作为一种现代化的交通工具，汽车也体现着驾乘者的地位和品位。作为国家元首的座驾在突出安全要求的情况下还要考虑国家形象，作为世界上第一个社会主义国家和曾经的超级大国，前苏联的各届领导人对座驾的选择可以说各有千秋，体现了不同的风格和癖好。
列宁列宁可以说是英国劳斯莱斯汽车的铁粉用户，据说，列宁与劳斯莱斯结缘始于一次车祸。1910年法国巴黎，列宁在去参加一场社会主义集会活动的途中跟人撞车了，结果人家的车一点问题都没有，他们的车却惨不忍睹。列宁对身边的同僚说："别人的那个车可真好，等革命成功后，我给你们一人买一辆。"而当时撞到他的正是一辆劳斯莱斯。
列宁的最爱——劳斯莱斯
1922年列宁得到的第一辆劳斯莱斯"银色幽灵"花了1850英镑，列宁非常喜爱这辆车，一直乘坐到1924年。
乘坐敞篷劳斯莱斯的列宁
为了能在冬季山区的冰雪路面行驶，列宁还列宁要求沙皇尼古拉二世的个人司机阿道夫·凯格雷斯（后来成为列宁的司机）为他改装一辆劳斯莱斯。
加装履带的劳斯莱斯——列宁的冬季用车
改装后的劳斯莱斯Silver Ghost前轮被装上滑雪板，后轮被橡胶履带取代，从而获得了良好的雪上行驶能力。速度可达20公里/小时。
斯大林斯大林出于对可能遭到暗杀的恐惧，在苏联领导人中率先决定采取特殊方法挑选汽车。1933年，在他的要求下，以其名字命名的吉斯汽车厂开始生产超强防护型领导人专用车。
斯大林的座驾吉斯110
1948年，斯大林生日时，收到了意大利赠送的礼物：一辆超现代化阿尔法罗密欧的6C2500汽车。
阿尔法罗密欧6C2500
斯大林非常喜欢，但这台意大利的时髦跑车汽车最终还是未能代替更安全更可靠的吉斯防弹车。
赫鲁晓夫赫鲁晓夫1956年上台后，把国家领导人防弹车的生产任务交给了吉尔汽车厂"尔"代表厂长利哈乔夫。不过，赫鲁晓夫对外国名牌汽车并不是特别感兴趣，只是把它当作一种礼品照单全收。
赫鲁晓夫在出访南斯拉夫时，铁托元帅赠送他一辆德国产的霍希（奥迪的前身）951A型汽车，作为回赠，铁托得到一辆苏联产的吉斯110防弹车。
注意前脸上的四个圈——霍希本来就是奥迪的前身
不过赫鲁晓夫最为心仪的还数美国的凯迪拉克。1959年9月访美，当他看见这种美国生产的名车时不禁大吃一惊，以至于回国后念念不忘，做梦也想拥有一辆。
赫鲁晓夫的最爱——凯迪拉克
于是他下令"利哈乔夫汽车厂"照葫芦画瓢，设计出吉尔－111G型轿车。1963年，该车试制出来以后，曾被人戏称"苏式凯迪拉克"。但赫鲁晓夫管不了这么多，经常开着它四处乱跑，后来这居然成了他最钟爱的轿车。
勃列日涅夫与前面几位最高领导人相比，勃列日涅夫简直就是一位超级汽车"发烧友"，拥有100多辆汽车，其中有68辆是外国货。在国际互访中，他多次向其他国家的领导人暗示"送汽车最好"。
尼克松就于1972年5月访苏时送给勃列日涅夫一辆凯迪拉克。当1973年6月勃列日涅夫访美时，尼克松召集美国汽车巨头商讨，最后决定再送给他一辆新产的林肯大陆轿车。
海鸥轿车的正面
海鸥轿车后面
1976年12月，俄罗斯高尔基厂精心打造了一辆黑色的"海鸥"豪华轿车，本来这车是作为勃列日涅夫70岁大礼送上去的，可是哪知道这个元首级车迷对于这款国产精品并不感兴趣。
戈尔巴乔夫和叶利钦戈尔巴乔夫和叶利钦对于玩车并无兴趣，他们的座驾是但是安全著称的吉尔－41047型豪华轿车。全车覆盖了75mm厚的特种装甲，重达6吨以上。
吉尔－41047型豪华轿车服务过多位苏联领导人
普京普京最偏好的坐骑通常是奔驰普尔曼S600，他的专车体积庞大。里面安装有进口的电子仪器、空调及电视。车内座椅面对面安置。仅装甲就重达5吨。虽然"臃肿""笨重"，但其速度丝毫未受到影响，时速可在13秒内达到100公里。
之前普京乘坐的是奔驰普尔曼600型防弹轿车
不过作为泱泱大国之君，乘坐进口轿车出行毕竟有损"国家颜面"，普京现在乘坐的是一辆俄罗斯汽车工业研究院为其量身定做的防弹轿车（Kortezh），车重近7吨，安全性能世界一流，气场也不输特朗普的凯迪拉克“野兽”。
普京现在的座驾Kortezh
如今，出行时改坐国产专车的普京显得更加自信。
