前半生，穷极一生养孩子。后半生，但愿孩子知恩图报！否则，只有寒心陪伴老父亲了......

这些年，高师傅没有白天黑夜的概念。凌晨4点发车是常态，因为他知道多跑一趟，多挣一趟，这不只是为了自己，而是为了家里那群等着他回家的孩子。6个孩子的生活费、学费、衣食住行，全都靠高师傅的货车。每当车停下，他要么在睡觉，要么在装货。

可现实是：你越生，越没能力养，最后要么成材，要么全是包袱。

6个孩子的“资源争夺战”：赢家只有一个？

有部分“人间清醒”的网友发表了自己的看法，对不对暂且搁置一旁再论，听一听总归是会有点收获的：

很好，他又预备了6个货车司机。这种才是典型的没苦硬吃，他的苦难是自己选择的！一个货车司机，如果一个孩子不生，不婚不育收入和生活都很美好，这是自己往坑里跳，自己找难，老天爷也拉不回来吧！

一旦他有个风吹草动，这个家庭就完了，简直就是走钢丝。这可是“地狱难度”的人生模式，连老天爷都不想救他了！

这不是养孩子，这是养将来推脱责任的“小团队”。最怕老了，没人管，6个孩子相互推托！2个孩子一碗水都端不平，何况6个？孩子分不到多少资源，自己活着都费劲，就算出个人才也多半是丢笔小钱，切断与原生家庭的联系。

而且一个“光杆司令”能有多大通天的本事？剩下那几个就优胜劣汰了。好多人都是想赌一把，结果是一万个也没几个能出头的。一个再有能力，也会被五个拖下水！

高师傅坚持用货车维持着生活的稳定，但父亲的力量无法永远支撑，孩子们未来的路得靠他们自己拼出来。

45岁，跑货车养家糊口，他比谁都难

凌晨4点的城市，大多数人还在被窝里，做着温暖的梦，然而，有人已经发动了引擎，准备迎接新的一天——这就是45岁的高新强，住着北京800一月的出租房。他每天都在重复“货车人生”，日复一日在进行“生存战斗”。

没有什么能让他停下脚步，毕竟，如果他停了，家里的日子也就断了粮。那条路他走了无数次，但每次都有那么一点不同：不同的是，他的身体越来越疲惫，心里的压力却越来越重。今天是一个客户，明天是另一个订单的，好像永远没有休息。

有人觉得他这样的日子太苦了，可高师傅却说：“苦能怎么样呢？家总得过下去。” 他说得很轻松，但谁都知道，这背后，是数不清的夜晚和无数次的“红眼”驾驶。

一天30元的生活：省钱成了“艺术”

知道什么叫“精打细算”吗？高师傅的日常开销就是这个词的最佳注脚。一天只花30元，6个孩子、1个家庭，这日子怎么过？哪怕可以挣个上万块，但奈何不了张嘴的人多啊！

高新强的生活是一场“省钱的艺术”，一场每天都在上演的“生存博弈”。早餐？泡面一碗，简单且干脆，毕竟填饱肚子才是首要任务。午餐呢？不过是几个干巴巴的饼，再加上一瓶矿泉水。别提什么丰富多样的膳食，吃饱已经是最大的奢侈了。只有当订单好、赚得多的时候，他才舍得花点钱，稍微改善一下这简陋的饭。

“30块钱够不够？”高师傅笑了笑：“够啊，习惯了就好。”这个笑容背后，是多年习惯的艰难忍耐。他把每一分钱都掰成两半用，生活的重担早已压得他连直起腰的机会都没有。

一个“正常父亲”的愿望：孩子有个好未来

高师傅心里有个最简单的愿望：让孩子们好好读书，别像他一样。

每次提起孩子，他那双布满老茧的手都会不自觉地捏紧方向盘。六个孩子，一张张求知的面孔，就是高师傅坚持跑车的全部动力。

他没想过什么大富大贵，他只希望孩子们能有比他更好的未来，不必像他一样，在烈日下开着货车、在风雨中与时间赛跑。

这值得吗？就凭一个货车司机，能给孩子们换个未来吗？高新强没有回答，只是加重了踩在油门上的脚。他不是在和命运搏斗，而是在和时间赛跑。自己能做的再少，也得给孩子们铺好一条路，哪怕是最窄的一条。至少，他为孩子们拼尽全力了，真的。

普通人，伟大的坚持

有些人天生注定是主角，而高新强，更像是那些在幕后默默推动世界运转的普通人。他们的岗位或许“微不足道”，但却必不可少。人生充满了挣扎与选择，却从未有过退缩。

在平凡的日子里，高新强和无数像他一样的普通人，撑起了更多的家庭。他们不是在追求伟大的事业，也不需要任何人的称赞。对于他们来说，生活的重心就是：一天一天地过下去。而这，看似简单的几句话，实际上比任何豪言壮语都更有分量。

每一个高新强，都是无数个家庭的支柱，撑起了一个又一个的希望。

结语

老高的生活难不难？难，确实难。45岁，还得养活6个孩子，日子紧巴巴，能省的都省了，奔波没有尽头。可奇怪的是，高师傅从不抱怨。他常说：“开车就是开车，想那么多也没用，车跑着，日子就能过下去。”

他的坚韧，不是因为不觉得苦，而是因为他早已和这些苦难达成了一种“默契”。在这个快节奏、追求效率的时代，高师傅的故事显得格外“慢”和踏实。他没有多么宏大的梦想，也不指望有一天能发大财。他知道，自己的生活，是一条苦中作乐的长跑。