在越野老炮的心中，北京越野一定是最熟悉的名字，旗下的BJ40更是被无数越野迷奉为“神车”。时至今日，这款携带着振兴中国越野市场使命的经典车型面世已达十年，这不仅是一款产品成长的十年，还是中国越野圈迅猛发展的十年。
大国重器，屡次参与阅兵式
作为中国越野的开创者和引领者，十年间，北京越野BJ40参与见证了诸多荣耀时刻。
譬如在“抗战胜利70周年阅兵式”上，由1台引导车、1台压阵车以及56台牵引车，一共58台军绿色北京BJ40组成的强大礼炮牵引车方阵，接受了全国人民的检阅，这也是此次阅兵式上官方使用的唯一中国品牌越野车型。
值得一提的是，BJ40始终坚持以军工品质打造，在60年的越野车生产中积累了充分的经验，BJ40以及累计通过了110万公里的军品级耐久测试！
这不仅是BJ40作为国产越野先锋的历史的见证者，也是标志着中国汽车工业的快速发展，是大国重器大国荣耀的有力印证。
北京越野X中国探月，打造“双YUE联盟”
随后，2019年，北京越野与则“中国航天探月工程”共同发布了BJ40中国航天探月工程用车，一起打造“双YUE联盟”。此后，每当中国航天有重大科研成果，身边总会伴随着北京越野家族的保障车辆。而且，北京越野还和中国航天在产品、技术等多方面进行了实质阶段的深度合作。
2020年底，月壤回收的“嫦娥五号”归来，举世瞩目，作为返回任务官方保障用车的BJ40在现场见证了这一历史性时刻，与中国探月工作人员共同护送月壤。而探月工程的相关技术成果，比如高清摄像头、卫星导航、电控技术等，也与北京越野车产品相结合，进一步增强了BJ40车系的产品实力。
赛场王者：环塔三连冠+达喀尔最佳战绩
BJ40不仅国家重大任务的保障车，在赛场上BJ40也是为国争光，披襟斩棘的悍将，为中国品牌争取了无数的荣誉。
比如，2016年，北京越野BJ40车队首次参加环塔拉力赛就夺得厂商组亚军，在2017至2019赛季，更是斩获三连冠的傲人成绩，刷新了自主品牌的新纪录，也为出征世界级拉力赛达喀尔埋下了伏笔。众所周知，BJ40环塔冠军版，也正是为了纪念环塔拉力赛的傲人成绩，推出的冠军版座驾。
从中国走向世界，2021年的达喀尔拉力赛中，北京越野BJ40车队首次参赛，便做到了一战成名，直接包揽新人组冠、亚、季军，创造赛事最好成绩，更是中国品牌首次参赛历史最佳战绩。2022年，北京越野再度出征，直闯炼狱赛场，在完赛率仅有38%的赛场上顺利完成比赛。2023年，面对难度升级的全新路线，北京越野成为唯一参赛的中国品牌，更是在赛场上刮起了一阵中国越野风。
刷新纪录，创造不可能
除了国之荣耀与赛事风云，不少北京越野BJ40车主也驾驶这台越野车创造了诸多奇迹。
2021年10月10日，“塔漠王”董长凯驾驶BJ40环塔冠军版素车，以7天5小时的成绩，成功完成单人单车无救援穿越N39的挑战。
而路线N39东西横穿塔克拉玛干沙漠，是中国最难最长的沙漠越野，能顺利通过这条“死亡直线”，BJ40环塔冠军版卓越的性能表现和出色的可靠性，功不可没。
在2022年5月份，北京越野BJ40车主朱文俊，则驾驶BJ40刀锋英雄柴油版，经过千里奔袭，成功登上了被誉为“沙漠珠穆朗玛峰”的世界最高沙峰——必图鲁峰。要知道，必图鲁峰的沙脊线如刀如刃，沙坡面的倾斜角高达60度，若是没有BJ40刀锋英雄柴油版强大的越野能力，基本不可能登顶！
十年进化，硬核实力彰显“王者”本色
无数荣耀傍身的背后，代表的是北京越野BJ40的卓越实力。作为一款硬派越野车，北京越野BJ40十年间也在不断自我进化，如今的BJ40在产品力上可谓武装到了“牙齿”：
非承载式车身设计配合220mm的最小离地间隙，让BJ40可以从容应对各种极端路况；轻量化前桥的应用显著降低了车身重量，并提升了扭矩负荷与散热性能，保证车辆在极限工况下拥有更强的环境适应力。
为了进一步提升用户的用车感受，BJ40还持续增加了许多科技配置，比如配备了大尺寸液晶仪表和中控屏，并引入了车联网、语音控制和导航等功能，还提供了前排座椅加热、后排杯架以及后座出风口等舒适性配置。
而且BJ40车系阵容强大，有多款车型可以满足消费者个性化的用车需求。
我们以BJ40环塔冠军版为例。为了给到越野迷更极致的用车体验，这款车型搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合，前后电控差速锁与分时电控四驱组成的“三把锁”，让它在高强度的越野环境中无惧任何艰险崎岖。BJ40环塔冠军版还配备了同级罕见的车内防滚架以及拥有“冠军之眼”美誉的前视影像系统，足以为你的越野安全保驾护航。
BJ40刀锋英雄版也配备了赛车级别的防滚架设计，可以在发生意外翻滚的时候，最大程度地保障车内乘员安全。动力部分，BJ40刀锋英雄版则搭载了2.0T柴油发动机，最大输出功率120kW，峰值扭矩高达380N·m，再加上低速四驱和“三把锁”，让BJ40刀锋英雄版具备很强的通过性和脱困能力，无论是走烂路，还是跑沙漠，都没问题。
紧接着，BJ40雨林穿越版，采用了锻造铝合金轮辋，搭配进口百路驰285/70 R17 KO2全地形轮胎，使得车辆具有很强的抓地力，并能有效防止脱圈事故的发生。并且这款车型配备了散热性能更出色的氮气减振，能够让离地间隙提升75mm，面对积水路面，更加从容。
至于BJ40可可西里版，这款车型增加了四块碳钢底盘护板，配备了氮气避震器，具备不俗的越野性能。还值得一提的是，BJ40可可西里版加装了75升的副油箱，再加上75升的主油箱，油箱总容积高达150升，大幅提升了车辆的野外生存能力，可以让用户更从容地穿越无人区。
经过多年的深耕，BJ40从最早的一台车到现在已经形成了一个完整的产品体系。如今，北京越野BJ40拥有多个系列，每一系列代表一种车型定位，这无疑给到消费者更加多元化的选择。
结束语：
十年来，北京越野BJ40从一款国产越野车的代表，成长为中国越野市场不可或缺的精神图腾。它为中国越野品牌树立了一个成功的范例，也为中国越野文化的传承添上了浓墨重彩的一笔。
