眼下新能源车的势头正猛，传统燃油车市场被不断挤压，可吉利星瑞却偏偏不一样，销量一直都很能打；上市这四年多，吉利星瑞的累计销量都破 61 万辆了，每个月的销量都稳稳过万，要是赶上厉害的时候，一个月能卖出去 2 万多辆。咱今天试驾的 2025 款吉利星瑞，它在老款基础上又做了不少升级，可以说是又进化了。那这新款车到底值不值得买呢？接下来，咱就从多个角度好好唠唠。
价格方面，2025 款吉利星瑞售价在 9.97 万 - 14.57 万元之间，一共推出了7款车型。其中 1.5T 的有四款，2.0T 的有三款。跟同级别合资车型，像大众速腾、本田思域比起来，这价格优势可太明显了；就算和一些国产竞品，比如奇瑞艾瑞泽 8、长安 UNI - V 相比，它在配置和空间上也有自己的优势。而且，官方在最近还推出了“星瑞春日吉利价”，现金至高直减7000元，购车综合补贴至高42000元，以及金融限时至高5万24期0息【详情请垂询当地经销商】。
2025 款星瑞延续了家族设计风格，不过在细节上做了优化。前脸换上了银色车标，看着更精致了；竖向镀铬格栅，搭配起来相得益彰，精致感一下子就提升了不少；大灯组还是那么犀利，日行灯采用三段式动态光效，每次解锁车的时候，灯光就像流水一样，还有呼吸交互的效果，仪式感满满。
车身尺寸为 4785/1869/1469mm，轴距 2800mm，在同级别车型里，妥妥的 “大块头”，这大尺寸也保证了车内空间宽敞。从侧面看，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出一种俯冲的姿态，运动感十足；18 英寸星芒轮毂，搭配红色刹车卡钳（部分车型有），这搭配简直太漂亮了，运动气息直接拉满。还有新出的云砚磨砂灰车漆，用的是专业级颜料，喷漆工艺也很先进，质感特别细腻，在阳光下，能呈现出独特的光影效果，开在路上，想不吸引人目光都难。
车尾部分，贯穿式尾灯内部是立体结构，晚上一亮起来，辨识度超高。双边四出排气（虽然是装饰性的），再配合扩散器造型，运动风格直接拉满；后备箱盖上微微上翘的鸭尾设计，不仅好看，还能优化空气动力学，让车开起来更稳。
一坐进车里，就能感受到它环抱式座舱带来的温馨感，主题是 “星河曜影”；中控台设计得很简洁大气，采用平直的面线，再加上隐藏式空调出风口，看着特别舒服。14.6 英寸悬浮式中控屏和 10.2 英寸液晶仪表组成双屏系统，屏占比高达 87%，反射率≤1.5%，刷新率是 60Hz，操作起来特别流畅，就跟用手机没太大区别。
车机搭载的是 Flyme Auto 系统，用的是高通骁龙 8155 芯片，操作起来一点都不卡顿；语音识别功能特别强大，能连续识别，你可以一口气输入好几个指令；导航、音乐、空调调节这些功能，动动嘴就能搞定；还有很多在线应用，像高德地图、在线音乐、视频播放等等，开车的时候也不会觉得无聊。此外，Flyme Auto支持的互联协议比较齐全，支持HUAWEI HiCar、支持Carlink，当然了，还有自家的支持Flyme link。
内饰材质方面，中控台上方用的是软性搪塑材质，摸着软软的。中间部分是金属拉丝面板，看着很有质感；下方则是皮质包裹，触感不错。座椅材质上，1.5T 车型用的是仿皮材质，里面填充了 15mm 慢回弹海绵，坐上去又软又有支撑性，长时间坐也不会觉得累。2.0T 车型座椅是麂皮与皮革双拼的，触感细腻，防滑性更好，要是开车的时候来点小激情，身体也能稳稳固定住。再看看细节，车门扶手、中央扶手这些经常会碰到的地方，都用皮质包裹着，缝线均匀，看不到线头，做工还是很精细的。
