这个国庆假期各位过的怎么样？

经历了中秋国庆双节假期路上的拥堵，也对自己座驾的问题越来越了解：空间还是不够大，配置依然不丰富，动力更显得肉……凡此种种都让人有想换车的冲动。其实，有这样问题的小伙伴还真不少，想换车却又纠结自己的老车亏太多，或者担心自己能否在最优惠的促销时段以最实惠的价格入手。钱要花在刀刃上，作为一台SUV车型来说，不仅空间要够大、动力也要充沛、安全性更是要足够高，而且科技配置也一定不要落后。那这样的产品现实中有吗？当然！2024款传祺GS8一定不要错过！它不仅拥有上述的这些优势，最近厂家给出的购车福利政策更是实打实的让利给消费者。

从产品力上说，在20万元级的同级产品里，很难找到一台像传祺GS8这样优选车型，4980/5015mm（长）x1950mm（宽）x1780mm（高）的车身数据，轴距长达2920mm，妥妥已经是中大型SUV的水准。这意味着它的内部空间是完全能够保障全家人出行需求的。而且，如果有老车想要置换，那么选购2024款传祺GS8双擎系列可以享受至高20000元的置换补贴，这项政策全国通用还不限任何老车品牌。领航系列针对传祺品牌老客户置换，至高补贴也是20000元。如果你是广州消费者，选购传祺GS8领航系列可享至高1.6万元的拍牌补贴，也就是说买新车直接上蓝牌，解决了消费者等摇号或花大价钱拍牌的困扰。另外，购买传祺双擎系列，广州地区的车主还可以享受最高1万元的新能源补贴。

除了空间大之外，现在用户选车把安全性方面的关注更是放在了首位。传祺GS8在中保研的碰撞测试中取得了非常亮眼的成绩，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数安全性项目上全为最优的G级，尤其是在两大高速碰撞工况—驾驶员正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，传祺GS8的表现堪称完美，均为0缺陷。驾驶员侧正面25%偏置碰撞中，其碰撞后整体结构保持良好，车门形状保持完整。之所以会获得如此优秀的成绩，那正是因为传祺GS8在研发之初就是按照双侧小偏置碰撞G（优秀）的标准进行开发的，不仅对主驾的安全性能开发做到了精益求精，同时还给予副驾与主驾同等的安全守护，这也证明了传祺GS8对驾乘人员的安全拥有更高的标准。

在动力方面，2024款传祺GS8提供有双擎系列（非插电式混合动力版）和领航系列（燃油版）可选，其中双擎系列采用的是丰田第四代THS混动系统，其2.0TM发动机的最大功率是140kW(190PS)，最大扭矩是320N·m；前驱动电机最大功率是134kW(182PS)，最大扭矩是270N·m。而四驱版本，后驱动电机的最大功率是40kW(55PS)，最大扭矩是121N·m。领航系列则搭载了一台2.0TGDI发动机，最大功率是185kW(252PS)，最大扭矩是400N·m。传动方面，双擎系列采用了E-CVT电动无级变速与混动系统搭配，而领航系列则采用爱信第三代8AT变速箱。

多种动力组合，可以为消费者不同的用车需求提供更丰富的选择性，并且厂商还给到用户5年或15万公里的整车质保，5年免费道路救援服务，混动车型动力电池8年或20万公里质保基础上，为首任车主提供不限年限、不限里程的动力电池延保服务（非营运车辆）等售后服务政策，可以说是非常体贴用心了。

最后，我们再来看看传祺GS8的保值率，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》显示，传祺GS8以68.15%的3年保值率稳居第一。有权威报告加持，这样才更有说服力。并且曾有媒体为验证这一点，将一台跑了16万公里的全新第二代传祺GS8双擎版车型进行了拆解，结果发现该车发动机的凸轮轴和曲轴几乎无磨损，活塞和缸壁配合也光滑紧致，活塞环状态尤其良好。并且传祺GS8的底盘所有的线路都有保护壳。悬挂、车架等在经过16万公里行驶后无变形腐蚀。因此，无论是从保值率上看，还是从实际用车安全性的角度出发，传祺GS8的表现都可以说是非常优秀了。

写在最后：

如果您手握20万预算，想要买一台实惠、安全、大空间的SUV，那么传祺GS8无疑必是首选。硬汉一样的安全保障，权威机构给出的保值率信誉，尤其是目前的这波福利政策，赶上就是赚到。