订单不垫付,司乘起纠纷,曹操出行专拉偏架?

科技界有四轮子 2024-05-29 08:13:03

平台这碗水要端平。

@网车观察 原创

作者丨宜新 编辑丨熊晓宇

近日,进入上市最后阶段的曹操出行,却遭到司机群体的口诛笔伐。一位司机在黑猫投诉平台上称,当时加盟曹操出行看到的就是“曹操司机,月入过万,轻松自由”的推荐广告,听起来非常吸引人,但加盟后发现,曹操出行不但价格低,还不垫付乘客未支付的订单,甚至有乘客已支付车费,软件订单上还显示未支付。“有好几单都过去很久了,显示未支付,平台又不垫付,平台不去核实又不联系司机核实订单,想无声无息的过去了!请问这样的平台还能活多久呢?”该司机愤怒中又有些无奈。其实早在2020年,便有曹操出行司机结伴“讨薪”的事情出现,但结果也并不乐观。曹操出行给出五花八门的理由来拒绝垫付,不少司机一年便有近千元因乘客“逃单”而产生的损失。逃单现象在目前的网约车市场中屡见不止。对于普通乘客来说,逃单可能是无意或者是小金额的违法行为;但市场仍有不法分子嗅到了商机,将其发展为产业链,进一步破坏市场。但产业链中的弱势群体司机们,往往是受害最深的一环。关于平台垫付的规定,滴滴等其他网约车平台都有相应措施。例如滴滴上如果乘客在乘车后7天内未支付车费,平台会先行垫付司机应得的部分,而曹操出行这种乘客不付款,司机便拿不到钱的行为,明显损害了司机利益。此外,也有不少司机质疑曹操出行的判责逻辑。一位司机表示,每一次判责只要是乘客取消,都判司机有责;路上有点堵,取消了也判有责,马上封禁;到达上车点了,乘客取消也判司机有责,又是封禁一天。有过类似经历的一位司机表示,系统订单这边已显示顾客迟到了,我选择了取消订单,因为顾客迟到我有权选择取消的,可取消后却遭到顾客投诉。“这不是恶意投诉吗?可平台是直接判了我的责任,还不能申诉。”无论垫付还是判责问题,本质上都属于平台格局的体现。不同于一般企业之于员工的强雇佣关系,网约车平台在吸纳司机入驻时,并没有那么强的“成本痛感”,也就可能不太在乎司机的感受,但平台为用户提供优质服务的同时,万万不能忘了司机的利益,这才是平台乃至整个行业长远发展的基石。
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