驾驶位的座椅调节很方便，1.5T 车型支持 6 向电动调节，2.0T 车型主驾还有 4 向腰托调节；座椅加热 / 通风功能（部分车型需要选装）在冬天和夏天那可太实用了；方向盘是皮质抑菌打孔设计，握感舒适，还能四向调节，不管你习惯什么姿势开车，都能找到一个舒服的角度。
后排空间也很宽敞，以正常坐姿坐正，膝盖离前座椅靠背的空间超过了两拳，头部也有一拳三指的富裕空间，就算是身高 1米85 的大高个坐进去，也不会觉得压抑；这车的后排座椅填充物比前排稍硬一点，但支撑性更好，跑长途也不容易累；而且它地板中央的凸起很低，后排坐三个人的时候，中间那位乘客也能舒舒服服的。
智能驾驶方面，当然高配车的功能齐全一些，但 1.5T 车型就已经标配了 L2 级辅助驾驶（惊鸿版除外），吉利车型的性价比我们不用质疑；像是自适应巡航、车道保持、AEB这些功能都有，这至少能让我们在高速上开车的时候，能轻松不少；2.0T 车型在 1.5T 的基础上，又增加了倒车车侧预警等更为全面的安全配置，开起来也更安心；540° 透明底盘也特别实用，通过四个超广角摄像头合成全景影像，车辆周围和车底的情况都能看得清清楚楚，在狭窄路段或者停车的时候，这个功能简直就是 “神器”。
动力方面提供两款发动机；其中1.5T是主销车型，家用是比较划算的，发动机最大功率 133kW，峰值扭矩 290N・m，匹配 7 速湿式双离合变速箱；实际开起来，起步的时候特别轻盈，油门响应很积极，在城市里超车轻轻松松；不过到了中后段加速，就稍微有点乏力了，高速超车的时候，还是提前预留点空间比较好；油耗方面，WLTC 综合油耗 6.2L/100km，实际在市区开的话，大概 7.5L，高速上能低一些，大概 5.8L，燃油经济性还是挺不错的。当然，2.0T 发动机会更加有力，175kW最大功率+350N・m的峰值扭矩，再配一台爱信的 8AT 变速箱，说实话，这个豪华程度，跟30几万的车没啥区别了。
底盘方面，采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的组合，底盘调校更偏向舒适。路上那些细小颠簸，基本都能过滤掉，过减速带的时候，也不会有明显的弹跳，坐着很舒服；高速过弯的时候，悬架支撑性也不错，车身侧倾控制得很好，开起来信心十足；转向手感也挺好，低速的时候很灵活，单手打方向盘都没问题，高速的时候又变得沉稳，不会轻飘飘的，特别适合在城市里开。
养车成本方面，如果用四个字总结，就是：经济实惠。吉利星瑞的首保是在 5000 公里的时候，免费保养，这还是挺贴心的；常规保养的话，1.5T 车型小保养，就换机油、机滤加上工时费，大概 400 元；2.0T 车型稍微贵点，大概 500 元。大保养一般是每 2 万公里一次，根据更换项目不同，费用在 800 - 1200 元之间。总体来说，保养费用还算比较合理。
吉利星瑞的性价比还是非常高的，在同价位车型里，它的配置丰富，空间宽敞，还有 1.5T 和 2.0T 两种动力可以选择，满足不同人的需求；1.5T 车型比较适合预算有限，又比较在意燃油经济性的人群；而且它的动力在城市日常使用中完全够用，油耗还低，能帮你省下不少油钱；要是你对动力有比较高的要求，喜欢追求驾驶体验，注重豪华配置，那 2.0T 车型更能满足你，强劲的动力搭配更好的配置，能让你享受到更高级的驾驶感受。
