅了，本人身高170 第二排的空间上前排调整到适合我的驾驶位置，可以做到腿部空间有一拳的距离，头部空间有一拳2指的距离。毕竟这是兼顾了第三排的乘坐体验，所以我认为第二排真的舒服就算为了兼顾第三排照样可以做到不顶腿，不顶头，是一台比较适合6人乘坐长途出行的SUV。
而且后排 还配备了15.6英寸的后排娱乐屏和标配的12个扬声器，可以很舒适的在后排看电视和看电影了。乘坐体验上和后排观影建议各位线下去4S体验一下 看看这车舒不舒服，好不好开。
智能驾驶辅助方面，东风奕派 eπ008 这车的实际体验上还是很不错的。智能驾驶辅助上支持高阶的L2智驾，比如高速NOA，l 400米超视距记忆泊车+ FAPA多场景自动泊车等功能。体验下来自动泊车的体验上真的不错，因为车子这么大日常使用的时候停车就是个日常难题了，该车得自动泊车可以很清晰的停稳我选择的车位。
动力上东风奕派eπ008 有增程版和纯电版两个版本，由于本次体验的车型为增程版，所以动力方面重点是了解一下增程版的表现如何，增程版搭载了1.5T增程器，最大功率108千瓦，电机为后置单电机最大功率200千瓦。驾驶体验上动力平顺，和纯电车基本一致，平顺安静除了增程器启动声音就没有太多声音了，电门和刹车跟脚，特别油门能很清晰的感受到动力踩多少就是多少。所以动力上的体验我觉得很好毕竟只是台家用车能做到超车，变道平稳就好了。
底盘方面 东风奕派 eπ008 这车采用了前麦弗逊+后多连杆的底盘悬挂，在这个价位的中大型SUV里面底盘用料上还是很不错的，采用的是舒适性的底盘调校。实际上驾驶体验还是很不错的，过弯的支撑性还是很好的，起码不会有明显的侧倾的，同时经过减速带的时候可以很平稳的过滤掉多余的晃动。所以我觉得这车 还是很好开的，乘坐体验上这车也是很舒服的，特别是坐后排的时候很平稳，还很安静。可以很舒服的看电影听音乐。所以我觉得这车的驾驶体验上和乘坐体验都是很好的。这边建议各位去线下的4S体验一下。
东风奕派 eπ008 这车的通勤成本方面 其实还是很不错的，在广州通勤为主假设50KM的往返 50 公里，每月工作 24 天，一年工作 12 个月。其百公里电耗约 9.7 度，每百公里油耗约 3.3 升。按广州居民阶梯电价第一档 0.58886875 元 / 度，92 号汽油 7.5 元 / 升计算，一年纯电通勤电费约 823.27 元，每月短途旅行增程一年油费约 594 元，一年综合能耗成本约 1417.27 元 ，日常通勤的成本还是很低的，很适合家用的。所以我觉得这是一台很适合家庭的中大尺寸的SUV。
所以我觉得这车还是很值得买的，而且还推出优惠活动 最低只需要16.36万元就可以买到了这样一台中大尺寸的大五座SUV或者6座SUV了。那么你们觉得这车值得买吗？
