美国总统特朗普上台才3周，就在拉丁美洲，针对中国搞了一出"拆台大戏"。近期，巴拿马在美方的施压下，退出了“一带一路”俱乐部。
有专家分析指出，特朗普政府有意压缩中国在拉丁美洲的“一带一路”倡议进程，肯定还会有所动作。美国针对中国施压的下一个目标，可能是秘鲁的钱凯港。
特朗普
这一港口由中国国有企业中远海运投资建设，是“一带一路”倡议在南美的重要项目。去年11月，中方高层到秘鲁，出席亚太经合组织领导人非正式会议时，也出席了钱凯港的开港仪式。
然而，这个能让万吨巨轮直航亚洲的新门户，如今已经成了华盛顿眼里的"战略威胁"。
钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里处，对于中国来说，它不仅仅是个港口，更是打开南美市场的大门。这里能够停靠大型船舶，无需绕道美国和墨西哥，大大提升了运输效率。
而这自然引发了美国的不安，他们担心自己的经济利益，以及对拉美地区的传统控制被“稀释”。所以，美方硬是把经济问题，说成“对美国构成安全威胁”。
美国政府的军事圈子也担忧，“中国可能借钱凯港，在西半球打造军事存在，甚至在附近部署军队”。因此，特朗普当选后，他的团队曾建议他，对从钱凯港进口至美国的货物，征收高额关税。
去年12月，钱凯港首艘船舶“新上海”轮抵达上海
不过，秘鲁的国际局势分析专家认为，有关钱凯港存在军事用途的说法，完全是“无稽之谈”。即便美国对秘鲁加征关税，也不会给美国带来太大的实质利益，反而可能逼得秘鲁加深与中国的合作。
如果美国向秘鲁或其他拉美国家施压，要求更多国家疏远中国，或是退出一带一路，那美国必须提供替代方案，但美国又没能力取代中国。
特朗普通过“恐吓”拉美国家，以遏制中国在拉美地区，日益增长的影响力。但事实却是，在拉美地区竞争方面，即便中国往后退一大步，美国在港口等基建方面，也没有“取代中国”那两把刷子。
而且，美方也没有任何直接的证据显示，中国会借钱凯港，进行所谓的“军事扩张”，因此，美国很难在国际上，找到广泛的支持，来阻止这一项目。
钱凯港
从基础设施建设的能力来看，美国要想在拉美搞"长臂管辖"，也面临一些实际困难。随着国内相关产业式微，美国公司在类似钱凯港这样的大型工程中，竞争力下降。此外，美国内部对这个项目的态度也显得复杂，毕竟它也能为美国商品的出口提供便利。
无论如何，钱凯港确实为秘鲁带来了发展的机遇。尽管面临各种外部噪音，秘鲁政府依然坚定推进项目。
未来，钱凯港可能继续在中秘关系，以及中拉关系中扮演重要角色。随着项目前景逐渐明朗，双方合作的信心愈发坚定。
这一港口不仅代表着中国企业走向国际的步伐，还象征着秘鲁在全球化时代，努力争取更大话语权的决心。在两国彼此信任的基础上，钱凯港无疑会为双方开启更多的合作与机遇。
钱凯港俯瞰图
眼下的局势，就像钱凯港外的太平洋——表面风平浪静，底下暗流汹涌。特朗普政府想用对付巴拿马的招数，复制到秘鲁身上，怕是打错了算盘。毕竟用13亿美元的真金白银砸出来的现代化港口，可比白宫的口头承诺实在多了。
说到底，这场围绕钱凯港的博弈，既是地缘政治较量的缩影，更是发展模式的比拼。当中国用吊车和集装箱说话时，美国还在挥舞着泛黄的安全手册。
当钱凯港的灯塔照亮太平洋夜空时，它见证的不仅是巨轮往来，更是发展中国家携手改写世界经贸版图的决心。这个凝结着中秘智慧的超级工程证明：真正的国际合作，从来不是零和博弈的角斗场，而是互利共赢的百花园。
