我们都知道，从特斯拉推出NOA开始，智能辅助驾驶就成了汽车行业的热门话题。福特在这方面也不甘落后，特别是他们的Mustang Mach-E，装备了这套Co-Pilot360系统。

这个系统，简单来说，就是一堆智能驾驶辅助功能的组合。它包括AEB智能感应制动、ESA紧急转向辅助、LC智能领航辅助还有APA2一键泊车辅助等等，基本能满足日常驾驶需求。

我特别关注的是Co-Pilot360的硬件配置。它有前后共12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和6颗摄像头。而且，福特为Mustang Mach-E配备了英飞凌Aurix芯片、Mobileye eyeQ4图形处理芯片等，构建了一个强大的计算平台。

特别提一下，Mobileye这个牌子，跟特斯拉可是竞争对手。他们用的双Q5H芯片，在安全性方面做得很好。虽然这个芯片跟最新的英伟达或地平线芯片比有差距，但福特通过其他硬件搭配，还是保证了不错的驾驶辅助性能。

从实际体验上看，Co-Pilot360在不同的驾驶场景下都表现不错。比如，它的ACC全速智能自适应巡航控制系统能自动跟车并保持安全距离，即使堵车时频繁启停，刹车也很平稳。

另外，Co-Pilot360还针对国内用户的需求做了些调整。比如，有离车智能预警功能，提醒驾驶员或乘客开车门时的危险。还有自动远关灯功能，根据中国人的用车习惯进行了优化。

而且现在全系都装了BlueCruise主动驾驶辅助。让驾驶体验更智能、更安全。