近日，据央视网等多家媒体报道，美国天空陷入了一场混乱。短短 4 天内，4 架飞机接连坠毁，从 F-35 战斗机到 “黑鹰” 直升机，再到庞巴迪客机和里尔客机，各类机型纷纷 “折戟”。
这一系列事件，让美国交通部长口中 “最安全的天空” 沦为笑柄，也揭开了美国航空领域存在的诸多问题。
先看民用航空方面，美国的空中交通管制正面临着严峻的挑战。参考消息网 2 月 1 日报道，一份空管人员工会的人力数据分析显示，在美国 313 个空中交通管制设施中，超过 90% 设施的人员配备水平低于美国联邦航空局的建议值。其中 73 个设施人员配备严重不足，至少短缺四分之一的劳动力。
在纽约地区，人力短缺的情况特别严重。长岛的两个关键空中管制设施在人员空缺将近 40%的情况下运行，而这些设施负责指挥美国一些最繁忙机场的空中交通。
持续的人员短缺以及对安全系统投资不足，致使飞机事故险情频发。塔台数量和人员都不够，导致对目标的识别及指挥调度存在漏洞。和地面交通不同，天上的飞机以几百公里的速度飞行，一旦出问题，往往就是机毁人亡的重大灾难。
美国联邦航空局估计，目前正在开展的新空管人员招聘培训工作难以满足人员配备需求，空管人员配备水平短期内难以提高，在某些设施，培训一名新空管人员可能需要 4 年多时间。这意味着美国民用航空在未来一段时间内仍将面临安全隐患。
再看军方，在这一系列空难事件中同样表现糟糕。以 “黑鹰” 直升机为例，打着执行 “末日任务” 的旗号，在固定区域内赖着不走，甚至撞击庞巴迪客机造成机毁人亡。
如果重大临时任务和所谓的 “末日灾难” 能画等号，说明美国战备状态或许很高，但这种高战备状态对民用航空冲击巨大，二者矛盾无法解决，最终导致了严重的事故。
此外，像 F-35A 这类先进战斗机坠毁也已呈现常态化。此次 F-35A 以奇怪的路线旋转向下坠落，暴露出新型武器装备在重大事故和重大隐患上存在着诸多风险和漏洞。
4 天 4 架飞机坠毁，美国已超越印度，成为全球坠机大户，在这 4 起坠机事件中，军方占两起，先进装备占两起，这充分表明美国所谓的先进武器装备、先进平台，也存在着较大的安全漏洞。
这一系列坠机事件背后，也反映出美国在航空领域的深层次问题。从管理层面来看，特朗普上台后，对民用和军用方面都产生了一定的影响。
在民用航空部门，政府裁员使得航空管制受到较大波及。而在军方，若将之前所谓的 “多元、开放” 等词全部删掉，对美军岗位要求更加严格，一些特殊要求可能会挫伤美军士气。
美国航空领域正面临着一场信任危机。无论是民用航空还是军方航空，都暴露出了安全管理、人员配备、装备可靠性等多方面的问题。
若这些问题得不到有效解决，未来美国天空恐怕还将继续上演悲剧，所谓的航空强国形象也将岌岌可危。美国必须正视这些问题，采取切实有效的措施，加强航空安全管理，提升人员素质，改进装备质量，才能重新赢回民众对其航空安全的信心。
信息来源：参考消息——美媒：美国超九成空中交通管制设施人手不足
