近日，玛莎拉蒂Grecale家族（燃油版车型）于线上宣布正式上市，共推出GT版、Modena版、高性能Trofeo版及PrimaSerie首发限量版（GT PrimaSerie首发限量版、Trofeo PrimaSerie首发限量版）在内的5款车型，官方指导价63.88万元起，将于2022年下半年交付用户。至于采用纯电动力的Folgore版，则会在2023年下半年上市，届时也将成为玛莎拉蒂历史上推出的首款纯电动车型。

玛莎拉蒂Grecale采用了新家族设计风格，醒目的三叉戟品牌标识位于巨大的格栅中央。而在高性能Trofeo车型上，格栅位置会稍微前移，同时下进气口尺寸巨大，采用碳纤维材质的前唇更是强化了整体视觉效果。

新车车侧造型十分低矮，发动机顶盖直至车身尾部的线条更散发出运动气质，车侧的碳纤维材料更是与流畅分明的车身线条形成鲜明对比。Grecale沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，从而营造出Coupe车型的视觉效果。车身尺寸方面，Grecale Trofeo车型的车身长、宽、高分别为4847mm/1979mm/1667mm，轴距为2901mm。

玛莎拉蒂Grecale Trofeo

新车车尾则采用了回旋镖状的尾灯造型，灵感源自乔治亚罗设计的玛莎拉蒂3200GT，夜晚点亮后有着不俗的辨识度。此外，全系车型均采用了全新的排气设计，其中Trofeo车型采用双边共四出式排气，尾部加入的碳纤维材质则与前脸相呼应。

内饰方面，Grecale同样采用了全新设计风格，由12.3英寸中控屏与下方8.8英寸液晶控制面板组成的上下联屏格外吸引眼球，并且中控屏内还集成了最新MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统。此外，我们还注意到Grecale还采用了按键式换挡机构。

值得一提的是，Grecale车内所配备的精致智能钟表是玛莎拉蒂首次在车内采用数字时钟元素。数字时钟不仅能够显示时间，表盘还能及时响应来自车主的语音指令。数字时钟的表盘不仅可以根据驾驶者的个人喜好变换皮肤及外观，而且还兼具其他功能，甚至在必要时可当作指南针或重力计使用。

同时，车内所配备的MIA多媒体系统可存储五个不同的用户档案，实现进一步的定制，同时还可通过蓝牙同时连接两部智能手机，并支持苹果CarPlay功能。此外，新车还配备了全新语音识别系统，具有软件、麦克风技术和自然语音功能。例如说 "你好玛莎，把温度调到21度"，无需按下按钮即可启动语音识别系统。

动力部分，Grecale Trofeo车型搭载经过重新设计的Nettuno海神系列3.0T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率390kW，峰值扭矩620Nm；传动系统匹配8速双离合变速箱；官方公布的0-100km/h加速时间3.8s。同时标配空气悬架系统，拥有六级悬挂调节，驾驶者可根据不同的驾驶模式选择悬挂的高度以及五种驾驶模式，分别为COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、Corsa赛道模式，和OFF-ROAD越野模式。

除此之外，Grecale GT及Grecale Modena车型均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，从而进一步降低能耗。Grecale GT车型最大输出功率221kW，峰值扭矩450Nm；Grecale Modena车型最大输出功率243kW，峰值扭矩同样是450Nm。传动系统部分，同样匹配的是8速双离合变速箱。其中，前者0-100km/h加速时间5.6s，后者0-100km/h加速时间5.3s。

玛莎拉蒂Grecale Folgore

相比Grecale Trofeo，Grecale Folgore纯电版在造型方面与其保持了高度的一致性。在采用专属亚光铜车漆色的同时，新车还配有低风阻轮圈，位于车身两侧的Folgore金色标识则彰显了其与众不同的新能源车型专属身份。

※ 竞品车型：

无论从车型定位、命名方式，还是动力版本，玛莎拉蒂Grecale显然都是冲着保时捷Macan来的，其中，搭载3.0T发动机的Trofeo版车型更是在性能方面拥有明显优势，或许，保时捷Macan的潜在购车用户在下单时需要“犹豫”一下了，这块细分市场突然间多出了一个不错的新选择。

※ 点评：

作为玛莎拉蒂旗下全新的入门级产品，玛莎拉蒂Grecale有着不俗的综合实力，该车不仅在豪华感方面呈现出了应有的表现，同时它的性能上限也足够高，尤其是Trofeo版车型具备在同级别市场站稳脚跟的实力。当然，对于家庭用户们来说，Grecale的GT版车型和Modena版车型将会是他们的优先选择。未来将上市的玛莎拉蒂Grecale Folgore纯电版车型，预计也将成为电动SUV市场中一个不容忽视的对手。